P0489 废气再循环 (EGR) 系统“A”-电路电压低
内容
OBD-II 故障代码 - P0489 - 技术说明
废气再循环“A”的控制电路中信号电平低。
代码 P0489 是与附加排放控制相关的通用动力总成代码。 如果存储此代码，则表示废气再循环 (EGR)“A”控制电路报告低流量电压。
与P0489相关的代码包括：
- P0405：废气再循环传感器“A”电路信号低
- P0406：废气再循环传感器“A”电路信号电平高
- P0409：废气再循环传感器“A”电路
- P0487：EGR节气门位置控制电路
- P0488：EGR 节气门位置控制范围/性能
- P0490：废气再循环控制电路高
- P2413：EGR 系统性能
故障码P0489是什么意思？
这是一个通用的传输代码，这意味着它涵盖了 1996 年以后的所有品牌/型号。 但是，具体的故障排除步骤可能因车辆而异。
这些发动机故障代码是指废气再循环系统出现故障。 更具体地说，电气方面。 废气再循环系统是汽车排气系统的组成部分，其作用是防止气缸内形成有害的NOx（氮氧化物）。
EGR 由发动机管理计算机控制。 计算机根据负载、速度和温度打开或关闭废气再循环，以保持正确的气缸盖温度。 计算机用来激活 EGR 上的电磁阀有两根电线。 电位计也位于废气再循环电磁阀中，它指示 EGR 杆（打开和关闭管道的操作机构）的位置。
这很像调暗家中的灯光。 当您转动开关时，灯会随着电压的增加而变亮。 当您的发动机计算机尝试打开或关闭 EGR 时，它看不到任何电压变化，这表明它卡在一个位置。 代码 P0489 废气再循环控制电路“A”表示无低电压变化，表明 EGR 正在打开或关闭。 P0490 基本相同，但这意味着回路是高电平，而不是低电平。
在极端的发动机气缸温度下，无铅燃料往往会形成 NOx。 EGR 系统将受控量的废气引导回进气歧管。 目标是充分稀释进入的燃料混合物，使气缸盖温度低于形成 NOx 的温度。
EGR 系统的运行比防止 NOx 更重要 - 它提供更准确的定时以获得更大的功率而不会爆震，并提供更稀薄的燃料混合物以实现更好的燃油经济性。
症状
故障时 EGR 针的位置不同，症状也会有所不同。
- 运行极其粗糙的发动机
- 检查发动机灯是否亮起
- 燃油经济性下降
- 权力下降
- 没有启动或非常难以启动，然后是急剧怠速
- 警告或检查引擎灯可能会亮起
- 发动机在怠速时可能运转不平稳或不平稳
- 降低整体车辆燃油经济性
- 整车动力下降
- 汽车可能难以启动或根本无法启动。
- 车辆尾气可能呈深黑色。
- 除了存储的代码外，车辆可能根本不会显示任何症状。
可能原因 P0489
此 DTC 的原因可能包括：
- 对地短路
- 对电池电压短路
- 引脚被推出的坏连接器
- 连接器腐蚀
- 脏的 EGR 针
- 废气再循环电磁阀故障
- 不良废气再循环
- ECU 或计算机有缺陷
- 损坏、故障或腐蚀的接线或连接器
- 可能对地短路
- 可能对电池电压短路
- EGR 通道堵塞
- DPFE 传感器通道堵塞
- EGR 系统损坏或故障
- 损坏或有缺陷 废气再循环阀
- 损坏或有缺陷 EGR阀垫片
- EGR 控制电磁阀损坏或有缺陷
- 损坏或有缺陷 废气再循环线
- MAP/MAF 传感器堵塞
- 损坏或损坏 真空管线/软管
维修程序
如果您的车辆行驶里程少于 100,000 英里，建议您查看保修单。 大多数车辆保证 100,000 或 150-200 英里用于排放控制。 其次，上网查看与这些代码及其修复相关的所有相关 TSB（技术服务公告）。
要执行这些诊断程序，您将需要以下工具：
- 伏特/欧姆表
- 废气再循环连接图
- 跳线
- 两个回形针或缝纫针
打开引擎盖并启动发动机。 如果发动机怠速不正常，请从 EGR 系统上拔下插头。 如果发动机平稳，销会卡在 EGR 中。 停止发动机并更换 EGR。
查看 EGR 上的电线连接器。 有 5 根电线，外面的两根电线为电池电压和地线供电。 三根中心线是一个电位计，可向计算机发送 EGR 流量信号。 中心端子是 5V 参考端子。
彻底检查连接器是否有针脚脱落、腐蚀或弯曲的针脚。 仔细检查线束是否有任何绝缘或可能的短路。 寻找可能打开电路的明线。
- 使用电压表测试任何带有红线的终端引线并将黑线接地。 打开钥匙，找到 12 伏和两个终端。
- 如果未显示电压，则 EGR 系统和点火总线之间存在开路。 如果仅在一侧显示 12 伏，则 EGR 系统内部开路。 更换 EGR。
- 断开废气再循环系统的连接器，在钥匙打开和发动机关闭的情况下，检查两个外部触点的电源。 记下哪一个电压为 12 伏并更换连接器。
- 将回形针放在未通电的接线端子上，这是接地接线片。 将跳线连接到回形针上。 将跳线接地。 当 EGR 被激活时，会听到“咔哒”一声。 断开接地线并启动发动机。 再次将电线接地，这一次发动机将在 EGR 通电时运行粗糙，并在接地时变平。
- 如果 EGR 系统启动且发动机开始间歇性工作，则 EGR 系统正常，问题出在电气上。 如果不是，请停止发动机并更换 EGR。
- 检查废气再循环接头的中心端子。 打开钥匙。 如果计算机工作正常，则显示 5.0 伏。 关掉钥匙。
- 参考 EGR 接线图并在计算机上找到 EGR 电压参考端子。 此时将大头针或回形针插入计算机上的连接器以检查触点。
- 打开钥匙。 如果存在 5 伏电压，则计算机正常，问题出在 EGR 系统的线束上。 如果没有电压，则计算机有故障。
在不更换计算机的情况下修理废气再循环电路的建议：查看接线图并找到冷却液温度参考电压端子。 使用随附的密钥检查此终端。 如果 5 伏参考。 存在电压，关闭钥匙并标记这些测试中使用的两个支持端子。 拔出计算机连接器，在这两个引脚之间焊接一根跳线。 安装连接器，无需更换电脑，EGR系统即可正常工作。
诊断代码 P0489 时的常见错误
EGR 阀是一种昂贵的更换部件，通常当出现 P0489 代码时，许多人会迅速更换它而不是完全诊断问题，这可能只是线路损坏或垫圈烧毁。
P0489 代码有多严重？
由于存储P0489代码的故障不应影响车辆的安全行驶，但车辆会产生更多的有害排放物，因此该代码被认为是潜在的严重代码。 出现此代码时，建议立即将爱车送至当地服务中心或机修人员进行维修诊断。
哪些维修可以修复代码 P0489？
几种维修可以修复 P0489 故障代码，包括：
- 修理或更换损坏或松动的接线、连接器和线束。
- 修理或更换任何损坏或破损和泄漏的 真空软管 和线条。
- 修理或更换损坏或有缺陷的 EGR 控制电磁阀。
- 积碳清除堵塞的 EGR 通道
- 清除所有代码，测试车辆并重新扫描以查看是否再次出现任何代码。
- 更换损坏或有缺陷的 废气再循环阀
需要有关代码 p0489 的更多帮助？
如果您仍需要有关 DTC P0489 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。
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