P2021 进气歧管叶轮位置传感器/开关电路低，组 2
P2021 进气歧管叶轮位置传感器/开关电路低，组 2
OBD-II DTC 数据表
进气歧管叶轮位置开关/传感器电路组 2 低
这是什么意思呢？
自 2003 年以来，该通用动力总成/发动机 DTC 通常应用于大多数制造商的燃油喷射发动机。
这些制造商包括但不限于福特、道奇、丰田、梅赛德斯、大众、日产和英菲尼迪。
该代码主要处理进气歧管流量控制阀/传感器提供的值，也称为IMRC阀/传感器（通常位于进气歧管的一端），帮助车辆PCM监测空气量。 允许在不同速度下的发动机。 此代码是为 2 排设置的，它是一个气缸组，不包括 1 号气缸。无论车辆制造商和燃油系统如何，这都是电路故障。
故障排除步骤可能因品牌、燃油系统和进气歧管阀位置/位置传感器 (IMRC) 类型和导线颜色而异。
症状
P2021 引擎代码的症状可能包括：
- 故障指示灯 (MIL) 亮起
- 缺乏动力
- 燃油经济性差
原因
通常，设置此代码的原因如下：
- IMRC 执行器继电器故障（如果配备） Bank 2
- 驱动器 IMRC/传感器第 2 行故障
- 罕见 - 动力总成控制模块 (PCM) 故障（更换后需要编程）
诊断步骤和维修信息
一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。
此过程的下一步是在您的特定车辆上找到 2 组 IMRC 阀门/传感器。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找磨损、划痕、裸露的电线、磨损或熔化的塑料连接器。 断开连接器并仔细查看连接器内部的端子（金属部件）。 确保它们没有烧焦或生锈。 如有疑问，如果您需要清洁端子，请从任何零件商店购买电气触点清洁器。 如果这是不可能的，请使用外用酒精和小塑料毛刷（旧牙刷）刷它们。 清洁后让它们风干。 用介电硅酮化合物（与用于灯泡座和火花塞线的材料相同）填充连接器腔并重新组装。
如果您有扫描工具，请从内存中清除诊断故障代码并查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。
如果代码返回，我们还需要测试来自 PCM 的 IMRC 阀门电压信号。 在您的扫描工具上监控 IMRC 阀电压。 如果扫描工具不可用，请使用数字伏特欧姆表 (DVOM) 检查 IMRC 阀的信号。 阀门关闭时，红色电压表线必须连接到 IMRC 阀门电源线，黑色电压表线必须接地。 将点火钥匙转到“运行”位置并检查电压。 它应该非常接近电池电压（12 伏）。 如果不是，那么问题出在电路上。 如果它有 12 伏，将电线重新连接到阀门并检查地线（PCM 控制线）处的电压。 它也应该非常接近电池电压。 如果不是，则假定此时 IMRC 阀/电磁阀打开/短路。
如果到目前为止所有测试都已通过，但您仍然有相同的代码，请检查您的扫描工具，看看它是否可以打开和关闭 IMRC 阀门。 这可能称为“驾驶测试”、“双向测试”或“功能测试”，具体取决于扫描工具/车辆制造商。 如果扫描工具具有此功能并且扫描工具可以控制 IMRC 阀门，那么问题要么已解决，剩下的就是简单的代码清除，否则将需要新的 PCM。 如果扫描工具有能力但不能移动阀门，则表明阀门和 PCM 之间的接地电路有故障或 PCM 有故障。
在执行前一两个诊断步骤并且问题不明显之后，再怎么强调都不为过，向汽车专业人士咨询维修您的车辆将是一个谨慎的决定，因为从这一点开始维修可能需要拆除进气歧管以正确诊断此代码以及与发动机性能相关的问题。
相关 DTC 讨论
- 目前我们的论坛中没有相关主题。 现在在论坛上发布一个新主题。
需要有关代码 p2021 的更多帮助？
如果您仍需要有关 DTC P2021 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。
笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。
