P02xx 变速箱故障代码（燃油和空气消耗）

P02xx 变速箱故障代码（燃油和空气消耗）

这是 P02xx OBD-II 诊断故障代码 (DTC) 的列表。 它们都以P02开头（例如P0230、P0299等），第一个字母P表示与变速器相关的代码，后面的02数字表示这些是与燃油和空气计量喷油器电路相关的代码。 下面的代码被认为是通用的，因为它们适用于所有 1996 年和更新的汽车品牌/型号，尽管具体的诊断和维修步骤可能有所不同。

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对于上面或下面的链接中未列出的所有其他代码，请参阅我们的主要故障代码列表。

OBD-II DTC - P0200-P02FF - 燃油和空气计量（喷油器电路）

• P0200 喷油器电路故障
• P0201 喷油器电路故障-气缸 1
• P0202 喷油器电路故障-气缸 2
• P0203 喷油器电路故障-气缸 3
• P0204 喷油器电路故障-气缸 4
• P0205 喷油器电路故障-气缸 5
• P0206 喷油器电路故障-气缸 6
• P0207 喷油器电路故障-气缸 7
• P0208 喷油器电路故障-气缸 8
• P0209 喷油器电路故障-气缸 9
• P020A 1缸注射时间
• P020B 2缸注射时间
• P020C 3缸注射时间
• P020D 4缸喷油时间
• P020E 5缸注射时间
• P020F 6缸注射时间
• P0210 喷油器电路故障-气缸 10
• P0211 喷油器电路故障-气缸 11
• P0212 喷油器电路故障-气缸 12
• P0213 冷启动时喷油器 1 故障
• P0214 冷启动时喷油器 2 故障
• P0215 发动机停机电磁阀故障
• P0216 喷油正时控制电路故障
• P0217 发动机过热状态
• P0218 变速器温度过高
• P0219 发动机超速状态
• P021A 7缸注射时间
• P021B 8缸注射时间
• P021C 9缸注射时间
• P021D 10缸喷油时间
• P021E 11缸注射时间
• P021F 12缸注射时间
• P0220 节气门/踏板/开关 B 位置传感器电路故障。
• P0221 油门/踏板位置传感器/开关 B 电路范围/性能
• P0222 油门/踏板/开关 B 位置传感器电路低输入
• P0223 油门/踏板/开关 B 位置传感器电路输入高
• P0224 节气门/踏板位置传感器/开关 B 电路间歇性
• P0225 节气门/踏板/开关位置传感器电路故障 C.
• P0226 油门/踏板位置传感器/开关C 电路范围/性能
• P0227 油门/踏板/开关位置传感器电路低输入
• P0228 油门/踏板/开关位置传感器电路输入高
• P0229 节气门/踏板位置传感器/开关C电路间歇性
• P022A 增压空气冷却器“A”旁通控制开路
• P022B 增压空气冷却器“A”旁通控制电路低指示
• P022C 增压空气冷却器旁路控制电路“A”高信号电平
• P022D 增压空气冷却器“B”的旁路控制开路
• P022E 增压空气冷却器“B”旁通控制电路低指示
• P022F 增压空气冷却器旁路控制电路“B”高
• P0230 燃油泵主回路故障
• P0231 燃油泵二次回路速率低
• P0232 燃油泵二次回路速率高
• P0233 燃油泵二次回路不稳定
• P0234 涡轮增压器/发动机增压器超压状况
• P0235 涡轮增压器升压传感器A电路故障
• P0236 涡轮增压器增压压力传感器电路范围/性能
• P0237 低液位传感器 A 增压涡轮增压器
• P0238 涡轮增压器升压传感器 A 高
• P0239 涡轮增压器升压传感器 B 电路故障
• P023A 增压空气冷却器冷却液泵控制开路
• P023B 增压空气冷却器冷却液泵控制电路速率低
• P023C 增压空气冷却器冷却液泵控制电路速率高
• P023D 歧管绝对压力-涡轮增压器/机械增压器增压传感器相关性“A”
• P023E 歧管绝对压力-涡轮增压器/机械增压器增压传感器“B”相关
• P023F 燃油泵二次回路/开路
• P0240 涡轮增压器增压传感器 B 电路超出性能范围
• P0241 涡轮增压器升压传感器 B 电路电压低
• P0242 A 高涡轮增压器传感器 B
• P0243 涡轮增压器泄压阀电磁阀故障
• P0244 涡轮增压器电磁阀 A 范围/性能
• P0245 电磁阀 A 涡轮增压器 A 信号电平低
• P0246 涡轮增压器泄压阀电磁铁 A 信号高
• P0247 涡轮增压器电磁阀 B 故障
• P0248 涡轮增压器 B 废气门电磁阀超出范围/性能
• P0249 电磁阀 B 涡轮增压器速率低
• P024A 增压空气冷却器旁路控制“A”范围/性能
• P024B 阻塞增压空气冷却器“A”的旁通控制
• P024C 增压空气冷却器旁通位置传感器“A”电路
• P024D 增压空气冷却器旁路位置传感器“A”电路范围/性能
• P024E 增压空气冷却器旁路传感器“A”位置的低指示
• P024F 增压空气冷却器旁路传感器“A”位置的高值
• P0250 涡轮增压器 B 电磁阀信号高
• P0251 高压燃油泵（凸轮/转子/喷油器）的燃油计量控制故障
• P0252 喷油泵燃油计量控制 A 范围/性能（凸轮/转子/喷油器）
• P0253 高压燃油泵（凸轮/转子/喷油器）的燃油计量传感器信号电平低
• P0254 高压燃油泵（凸轮/转子/喷嘴）的燃油计量传感器信号电平高
• P0255 高压燃油泵（凸轮/转子/喷油器）的间歇燃油计量控制
• P0256 高压燃油泵燃油计量控制故障（凸轮/转子/喷油器）
• P0257 喷油泵燃油计量控制 B 范围/性能喷油器）
• P0258 燃油泵（凸轮/转子/喷油器）的燃油计量传感器 B 信号电平低
• P0259 高压燃油泵（凸轮/转子/喷嘴）的燃油计量传感器信号电平高
• P025A 燃油泵模块控制电路/开路
• P025B 燃油泵模块控制电路范围/性能
• P025C 燃油泵模块控制电路率低
• P025D A 燃油泵模块控制电路率高
• P025E & P025F ISO / SAE 保留
• P0260 高压燃油泵“B”（凸轮/转子/喷油器）的燃油计量控制不稳定
• P0261 1 缸喷油器电路电压低
• P0262 1 缸喷油器电路电压高
• P0263 1 缸供油/平衡故障
• P0264 2 缸喷油器电路电压低
• P0265 2 缸喷油器电路电压高
• P0266 2 缸供油/平衡故障
• P0267 3 缸喷油器电路电压低
• P0268 3 缸喷油器电路电压高
• P0269 3 缸供油/平衡故障
• P026A、P026B、P026C、P026D、P026E、P026F ISO / SAE 保留
• P0270 4 缸喷油器电路电压低
• P0271 4 缸喷油器电路电压高
• P0272 4 缸供油/平衡故障
• P0273 5 缸喷油器电路电压低
• P0274 5 缸喷油器电路电压高
• P0275 5 缸供油/平衡故障
• P0276 6 缸喷油器电路电压低
• P0277 6 缸喷油器电路电压高
• P0278 6 缸供油/平衡故障
• P0279 7 缸喷油器电路电压低
• P027A、P027B、P027C、P027D、P027E、P027F ISO / SAE 保留
• P0280 7 缸喷油器电路电压高
• P0281 7 缸供油/平衡故障
• P0282 8 缸喷油器电路电压低
• P0283 8 缸喷油器电路电压高
• P0284 8 缸供油/平衡故障
• P0285 9 缸喷油器电路电压低
• P0286 9 缸喷油器电路电压高
• P0287 9 缸供油/平衡故障
• P0288 10 缸喷油器电路电压低
• P0289 10 缸喷油器电路电压高
• P028A、P028B、P028C、P028D、P028E、P028F ISO / SAE 保留
• P0290 10 缸供油/平衡故障
• P0291 11 缸喷油器电路电压低
• P0292 11 缸喷油器电路电压高
• P0293 11 缸供油/平衡故障
• P0294 12 缸喷油器电路电压低
• P0295 12 缸喷油器电路电压高
• P0296 气缸 12 故障，贡献/范围
• P0297 车辆超速状态
• P0298 发动机机油过热状态
• P0299 涡轮增压器/机械增压器低增压状态“A”
• P029A 气缸 1 - 将燃油油位调整到最大极限
• P029B 1 号气缸 - 将燃油油位调整到最低限度
• P029C 气缸 1 - 喷油器受限
• P029D 气缸 1 - 喷油器泄漏
• P029E 2 号气缸 - 将燃油油位调整到最大极限
• P029F 2 号气缸 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02A0 气缸 2 - 喷油器受限
• P02A1 气缸 2 - 喷油器泄漏
• P02A2 气缸 3 - 将燃油油位调整到最大极限
• P02A3 气缸 3 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02A4 气缸 3 - 喷油器受限
• P02A5 气缸 3 - 喷油器泄漏
• P02A6 气缸 4 - 将燃油油位调整到最大极限
• P02A7 气缸 4 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02A8 气缸 4 - 喷油器受限
• P02A9 气缸 4 - 喷油器泄漏
• P02AA Cylinder 5 - 将燃油油位调整到最大极限
• P02AB 5 号气缸 - 燃油修正在最低限度
• P02AC Cylinder 5 - 喷油器受限
• P02AD 5 号气缸 - 喷油器泄漏
• P02AE Cylinder 6 - 燃油油位调整到最大极限
• P02AF 汽缸 6 - 燃油调整在最低限度
• P02B0 气缸 6 - 喷油器受限
• P02B1 气缸 6 - 喷油器泄漏
• P02B2 Cylinder 7 - 最大极限燃油调整
• P02B3 Cylinder 7 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02B4 气缸 7 - 喷油器受限
• P02B5 气缸 7 - 喷油器泄漏
• P02B6 Cylinder 8 - 最大极限燃油调整
• P02B7 Cylinder 8 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02B8 气缸 8 - 喷油器受限
• P02B9 气缸 8 - 喷油器泄漏
• P02BA 9 号气缸 - 燃油油位调整到最大极限
• P02BB Cylinder 9 - 将燃油油位调整到最低限度
• P02BC 9 号气缸 - 喷油器受限
• P02BD 9 号气缸 - 喷油器泄漏
• P02BE 10 号气缸 - 燃油油位调整到最大极限
• P02BF 气缸 10 - 燃油油位调整在最低限度
• P02C0 气缸 10 - 喷油器受限
• P02C1 气缸 10 - 喷油器泄漏
• P02C2 11 号气缸 - 燃油油位调整到最大极限
• P02C3 汽缸 11 - 燃油调整在最低限度
• P02C4 气缸 11 - 喷油器受限
• P02C5 气缸 11 - 喷油器泄漏
• P02C6 12 号气缸 - 燃油油位调整到最大极限
• P02C7 汽缸 12 - 燃油调整在最低限度
• P02C8 气缸 12 - 喷油器受限
• P02C9 气缸 12 - 喷油器泄漏
• P02CA 涡轮增压器/增压器过加速状态“B”
• P02CB 涡轮增压器/增压器“B”低增压状态
• P02CC 1缸喷油器排量最小
• P02CD 学习1缸喷油器在最大极限时的排量
• P02CE 气缸 2 喷油器排量学习到最小极限
• P02CF 学习将 2 缸喷油器排到最大极限
• P02D0 学习 3 缸喷油器在最小极限时的偏移量
• P02D1 学习在最大极限位置排量 3 缸喷油器
• P02D2 学习 4 缸喷油器在最小极限时的偏移量
• P02D3 学习在最大极限位置排量 4 缸喷油器
• P02D4 学习 5 缸喷油器在最小极限时的偏移量
• P02D5 学习在最大极限位置排量 5 缸喷油器
• P02D6 学习 6 缸喷油器在最小极限时的偏移量
• P02D7 学习在最大极限位置排量 6 缸喷油器
• P02D8 学习 7 缸喷油器在最小极限时的偏移量
• P02D9 学习在最大极限位置排量 7 缸喷油器
• P02DA 8缸喷油器排量最小
• P02DB 学习将 8 缸喷油器排到最大极限
• P02DC 9缸喷油器排量最小
• P02DD 学习将 9 缸喷油器排到最大极限
• P02DE 10 缸喷油器排量最小
• P02DF 学习 10 缸喷油器在最大极限时的偏移量
• P02E0 柴油机进气流量控制电路/开路
• P02E1 柴油进气控制性能
• P02E2 柴油机进气口空气流量控制电路低指示
• P02E3 柴油机进气口空气流量控制电路高速率
• P02E4 柴油进气流量调节器卡在打开状态
• P02E5 柴油进气流量调节器卡在关闭位置
• P02E6 柴油机进气位置传感器电路
• P02E7 柴油机进气位置传感器电路超出范围/性能
• P02E8 柴油机进气口低进气位置传感器电路
• P02E9 柴油机进气位置传感器电路高信号
• P02EA 不稳定/不稳定柴油进气流量位置传感器电路
• P02EB 柴油发动机气流控制范围/性能
• P02EC 柴油机进气气流控制系统 - 检测到高气流
• P02ED 柴油机进气流量控制系统 - 检测到低气流
• P02EE 气缸 1 喷油器范围/性能
• P02EF 气缸 2 喷油器范围/性能
• P02F0 3 缸喷油器范围/性能
• P02F1 4 缸喷油器范围/性能
• P02F2 5 缸喷油器范围/性能
• P02F3 6 缸喷油器范围/性能
• P02F4 7 缸喷油器范围/性能
• P02F5 8 缸喷油器范围/性能
• P02F6 9 缸喷油器范围/性能
• P02F7 10 缸喷油器范围/性能
• P02F8 11 缸喷油器范围/性能
• P02F9 12 缸喷油器范围/性能
• P02FA 柴油进气位置传感器：最小/最大停止效率
• P02FB、P02FC、P02FD、P02FE、P02FF ISO / SAE 保留

下一篇：故障码P0300-P0399

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