P0741 变矩器离合器电路性能或卡死
OBD2 错误代码

P0741 变矩器离合器电路性能或卡死

OBD-II 故障代码 - P0741 - 技术说明

P0741 - 变矩器离合器电路性能或卡住。

此诊断故障代码 (DTC) 是通用 OBD-II 传输代码。 它被认为是通用的,因为它适用于所有品牌和型号的汽车(1996 年及更新),但具体的维修步骤可能因型号而异。

故障码P0741是什么意思?

在配备自动/变速驱动桥变速箱的现代车辆中,发动机和变速箱之间使用了变矩器,以增加发动机的输出扭矩并驱动后轮。

发动机和变速箱通过变矩器内部的液压离合器机构有效连接,增加扭矩直到速度平衡并产生“停止”速度,其中实际发动机转速和变速箱输入转速的差异约为 90%。 ... 变矩器离合器 (TCC) 电磁阀由动力总成控制模块 / 发动机控制模块 (PCM / ECM) 或变速箱控制模块 (TCM) 控制,引导液压流体并接合变矩器离合器以实现强耦合并提高效率。

TCM 检测到控制变矩器离合器电磁阀的电路存在故障。

笔记。 此代码与 P0740、P0742、P0743、P0744、P2769 和 P2770 相同。

可能还有其他与变速箱控制模块相关的 DTC,它们只能通过高级扫描工具进行访问。 如果除 P0741 之外出现任何其他动力系统 DTC,则可能是电源故障。

症状

P0741 故障代码的症状可能包括:

  • 可操作性或悬停警告灯 (MIL) 亮起(也称为发动机警告灯)
  • 最低限度的降低油耗,不会影响发动机性能。
  • 确保引擎灯亮起
  • 油耗增加
  • 类似于错误情况的症状
  • 车辆高速行驶后可能熄火
  • 车辆无法在高速时升档。
  • 罕见,但有时没有任何症状

代码 P0741 的可能原因

此 DTC 的原因可能包括:

  • 变速箱的线束对地短路
  • 变矩器离合器 (TCC) 电磁阀内部短路
  • 变速器控制模块(TCM)
  • TSS故障
  • 变矩器锁止电磁阀故障
  • TCC 电磁阀内部短路
  • TCC 电磁阀接线损坏
  • 阀体故障
  • 变速箱控制模块 (TCM) 故障
  • 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器故障
  • 传输线路损坏
  • 液压通道被肮脏的传动液堵塞

P0741 故障排除措施

布线 – 检查传动线束是否损坏或连接松动。 使用工厂接线图找到合适的电源和电路之间的所有连接点。 变速箱可以由保险丝或继电器供电,并由 TCM 运行。 从变速箱连接器、电源和 TCM 上断开变速箱线束。

通过找到变矩器离合器电磁阀上相应的 + 和 - 针脚,检查变速器线束内部是否接地短路。 使用设置为欧姆刻度的数字电压表 (DVOM),检查电路中是否存在对地短路,正极线位于任一端子上,负极线连接至已知的良好接地。 如果电阻很低,则怀疑内部线束或 TCC 电磁阀对地短路 - 可能需要拆下变速箱油底壳以进一步诊断 TCC 电磁阀。

使用设置为欧姆的 DVOM 检查 TCM 和变速箱壳上的线束接头之间的接线。 通过将 DVOM 上的负极引线移动到已知良好的接地来检查可能的接地故障,电阻应该非常高或超过限制 (OL)。

变矩器离合器 (TCC) 电磁阀 – 拆下变速箱线束连接器后,检查 TCC 电磁阀和变速箱内部变速箱接线中的电阻(如果适用,某些品牌/型号使用直接用螺栓固定在变速箱上的 TCM)。 某些品牌/型号将带有 TCC 电磁阀的变速箱线束和内部线束作为一个整体使用。 在 DVOM 设置为欧姆的情况下,使用连接到 TCC 的任何回路上的正极线和已知良好接地上的负极线测试是否存在接地短路。 电阻应该非常高或超过限制 (OL),如果它很低,则怀疑对地短路。

检查 TCC 电磁阀电源或 TCM 线束接头处的电压,DVOM 设置为伏特刻度,被测导线上为正极,开/发动机关闭时为已知良好接地的负极,应存在电池电压。 如果不存在电压,请参考制造商的接线图确定电路中的功率损耗。

变速器控制模块(TCM) – 由于变矩器离合器仅在某些驾驶条件下激活,因此有必要使用高级扫描工具监控 TCM,以确定 TCM 是否正在命令 TCC 电磁阀以及 TCM 上的实际反馈值是多少。 TCC 螺线管通常受占空比控制,以实现更方便的变矩器接合。 要检查 TCM 是否真的在发送信号,您还需要占空比图形万用表或数字存储示波器。

正极线在连接到 TCM 的线束中进行测试,负极线在已知的良好接地端进行测试。 占空比必须与扩展扫描工具读数中指定的 TCM 相同。 如果循环保持在 0% 或 100% 或间歇性,重新检查连接,如果所有接线/电磁阀都正常,则 TCM 可能有故障。

诊断代码 P0741 时的常见错误

DTC P0741 可能难以诊断。 务必检查所有变速箱接线、TCM 和 TCC 电磁阀。

请注意,可能需要降低驱动器面板才能接触到所有电缆。 当真正的问题是 TCC 电磁阀或阀体出现故障时,通常会更换变矩器。

代码 P0741 有多严重?

DTC P0741 的存在表示变速器故障。 在这种情况下驾驶车辆可能会损坏变速箱的其他内部零件。 因此,DTC P0741 被认为是严重的,应尽快修理。

什么修理可以修复代码 P0741?

  • 变矩器锁止电磁阀更换
  • TCC 电磁阀更换
  • 修复损坏的 TCC 电磁阀接线
  • 阀体更换
  • 更换 TSM
  • 修复传输线束上损坏的电线
  • ECT传感器更换
  • 在某些情况下,传输本身将需要更换或重建。

请注意代码 P0741 的附加说明

花时间检查所有接线,包括变速箱线束、TCC 电磁阀线束和 TCM 线束。

在某些机器上,需要降低驱动器托盘,如果是这样,请确保正确降低驱动器托盘。 由于您可能需要使用特殊的扫描工具进行诊断,因此您可能需要将车辆开到变速箱店或经销商处诊断 DTC P0741。

相关故障码:

  • P0740 OBD-II DTC:变矩器离合器(TCC)电路故障
  • P0742 OBD-II 故障代码:变矩器离合器电路卡住
  • P0743 OBD-II DTC - 变矩器离合器电磁电路电路

需要有关代码 p0741 的更多帮助?

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笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议,我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。

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