P0198 发动机机油温度传感器信号高

P0198 – OBD-II 故障代码技术说明

发动机机油温度传感器，高信号电平

故障码P0198是什么意思？

该故障代码 (DTC) 与变速箱相关，适用于配备 OBD-II 的车辆，例如福特 Powercock、雪佛兰 GMC Duramax、大众、日产、道奇、吉普、奥迪等。 确切的维修步骤可能因品牌和型号而异。

发动机油温 (EOT) 传感器向控制模块 (PCM) 发送信号，以进行燃油系统、喷射正时和电热塞计算。 EOT 还与其他温度传感器（例如进气温度 (IAT) 传感器和发动机冷却液温度 (ECT) 传感器）进行比较。 这些传感器通常用于柴油发动机。 EOT 传感器接收来自 PCM 的电压并根据油温改变电阻。 当 PCM 检测到高 EOT 信号时，会出现代码 P0198，这通常表示开路。

其他相关代码包括 P0195（传感器故障）、P0196（范围/性能问题）、P0197（信号低）和 P0199（传感器间歇性）。

P0198代码的症状是什么？

唯一的迹象是“检查引擎”灯亮起。 EOT系统旨在检测车辆的其他问题，如果其电路出现故障，则可能无法控制油温。 这通过检查发动机灯（或发动机维护灯）体现出来。

故障代码P0198有多严重？

这些代码的严重程度从中度到严重不等。 在某些情况下，特别是如果它们伴有与冷却剂温度相关的代码，这可能表明发动机过热。 因此，建议尽快解决这些代码。

可能的原因

1. EOT电路对电源短路
2. 动力总成控制模块（PCM）有故障
3. 发动机油温低
4. 发动机冷却系统问题
5. 接线问题
6. 发动机机油温度传感器损坏
7. 发动机油温传感器线束开路或短路。
8. 发动机机油温度传感器电路接线不良

如何诊断代码 P0198？

要诊断此代码，首先对发动机油温传感器及其接线进行目视检查，以查找是否有损坏、连接松动或其他问题。 如果发现损坏，应修复，然后重置代码，看看是否恢复。

然后，检查与此问题相关的技术服务公告 (TSB)。 如果未找到 TSB，请按照制造商的说明继续进行分步系统诊断。 检查冷却系统的运行情况，确保发动机保持正确的工作温度。

接下来，使用万用表测试发动机油温传感器电路。 连接和断开 EOT 传感器并检查万用表读数如何变化。 如果读数突然变化，则传感器很可能出现故障。 如果不是，则应更换传感器。

检查参考电压电路：确保 EOT 正在接收来自 PCM 的参考电压。 如果没有，请检查参考电压电路是否开路。 接下来，测试接地信号电路，确保 EOT 和 PCM 的接地连接正常工作。

此代码可能表示 EOT 电路中存在短路，您需要进行彻底的接线诊断才能找到并修复短路。

诊断错误

• 技术人员无需检查 EOT 传感器的接线即可更换传感器。
• PCM/ECM 无法控制参考电压，因此将其提供给传感器。
• 不可能检测到可能导致低油温的其他问题。

故障代码P0198有多严重？

此代码不太可能对车辆造成严重损坏，但有很小的可能会导致一些问题。 每当 PCM 将最大电压 (12,6-14,5V) 施加到设计为较低电压的电路时，都可能造成损坏。 然而，大多数现代车辆都配备了专门设计的系统，可以在电压超出预期时防止此类损坏。

哪些维修可以修复 P0198 代码？

1. 修复损坏的接线，消除电源短路。
2. 修理 PCM（动力总成控制模块）。
3. 解决发动机油温低的问题。

什么是 P0198 发动机代码 [快速指南]

P0198 起亚

发动机机油温度传感器用于测量发动机机油的温度。 该传感器改变电压并将修改后的信号发送到发动机控制模块 (ECM)，然后将其用作输入信号来测量发动机油温。 该传感器使用热敏电阻，对温度变化敏感。 热敏电阻的电阻随着温度的升高而降低。

P0198代码是所有制造商使用的通用代码，具有相同的定义。

每个制造商都使用自己的诊断方法来测试该系统。 该代码通常用于专为极端驾驶条件设计的高性能车辆。 这种情况超出了正常驾驶的范围，这解释了为什么大多数日常车辆不使用 EOT。