P0108 - MAP 压力电路高输入

故障代码 - P0108 - OBD-II 技术说明

歧管绝压/气压回路高输入

歧管绝对压力传感器，也称为MAP传感器，能够测量发动机歧管内的空气负压。 通常，该传感器具有三根电线：一根直接连接到 PCM 的 5 伏参考线，一根将 MAP 传感器电压读数通知 PCM 的信号线，以及一根接地线。

如果 MAP 传感器返回到汽车 ECU 的结果显示不一致， 很可能会发现 P0108 OBDII DTC。

代码 P0108 是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

MAP（歧管绝对压力）传感器测量发动机歧管中的负气压。 这通常是一个三线传感器：一条地线、一条从 PCM（动力总成控制模块）到 MAP 传感器的 5V 参考线，以及一条在 MAP 传感器电压读数发生变化时通知 PCM 的信号线。

电机内真空度越高，电压值越低。 电压应该在大约 1 伏（空闲）到大约 5 伏（节气门全开 WOT）之间。

如果 PCM 发现 MAP 传感器的电压读数大于 5 伏，或者在某些情况下电压读数高于 PCM 认为的正常值， 请在0108月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 将设置故障代码。

代码 P0108 的症状

P0108 故障代码的症状可能包括：

• MIL（故障指示灯）可能会亮起
• 发动机可能无法正常工作
• 发动机可能根本不运转
• 可以降低油耗
• 排气黑烟
• 发动机工作不正常。
• 引擎根本不运转。
• 显着降低油耗。
• 排气中不断冒黑烟。
• 引擎迟疑。

原因

P0108 代码的可能原因：

• MAP 传感器不良
• 真空管线泄漏到 MAP 传感器
• 发动机真空泄漏
• 将信号线短接到 PCM
• 来自 PCM 的电压参考线短路
• 在 MAP 上的接地电路中开路
• 发动机磨损导致真空度低

可能的方案

诊断 MAP 传感器是否有故障的一个好方法是将扫描工具上的 MAP KOEO（发动机关闭时的钥匙）读数与大气压力读数进行比较。 它们必须相同，因为它们都测量大气压力。

如果 MAP 读数大于 BARO 读数的 0.5 V，则更换 MAP 传感器很可能会解决问题。 否则，启动发动机并在怠速下观察 MAP 读数。 通常它应该在 1.5V 左右（取决于高度）。

一种。 如果是这样，问题很可能是暂时的。 检查所有真空软管是否损坏，必要时更换。 您还可以尝试摆动测试线束和连接器以重现问题。 湾如果诊断仪 MAP 读数大于 4.5 伏，请在发动机运转时检查实际发动机真空度。 如果小于 15 或 16 英寸汞柱。 代码。 纠正发动机真空问题并重新检查。 C。 但如果发动机中的实际真空值为 16 英寸汞柱。 艺术。 或者更多，关闭 MAP 传感器。 扫描工具 MAP 读数应指示无电压。 确保 PCM 的接地没有损坏并且 MAP 传感器连接器和端子紧固。 如果通讯正常，更换卡片传感器。 d. 但是，如果扫描工具在 KOEO 和 MAP 传感器禁用的情况下显示电压值，则可能表明线束与 MAP 传感器之间存在短路。 关闭点火开关。 在 PCM 上，断开连接器并从连接器上拆下 MAP 信号线。 重新连接 PCM 连接器并查看 MAP 扫描工具是否在 KOEO 处显示电压。 如果仍然发生这种情况，请更换 PCM。 如果没有，请检查您刚刚与 PCM 断开连接的信号线上的电压。 如果信号线上有电压，找到线束中的短路并修理。

其他 MAP 传感器代码：P0105 - P0106 - P0107 - P0109

如何在 0108 分钟内修复 P2 引擎代码 [1 DIY 方法 / 仅 $11.6]

代码 P0108 日产

P0108 日产 OBD2 错误代码说明

气压/绝对歧管中的高压输入。 这种故障恰好位于 MAP 传感器中，其缩写从西班牙语翻译过来，意思是“歧管中的绝对压力”。

该传感器通常为 3 线：

• 接地线。
• 参考线 5 伏
• 信号电缆。

当 PCM 注意到 MAP 传感器电压读数大于 5 伏或根本不在默认设置范围内时，就会设置日产代码 P0108。

P0108 日产 DTC 是什么意思？

此故障基本上表明 MAP 传感器读数由于电压过高而完全超出范围。 这将影响整个燃油系统，如果不紧急采取措施，可能会导致严重的发动机损坏。

P0108 日产错误最常见的症状

• 发动机的控制灯总是在汽车的组合装置上点亮。
• 燃烧不良导致油耗高。
• 排气管冒黑烟。
• 在启动和处理过程中不稳定。

DTC 代码 P0108 OBDII Nissan 的解决方案

• 手头有一本 Nissan 车型手册将帮助您解决只有在那时才能获得的问题和详细信息。
• 为了快速诊断并消除猜测，您可以将 MAP 传感器读数与大气压力进行比较。 如果 MAP 传感器读数高出 0,5 伏以上，则需要更换 MAP 传感器。
• 找出问题原因的另一种方法是拔下传感器并查看它是否仍在获取电压读数。 在这种情况下，故障出在传感器接线系统中，可能会发生短路。 开始修理和更换电缆。

P0108 日产 DTC 的常见原因

• 发动机真空泄漏。
• 通向 PCM 的第三个 MAP 传感器有时短路。
• MAP 传感器损坏。
• 到绝对压力传感器的真空供应管路泄漏。
• MAP 传感器接地线可能短路。

代码 P0108 丰田

代码 说明 P0108 OBD2 丰田

此缺陷仅适用于涡轮增压和自然吸气发动机，尽管涡轮增压发动机的症状和损坏往往更大。

MAP 传感器始终测量发动机中的负气压。 电机内部真空度越高，电压读数应越低。 当 PCM 检测到传感器故障时，就会出现错误。

丰田 DTC P0108 是什么意思？

这个 DTC 真的很危险吗？ 发生故障的 MAP 传感器需要立即引起注意。 此代码会导致直接影响发动机性能的症状逐渐减轻。

P0108丰田错误最常见的症状

• 在丰田车型上，P0108 代码之前是车辆仪表盘上的“检查发动机故障”。
• 汽车不会空转。
• 油耗不佳。
• 你会注意到油耗会急剧增加。
• 加速度不均匀。

DTC 代码 P0108 OBDII 丰田的解决方案

• 要检查代码，您可以扫描然后重置代码，并结合实时扫描仪进行另一次步行测试。
• 如果存储了代码 P0108，请检查 MAP 传感器电压，其内部电压为 5 伏，怠速时为 0,5 伏，ECU 处的最大电压为 5 伏。
• 断开并安装电气连接器，以确保与传感器的新连接处于正确的范围内。 如果问题出在传感器上，则必须更换它。
• 确保接线良好或连接不良。

P0108 丰田 DTC 的常见原因

• 最常见的原因是 MAP 传感器损坏。
• MAP 传感器到 ECU 的输入电压大于 5 伏。
• 接线可能有问题或连接不良。
• 接地不良。
• 真空泄漏。

代码 P0108 雪佛兰

代码 P0108 OBD2 雪佛兰说明

发动机控制模块 (ECM) 始终使用 MAP 传感器来测量和控制燃油输送以实现最佳燃烧。

该传感器负责测量压力变化，从而使输出电压适应发动机中的压力。 在 MAP 传感器电压发生意外变化的几秒钟内，将设置 DTC P0108。

DTC P0108 Chevrolet 是什么意思？

要知道这个DTC是一个通用代码，所以它可以出现在任何车辆上，不管是雪佛兰车还是其他牌子或型号的车。

P0108 代码表示 MAP 传感器故障，必须迅速解决故障才能启用多个强制组件。

错误P0108雪佛兰最常见的症状

• 照明服务发动机灯或也称为发动机灯。
• 启动时和在高速公路上行驶时发动机强劲运转。
• 发动机运转正常。
• 排气管冒出劣质汽油和黑烟，这是粗汽油通过喷油嘴的产物。

DTC 代码 P0108 OBDII Chevrolet 的解决方案

由于这是通用代码，您可以尝试前面提到的丰田或日产等品牌提供的解决方案。

P0108 雪佛兰 DTC 的常见原因

• MAP 传感器损坏。
• MAP 传感器 3 根线中的一根短路、连接不正确或劣化。
• 有真空泄漏的发动机。
• 保持低真空度的旧发动机。
• 真空管线和 MAP 传感器之间泄漏。

代码 P0108 福特

福特 P0108 OBD2 代码说明

福特P0108代码的描述与上述品牌如丰田或雪佛兰相同，因为它是一个通用代码。

福特故障代码 P0108 是什么意思？

代码 P0108 表示这是一个一般的变速箱故障，适用于所有带有 OBD2 系统的车辆。 然而，一些关于修复和症状的概念在逻辑上可能因品牌而异。

MAP 传感器的工作无非就是测量发动机歧管中的真空度，并根据这些测量值进行工作。 电机中的真空度越高，输入电压必须越低，反之亦然。 如果 PCM 检测到高于先前设置的电压，则 DTC P0108 将永久设置。

P0108福特错误最常见的症状

• 福特仪表盘上的 MIL 或检查引擎灯。
• 发动机故障是不可避免的。 或者它可能突然停止工作。
• 油耗不佳。
• 有时这段代码很难上手。
• 黑烟的存在和高油耗。

故障代码 P0108 OBDII Ford 的解决方案

• 在发动机运转时检查实际真空读数。 如果小于 15 英寸。 嗯，这是由于发动机磨损导致发动机真空不良。 然后修复真空问题并重试。
• 如果发动机真空不是问题，请断开 MAP 传感器与扫描工具的连接，并确认汽车扫描仪没有显示电压读数。 如果它仍然检测到电压，则 MAP 传感器线束中存在短路，您需要查找并修理。
• 更多可能的解决方案，可以参考前面提到的丰田和日产的解决方案。

P0108 福特 DTC 的常见原因

福特使用此代码的原因与丰田或日产等品牌的原因非常相似。

代码 P0108 克莱斯勒

代码 描述 P0108 OBD2 克莱斯勒

这个恼人的代码是来自 MAP 传感器的发动机控制单元 (ECU) 的恒定电压输入的产物，远超过正确范围。

此 MAP 传感器将根据高度和大气连接改变电阻。 发动机的每个传感器，例如 IAT 和某些情况下的 MAF，将与 PCM 一起工作以提供准确的数据读数并适应发动机的需要。

P0108 克莱斯勒 DTC 是什么意思？

一旦从 MAP 传感器到发动机控制模块的输入电压超过 5 伏并持续半秒或更长时间，就会检测并设置 DTC。

P0108 克莱斯勒错误的最常见症状

您会在您的克莱斯勒汽车中发现明显的发动机问题。 从犹豫到完全懒惰。 在一些更困难的情况下，发动机将无法启动。 此外，检查引擎灯，也称为检查引擎灯，永远不会丢失。

DTC 代码 P0108 OBDII 克莱斯勒的解决方案

我们邀请您尝试福特和丰田品牌中提到的解决方案，您将在其中找到可以在您的克莱斯勒汽车中实施的详细解决方案。

P0108 克莱斯勒 DTC 的常见原因

• MAP 传感器本身将是此代码的首要原因，因为它可能有故障。
• MAP 传感器电路电气连接不良。
• 3 个绝对压力 (MAP) 传感器线束之一短路。
• 动力总成控制模块或 PCM 故障。

代号 P0108 三菱

代码 说明 P0108 OBD2 三菱

三菱对故障码P0108的描述与上述克莱斯勒、丰田等品牌相同。

三菱故障诊断代码 P0108 是什么意思？

PCM 返回此 DTC 以避免更严重和复杂的问题，因为这是由于 MAP 传感器的危险操作向 ECU 提供电源浪涌。

三菱P0108错误最常见的症状

• 代码P0108会导致油耗过高。
• 排气管冒出难闻的黑烟。
• 怠速时出现故障。
• 突然和不均匀的加速。
• 昂贵的启动和突然关闭。

DTC 代码 P0108 OBDII 三菱解决方案

• 将传感器读数与相对于大气压力的大气压力读数进行比较。 如果结果相差超过 0,5 伏，则问题出在传感器本身，必须更换。
• 如果不是，请排除 MAP 传感器并移至发动机，您将在其中检查实际真空读数。 一般发动机的压力至少为 15 英寸汞柱。 如果低于，请解决问题。
• 检查MAP传感器的每根导线和电路，必要时更换或连接正确。

P0108 三菱 DTC 的常见原因

三菱汽车出现P0108故障码的原因与其他品牌相比没有什么不同。 您可以找到有关上述克莱斯勒或日产等品牌的详细信息。

代码 P0108 大众

代码 说明 P0108 OBD2 大众

ECM 持续向 MAP 传感器发送参考电压，因为大气压力也与输出电压相结合。 如果压力低，则 1 或 1,5 的低电压将随之而来，而高压将伴随高达 4,8 的输出电压。

当 PCM 检测到高于 0108 伏的输入电压超过 5 秒时，将设置 DTC P0,5。

P0108 VW DTC 是什么意思？

此通用代码适用于所有具有 OBD2 连接的涡轮增压和自然吸气发动机。 因此，您可以将其含义与日产和丰田等品牌的含义进行比较，从而获得与该主题相关的广泛概念。

P0108 VW 错误的最常见症状

• 第一个也是最持久的症状是检查引擎指示器的自动激活。
• 发动机熄火了。
• 有时发动机甚至无法启动。
• 黑色的排气烟。
• 燃料、气体或汽油的异常消耗。

DTC 代码 P0108 OBDII VW 的解决方案

作为一大组通用代码的一部分，您可以尝试之前推出的品牌（如三菱或福特）中提供的所有解决方案。

P0108 VW DTC 的常见原因

• MAP 传感器故障。
• PCM 损坏。
• MAP 传感器的真空泄漏是代码 P0108 的常见原因。
• 大众汽车接线不良或短路引起的接线问题。
• 发动机因磨损而真空度低。

代码 P0108 现代

代码 说明 P0108 OBD2 现代

现代汽车中的错误代码与我们已经描述过的大众或日产等品牌汽车中的错误代码具有相同类型的描述。

P0108 现代 DTC 是什么意思？

这段代码应该会导致急需上门维修或找我们修理，P0108指的是MAP传感器电路有问题，这种故障会导致突然和无意的断电，以及启动非常困难，造成不确定性扯远了。 房子。

P0108现代错误最常见的症状

任何现代汽车出现的症状都与上述品牌完全相似。 您可以求助于 VW 或 Toyota 等品牌，在这些品牌中您可以扩展此主题。

DTC 代码 P0108 OBDII Hyundai 的解决方案

尝试以前由丰田或日产等品牌提供的解决方案，或者他们以共享代码形式提供的解决方案。 在那里您会发现大量的选项，它们一定会对您有所帮助。

P0108 现代 DTC 的常见原因

• 原因总是在损坏的传感器中。
• MAP 传感器线束可能短路、错位或连接不良。
• 坏的 PCM 也是 DTC P0108 的原因。
• MAP 传感器电路可能接触不良。
• 电机磨损，真空度低。

代码 P0108 道奇

错误P0108 OBD2 Dodge的描述

歧管绝对压力 (MAP) 传感器 - 高输入。 此 DTC 是配备 OBD2 的车辆的代码，它直接影响变速箱，无论车辆的品牌或型号如何。

歧管绝对压力传感器，以其首字母缩写词 MAP 为人所知，负责连续测量发动机歧管中的空气压力。 它有 3 根电线，其中一根是信号线，可将每个 MAP 电压读数通知 PCM。 如果此线路发送的值高于 PCM 设置的值，则会在不到一秒的时间内检测到 P0108 Dodge 代码。

P0108 道奇 DTC 是什么意思？

请记住，这是一个通用代码，它与其他品牌（如现代或日产）的术语和概念完全吻合，每个品牌的定义略有不同。

P0108 Dodge 错误最常见的症状

• MIL 或检查引擎灯亮起，表示有故障。
• 引擎中明显的缺点，可能值得分手，或者可能不分手。
• 排气管冒出浓浓的黑烟。
• 油耗会很不正常。
• 有时发动机在行驶时熄火。

DTC 代码 P0108 OBDII Dodge 的解决方案

我们建议您尝试P0108一般故障码的解决方案，如果还不行，您可以尝试丰田或三菱等品牌提供的解决方案。

P0108 道奇 DTC 的常见原因

• 原因会与进气歧管绝对压力传感器有关，有可能是这个绝对压力传感器有故障。
• MAP 传感器电气连接太松。
• 发动机或 MAP 传感器真空泄漏。
• 歧管绝对压力传感器接线错误、错位或短路。
• 发动机压力低。
• 发动机控制模块本身有故障。

重要的信息!  并非一个制造商使用的所有 OBD2 代码都被其他品牌使用，它们可能具有不同的含义。
此处提供的信息仅供参考。 我们不对您对车辆采取的行动负责。 如果您对汽车的维修有疑问，请联系服务中心。

需要有关代码 p0108 的更多帮助？

如果您仍需要有关 DTC P0108 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。