P222B 大气压力传感器 B：范围/性能
内容
P222B 大气压力传感器 B：范围/性能
OBD-II DTC 数据表
气压变送器 B：范围/性能
这是什么意思呢？
这是通用动力总成诊断故障代码 (DTC)，通常应用于 OBD-II 车辆。 受影响的车辆可能包括但不限于雪佛兰、马自达、沃尔沃、讴歌、本田、宝马、五十铃、梅赛德斯奔驰、凯迪拉克、现代、萨博、福特、GMC 等，具体视年份而定。 动力装置的制造、型号和设备。
大多数发动机控制单元 (ECM) 依靠不同数量的测量来准确地为发动机提供最佳空燃比。 “最佳”空气/燃料比称为“化学计量”混合物：14.7 份空气与一份燃料。 ECM 控制的一些值是，但不限于：空气流量、冷却液温度、发动机转速、负载需求、大气温度等。一些发动机管理系统更依赖于在进气和环境空气中。 压力以优化混合物。
更不用说，就燃料管理/效率而言，这些系统使用更少的传感器来实现类似的结果。 当同时存在 MAP（歧管绝对压力）传感器时，通常使用 BAP（气压）传感器。 BAP 用于测量大气压力。 该值对于确定燃料混合物至关重要，因为 ECM 需要将大气压力与进气歧管压力进行比较，以便根据驾驶员的驾驶需求微调燃料混合物。 身高是诊断 BAP 时需要考虑的重要因素。 根据您所在的位置，您的症状可能会积极恶化或改善，特别是如果您经常在山区旅行。
当 OBD2 DTC 的描述中包含一个字母（在本例中为“B”）时，在大多数情况下，它表示某个系统中的特定内容（例如，各种银行、传感器、电路、连接器等），其中你在。 在里面工作。 在这种情况下，我会说确定您正在使用哪个传感器。 通常会有多个气压传感器来提供准确的读数。 此外，传感器之间的相关性有助于燃料管理，更不用说它有助于发现传感器或电路中的故障。 对于上述所有情况，请参阅您的服务手册，了解您的特定车辆的特定字母规格。
当 ECM 检测到气压 (BAP) 传感器“B”或其电路工作但不在电气范围内，或者工作异常或无效时，P222B 由 ECM 设置。
气压传感器： 
此 DTC 的严重程度如何？
这里的严重性将是中等偏高。 在阅读本文时，必须有一些紧迫感来保持发动机高效运转。 每当故障可以直接影响非常重要的值（例如空燃比）并积极存在时，您不应该驾驶汽车以防止发动机损坏。 话虽如此，如果您在故障发生后驾驶车辆，请不要太担心，您可能没事。 最大的收获是，如果无人看管，将来可能会导致昂贵的内部发动机损坏。
代码的一些症状是什么？
P222B 故障代码的症状可能包括：
- 发动机功率和性能不足（或受限）
- 发动机失火
- 发动机噪音异常
- 燃油味
- 降低燃油经济性
- 降低油门灵敏度
代码的一些常见原因是什么？
此 P222B 代码的原因可能包括：
- BAP（大气压力）传感器有缺陷或损坏
- 有缺陷或损坏的电连接器
- 接线问题（例如开路、短路、腐蚀）
- 短路（内部或机械）
- 弱电连接
- 热损伤
- 机械故障导致 BAP 读数改变
- ECM（发动机控制模块）问题
排除P222B故障的步骤有哪些？
基本步骤#1
在您的特定车辆上找到 BAP（大气压力）传感器。 根据我的经验，这些传感器的位置差异很大，因此选择正确的传感器应该是最重要的。 找到后，检查 BAP 传感器是否有任何物理损坏。 潜在问题可能因位置而异，因此请考虑传感器环境（例如高温区域、发动机振动、元素/道路碎屑等）。
基本步骤#2
确保传感器本身上的连接器正确就位，以确保良好的电气连接。 如果传感器位于发动机上，则可能会受到振动，从而导致连接松动或物理损坏。
笔记。 请记住在断开任何传感器之前先断开电池。 根据车辆/系统/传感器的不同，如果忘记此步骤，可能会导致电涌损坏。 但是，如果您在这里感到不舒服或电气工程的基础知识有限，我建议您将车辆拖到知名维修店。
基本步骤#3
是否有任何干扰传感器？ 这可能是导致气压读数错误的原因。 在这些燃料管理系统中，准确的读数对于优化发动机性能是不可或缺的。
基本步骤#4
使用万用表并配备气压传感器所需的电气值。 您需要断开连接器与传感器本身的连接才能接触到引脚。 看到引脚后，按照制造商的说明使用所需值进行诊断并进行比较。 任何超出指定范围的情况都将表明传感器出现故障。 按照正确的重新维修程序更换它。
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