P043F 蒸发泄漏检测参考孔高

P043F 蒸发泄漏检测参考孔高

OBD-II DTC 数据表

蒸发排放系统泄漏检测参考孔板高流量

这是什么意思呢？

这是一个通用的诊断故障代码 (DTC)，通常应用于具有使用泄漏检测系统的 EVAP 系统的 OBD-II 车辆。 这可能包括但不限于丰田、Scion、通用、雪佛兰、现代、庞蒂亚克、沃尔沃等。根据一些报道，此代码似乎在丰田汽车上更为常见。 虽然一般，但确切的维修步骤可能因车型年份、品牌、型号和变速箱​​配置而异。

当代码 P043F 存储在您的 OBD-II 车辆中时，PCM 检测到蒸发排放系统 (EVAP) 泄漏检测参考孔存在差异。 在这种情况下，已指示高流量条件。

EVAP 系统设计用于在燃油蒸气（来自油箱）释放到大气中之前将其捕获。 EVAP 系统使用通风储液器（通常称为碳罐）来储存多余的蒸汽，直到发动机在合适的条件下运行以最有效地燃烧它。

压力（通过储存燃料产生）就像推进剂一样，迫使蒸汽通过管道逸出并最终进入罐中。 罐中包含的碳元素吸收燃料蒸汽并在适当的时候将其释放。

各种取样口、检测泄漏的泵、木炭罐、EVAP 压力表、净化阀/电磁阀、排气控制阀/电磁阀以及复杂的金属管和橡胶软管系统（从燃料箱延伸到排气管）发动机舱）是 EVAP 系统的典型组件。

EVAP 系统使用发动机真空将燃油蒸气（从煤箱和通过管线）吸入进气歧管，在那里它们可以燃烧而不是排放。 PCM 以电子方式控制净化阀/电磁阀，它是 EVAP 系统的网关。 它负责调节 EVAP 罐入口处的真空度，以便只有在燃油压力蒸汽最有效燃烧的理想条件下，燃油蒸汽才能被吸入发动机。

一些 EVAP 系统使用电子泄漏检测泵给系统加压，以便检查系统是否存在泄漏/流量。 泄漏检测参考孔可以放置在整个 EVAP 系统的一个点或多个点。 泄漏检测参考端口通常是线性的，以便在泄漏检测泵启动时可以准确测量流量。 PCM 使用来自 EVAP 压力和流量传感器的输入以及参考端口/端口进行泄漏检测，以确定泄漏检测系统是否正常工作。 EVAP 泄漏检测参考端口可以是一个小型过滤器类型的设备，也可以只是限制流量的 EVAP 管线的一部分，因此 EVAP 压力/流量传感器可以获得准确的样本。

如果 PCM 通过 EVAP 泄漏检测参考孔口检测到高流量情况，将存储代码 P043F 并且故障指​​示灯 (MIL) 可能会亮起。

此 DTC 的严重程度如何？

EVAP 泄漏检测代码，类似于 P043F，专门处理蒸发排放控制系统，不应归类为严重。

代码的一些症状是什么？

P043F 故障代码的症状可能包括：

• 可能不会出现任何症状
• 嘶嘶声或嗡嗡声（即使点火开关关闭）
• 燃油效率略有下降
• 可以存储其他 EVAP 泄漏检测代码

代码的一些常见原因是什么？

此 P043F 引擎代码的原因可能包括：

• EVAP 压力传感器故障
• 通风或净化控制电磁阀不良
• 有缺陷的检漏泵

排除P043F故障的步骤有哪些？

诊断扫描仪、数字伏特/欧姆表 (DVOM) 和可靠的车辆信息源对于诊断代码 P043F 是必要的。

使用您的车辆信息源检查与被诊断车辆中出现的症状和代码相匹配的技术服务公告 (TSB)。 如果您能找到合适的 TSB，它很可能会引导您找到问题的确切根源，而无需花费大量时间和精力。

如果存在其他 EVAP 系统代码，请在尝试诊断 P043F 之前诊断并修复这些代码。 P043F 可能对导致其他 EVAP 代码的条件作出反应。

在弄脏手之前，将扫描仪连接到车辆的诊断端口并检索所有存储的代码和冻结帧数据。 我喜欢把这些信息写下来，因为它会随着我的诊断进展而有所帮助。 完成此操作后，清除代码并试驾车辆以确保代码已清除。

理想情况下，您希望试驾车辆，直到发生以下两种情况之一； PCM 进入准备模式或重置代码。 如果 PCM 进入准备模式，则说明您遇到了间歇性问题（或者您无意中对其进行了修复），现在您无能为力。 如果它稍后返回，则故障情况可能已经恶化，您可以再次运行。 如果 P043F 被重置，您就知道您遇到了严重的故障，是时候深入挖掘并找到它了。

首先目视检查您可以在合理的时间范围内访问的所有 EVAP 系统接线和连接器。 显然，您不会移除任何主要组件进行查看，而是将精力集中在高温区域和布线、连接器、真空管线和蒸汽软管可能会干扰移动组件的区域。 许多汽车在诊断过程的这个阶段得到维修，因此请集中精力并付出一些努力。

将扫描仪连接到车辆诊断端口，观察数据流向。 当系统启动时，EVAP 流量和压力数据必须符合制造商的规范。 在大多数情况下，可以使用扫描仪激活 EVAP 系统（净化电磁阀和/或泄漏检测泵）。 一些 EVAP 传感器测试需要在系统激活的情况下进行。

使用 DVOM 测试 EVAP 传感器和电磁阀，以便将它们与制造商的规格进行比较。 任何不符合规格的相关组件都需要更换。 如果可能，接近 EVAP 泄漏检测参考孔口以检查木炭污染。 如果发现木炭污染，则怀疑 EVAP 罐已损坏。

在使用 DVOM 测试系统电路之前，请断开所有关联的控制器以防止损坏。 使用 DVOM 检查各个 EVAP 和 PCM 组件之间的适当电阻和连续性水平。 不符合规格的链条需要修理或更换。

• 燃油盖松动或故障不会导致存储代码 P043F
• 此代码仅适用于使用泄漏检测系统的汽车 EVAP 系统。

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• 05卡罗拉P2419、P2402、P2401、P043F、P043E大家好 这是我第一次上这样的论坛。 所以看起来我的卡罗拉有问题。 它已经行驶了超过 300,000 公里，似乎工作正常。 发动机灯亮了，我查了代码，得到了以下代码：P2419、P2402、P2401、P043F、P043E 一切都与蒸发器相连…… 
• 2007 丰田卡罗拉代码 p043f p2419 p2402 p2401 p0456我收到代码 p0456、p043f、p2401、p2402、p2419 2007 年 160,000 英里的丰田卡罗拉。 是什么导致这些代码...... 

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