P0328 爆震传感器电路高输入

内容

故障代码 P0328 OBD-II 数据表
这是什么意思呢？
症状
P0328代码的原因
P0328 的可能解决方案
- 机械诊断代码 P0328 是如何产生的？

故障代码 P0328 OBD-II 数据表

P0328 是一个代码，表示爆震传感器 1 电路（组 1 或单独的传感器）中的输入信号高

代码 P0328 告诉我们 bank 1 爆震传感器 1 输入为高电平。ECU 正在检测超出爆震传感器范围的过高电压。这将使检查引擎灯出现在仪表板上。

这是什么意思呢？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

爆震传感器用于检测发动机预爆震（爆震或喇叭）。爆震传感器 (KS) 通常是两线制的。传感器提供 5V 参考电压，爆震传感器的信号返回到 PCM（动力系统控制模块）。

传感器信号线会告诉 PCM 何时发生爆震以及爆震的严重程度。 PCM 将减慢点火正时以避免过早爆震。大多数 PCM 能够在正常运行期间检测发动机中的火花爆震趋势。

代码P0328是一个通用的故障代码，所以它适用于所有品牌的车辆，指的是爆震传感器高输出电压。在许多情况下，这意味着电压高于 4.5V，但具体值取决于车辆的具体品牌和型号。此代码指的是 bank #1 上的传感器。

症状

P0328 故障代码的症状可能包括：

MIL 照明（故障指示灯）
来自发动机舱的敲击声
加速时发动机声音
断电
不规则转速

P0328代码的原因

P0328 代码的可能原因包括：

爆震传感器接头损坏
爆震传感器电路开路或对地短路
爆震传感器电路对电压短路
爆震传感器故障
爆震传感器松动
电路中的电噪声
燃油压力低
不正确的燃油辛烷值
机械马达问题
故障/故障 PCM
爆震传感器电路接线开路或短路
有缺陷的ECU

P0328 的可能解决方案

如果听到发动机敲击声（knocking），首先要排除机械问题的根源，然后重新检查。确保使用辛烷值正确的燃油（某些发动机需要优质燃油，请参阅用户手册）。除此之外，对于此代码，问题可能出在爆震传感器本身或从传感器到 PCM 的接线和连接器。

事实上，对于 DIY 车主来说，最好的下一步是测量它们进入 PCM 的爆震传感器导线的两个端子之间的电阻。还要检查相同端子的电压。将这些数字与制造商的规格进行比较。还要检查从爆震传感器到 PCM 的所有接线和连接器。此外，您还应该使用爆震传感器本身的数字伏特欧姆表 (DVOM) 检查电阻，并将其与车辆制造商的规格进行比较。如果爆震传感器的电阻值不正确，则必须更换。

其他爆震传感器 DTC 包括 P0324、P0325、P0326、P0327、P0328、P0329、P0330、P0331、P0332、P0334。