P02F7 10 号气缸喷油器电路超出范围/性能
P02F7 10 号气缸喷油器电路超出范围/性能
OBD-II DTC 数据表
气缸 #10 喷油器电路超出范围/性能
这是什么意思呢？
OBD DTC P02F7 是所有车辆通用的通用传输代码。 尽管代码相同，但修复程序可能因制造商而略有不同。
此代码意味着动力系统控制模块 (PCM) 遇到了点火顺序中的 #10 喷油器超出范围或性能问题。
简而言之，该喷油器由于多种原因之一出现故障。 尽快诊断和修复此类问题非常重要。 当喷油器出现故障时，会在线路上引起波纹，这意味着由于PCM中的混合信号导致发动机运行参数发生变化。
最好尽快解决此类问题，以防止损坏其他内部组件。 有故障的喷油器会影响火花塞，引起爆震，影响氧传感器和催化转化器，以及一些其他部件。
请参阅特定的车辆维修手册，以确定针对您的特定应用的 10 号气缸的位置。
典型汽车燃油喷射器的横截面（由 WikipedianProlific 提供）：
症状
P02F7 代码显示的症状可能包括：
- 检查引擎灯将亮起并设置 P02F7 代码。
- 发动机将比平时更粗略地运转。
- 缺乏动力
- 这可以导致燃料消耗的显着减少。
原因
此 DTC 的可能原因：
- 脏喷油器供料气缸二号
- 有缺陷的喷油器
- 堵塞的喷油器
- 喷油器线束开路或短路
- 从 PCM 到喷油器的电气线束故障
- 喷油器上的电气接头有问题。
- 喷油器接头松动或腐蚀
P02F7 诊断/维修
通常，此类问题与喷油器上的电气连接器松动或腐蚀、喷油器脏（脏或堵塞）或需要更换的故障喷油器有关。
45 年来，我发现连接器松动或腐蚀在大多数情况下都是导致电气问题的原因。 我只发现了几个低压接线短路或开路（未触摸时）的情况。
大多数电气问题与交流发电机、启动器电磁阀接线、由于靠近排气系统而导致的氧传感器接线以及电池有关。 大部分电气工作涉及修理客户安装的物品，例如大功率立体声音响和其他安装不正确的零件或设备。
喷油器由燃油泵继电器供电。 当钥匙打开时 PCM 激活继电器。 这意味着只要钥匙打开，喷油器就会通电。
PCM 通过在正确的时间和正确的时间提供接地来激活喷油器。
- 检查喷油器上的接头。 它是一个连接到喷油器的塑料连接器，连接器周围有一个线夹。 拉动连接器，检查它是否容易分离。 取下线夹并从喷油器上取下连接器。
- 检查线束接头是否有腐蚀或挤压的针脚。 确保喷油器本身的两个刀片没有弯曲。 修复任何缺陷，涂抹绝缘油脂并安装电气连接器。
- 启动发动机并聆听喷油器的声音以确保其工作。 拿一把长螺丝刀到注射器上，把笔放在耳边，就可以清楚地听到声音了。 如果它没有发出强烈的咔嗒声，那么它要么没有供电，要么有故障。
- 如果没有咔嗒声，从注射器上取下连接器并用电压表检查电源。 断电意味着燃油泵继电器的接线有问题或连接不良。 如果有电，请检查线束接头上的两个针脚，如果 PCM 喷油器驱动器工作正常，电压表将显示快速脉冲。 如果脉冲可见，更换喷油器。
- 如果喷嘴正常工作，则它已堵塞或变脏。 尝试先清除它。 喷嘴冲洗套件价格低廉且对其余喷嘴有用，可能防止重复。 如果冲洗不能解决问题，则必须更换进样器。
在线或在汽车零部件商店购买“直接”喷嘴冲洗套件。 它由一个高压注射器清洁剂瓶和一根软管组成，软管的一端可以拧上一瓶注射器清洁剂。
- 拔出燃油泵的保险丝。
- 启动汽车，让它运行，直到它因燃料不足而死。
- 拆下并塞住连接到燃油压力调节器的燃油回油管。 这是为了防止真空吸尘器返回油箱。
- 拆下燃油导轨检查孔中的美式嘴阀。 将冲洗套件燃油管路连接到此测试端口。 将高压燃油喷射清洁剂瓶拧到冲洗套件燃油管路上。
- 启动发动机并让它运行，直到燃料耗尽。 它只适用于一瓶清洁剂。
- 当发动机熄火时，关闭钥匙，拆下冲洗套件管路并更换美式嘴阀。 安装燃油泵保险丝。
相关 DTC 讨论
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