P0703 扭矩/制动开关 B 电路故障
OBD2 错误代码

P0703 扭矩/制动开关 B 电路故障

OBD-II 故障代码 - P0703 - 技术说明

P0703 - 变矩器/制动开关 B 电路故障

故障码P0703是什么意思?

此诊断故障代码 (DTC) 是通用变速器代码,这意味着它适用于 1996 年以来的所有车辆(福特、本田、马自达、梅赛德斯、大众等)。 虽然一般,但具体的维修步骤可能因品牌/型号而异。

如果您发现代码 P0703 已存储在您的 OBD-II 车辆中,则表示动力总成控制模块 (PCM) 检测到变矩器的特定制动开关电路存在故障。 此代码仅适用于配备自动变速箱的车辆。

自 1980 年代以来,自动变速器(在量产车辆中)一直是电子控制的。 大多数配备 OBD-II 的车辆由集成到 PCM 中的动力总成控制器控制。 其他车辆使用独立的动力系统控制模块,该模块通过控制器局域网 (CAN) 与 PCM 和其他控制器进行通信。

液力变矩器是一种将发动机连接到变速箱的液压离合器。 当车辆运动时,变矩器允许将扭矩传递到变速器输入轴。 当汽车停下来时(当发动机空转时),变矩器使用复杂的湿式离合器系统吸收发动机扭矩。 这允许发动机在不停止的情况下空转。

配备 OBD-II 的车辆中使用的锁止变矩器允许发动机在某些条件下锁定在变速箱输入轴上。 这通常发生在变速器换到更高档位、车辆达到一定速度并且达到所需的发动机转速时。 在锁止模式下,液力变矩器离合器 (TCC) 逐渐受到限制,直到变速箱发挥作用,就好像它以 1:1 的比率直接用螺栓固定在发动机上。这些渐进的离合器限制被称为液力变矩器锁止百分比。 该系统有助于提高燃油经济性和优化发动机性能。 变矩器的锁定是通过控制弹簧加载阀杆或球阀的电子螺线管实现的。 当 PCM 识别出条件正确时,锁止电磁阀被激活,阀门允许流体绕过变矩器(逐渐)并直接流向阀体。

变矩器锁止必须在发动机转速下降到一定水平之前解除,并且始终在车辆怠速之前解除。 否则,发动机肯定会熄火。 解除变矩器锁止时 PCM 寻找的特定信号之一是踩下制动踏板。 当踩下制动踏板时,制动杆使制动开关中的触点闭合,从而闭合一个或多个电路。 当这些电路闭合时,制动灯亮起。 第二个信号被发送到 PCM。 该信号告诉 PCM 已踩下制动踏板,转换器锁止电磁阀应断开。

P0703 代码指的是这些制动开关电路之一。 有关与您的车辆相关的特定电路的具体信息,请参阅您车辆的维修手册或所有数据。

症状和严重程度

此代码应被视为紧急代码,因为如果 TCC 锁长时间处于非活动状态,可能会发生严重的内部传输损坏。 大多数车型的设计方式是,如果存储了这种类型的代码,PCM 将解除 TCC 锁并将变速器控制系统置于跛行模式。

P0703 代码的症状可能包括:

  • 车辆滚动停止时发动机熄火
  • 可以禁用 TCC 锁
  • 降低燃油效率
  • 发动机功率降低(尤其是在高速公路上)
  • 变速模式不稳定
  • 不工作的刹车灯
  • 永不熄灭且始终亮着的停车灯
  • 无变矩器锁止
  • 由于变矩器锁止未脱开而在停止和挂档期间停止。
  • 存储故障码
  • 照明军用
  • 与变矩器、变矩器离合器或变矩器锁止相关的其他代码。

P0703代码的原因

此代码通常是由故障或错误调整的刹车灯开关或刹车灯电路中的保险丝熔断引起的。 有缺陷的制动灯插座、烧坏的灯泡或短路、裸露或腐蚀的接线/连接器也可能导致此 DTC。

设置此代码的可能原因:

  • 刹车开关不良
  • 制动开关调整不正确
  • 标有字母 B 的制动开关电路中的接线和/或连接器短路或开路
  • 保险丝熔断或保险丝熔断
  • PCM 故障或 PCM 编程错误

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题,可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

访问您车辆的扫描仪、数字伏特/欧姆表和服务手册(或所有数据)。 您将需要这些工具来诊断 P0703 代码。

首先对刹车灯接线进行目视检查,并对发动机罩下的接线进行一般检查。 检查刹车灯保险丝,必要时更换已熔断的保险丝。

将扫描仪连接到诊断连接器并获取所有存储的代码和冻结帧数据。 记下此信息,因为它可以帮助您进一步诊断。 清除代码并试驾车辆,看它是否立即复位。

如果是:使用 DVOM 检查制动开关输入电路的电池电压。 一些车辆配备了不止一个制动开关,因为当踩下制动踏板时,制动灯必须打开并且变矩器锁止必须断开。 请参阅您车辆的维修手册以确定您的制动开关的配置方式。 如果输入电路中有电池电压,踩下制动踏板并检查输出电路中的电池电压。 若输出回路无电压,则怀疑刹车开关有故障或调整不当。

附加诊断说明:

  • 在踩下制动踏板的情况下检查系统保险丝。 当电路处于负载下时,在第一次测试中看起来没问题的保险丝可能会失效。
  • 通常,不正确调整的制动开关会被错误地认为是有故障的。
  • 为了快速测试 TCC 操作,将车辆调至高速公路速度(在正常工作温度下),轻轻踩下制动踏板并在保持车速的同时保持踩下。 如果施加制动时 RPM 增加,则 TCC 运行且制动开关正确释放。
  • 如果 TCC 系统仍然不工作,可能会严重损坏变速箱。

诊断代码 P0703 时的常见错误

虽然刹车灯开关的问题非常简单,但它可能伴随其他代码,可能导致技术人员对变矩器离合器电磁阀或接线进行故障排除。

P0703 代码有多严重?

代码P0703会导致刹车灯不亮或一直亮着,非常危险。 它还可能导致变矩器未锁止或锁止电路未脱离,这可能导致停车或其他驾驶性能问题。

哪些维修可以修复代码 P0703?

  • 修理、调整或更换刹车灯开关 .

关于代码 P0703 需要考虑的其他注释

与其他诊断一样,P0703 代码只能为技术人员指明正确的方向。 在更换任何部件之前,重要的是遵循故障排除过程,以便正确诊断代码 P0703。

P0703 ✅ 症状和正确解决方案 ✅ - OBD2 故障代码

需要有关代码 p0703 的更多帮助?

如果您仍需要有关 DTC P0703 的帮助,请在本文下方的评论中提出问题。

笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议,我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。

一个评论

  • 路易斯·戈多伊

    我有一辆福特 F150 2001 5.4 V8 皮卡,如果它在怠速模式下打开,它的表现非常好,但是当我踩下刹车并挂上齿轮(R 或 D)时,发动机往往会死机,似乎车在那里刹车。 出现在我面前的警报是 P0703。 我能做些什么来解决这个问题。

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