P0102 低 MAF 电路

错误P0102的技术描述

空气质量流量传感器（mass air flow首字母缩写）用于测量进入发动机的空气体积和密度，该传感器可直接安装在发动机进气管上。

这个质量空气流量传感器只负责测量一部分进入的空气，它的工作是取这个值并计算进入空气的体积和密度，PCM 的工作是将这个读数与其他读数一起使用设置参数. 使用传感器确保始终正确的燃油供应这样汽车或发动机就没有能量损失。

如果质量空气流量传感器有故障，OBDII 代码 P0102 将闪烁。

P0102是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 MAF 传感器的 OBD-II 车辆。 品牌包括但不限于丰田、英菲尼迪、尼桑、捷豹、奥迪、梅赛德斯、道奇、现代、雪佛兰、福特等。 尽管性质一般，但具体维修步骤可能因品牌/型号而异。

空气质量流量 (MAF) 传感器是位于车辆发动机进气道中空气滤清器之后的传感器，用于测量吸入发动机的空气体积和密度。 质量空气流量传感器本身只测量一部分进气，而这个值用于计算总进气量和密度。

动力总成控制模块 (PCM) 将此读数与其他传感器参数结合使用，以确保始终正确输送燃油，以实现最佳功率和燃油效率。

此诊断故障代码 (DTC) P0102 表示在质量空气流量 (MAF) 传感器或电路中检测到低信号。 PCM 检测到实际 MAF 传感器频率信号不在计算出的 MAF 值的正常预期范围内。

笔记。 一些 MAF 传感器还包括一个空气温度传感器，这是 PCM 用于优化发动机性能的另一个值。

密切相关的 MAF 电路故障代码包括 P0100、P0101、P0103 和 P0104。

质量空气流量传感器照片（质量空气流量）：

P0102 代码的可能症状是什么？

P0102 代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 亮起（也称为发动机警告灯）
• 发动机运转正常
• 排气管冒黑烟
• 失速
• 启动后发动机启动困难或熄火
• 可能有其他可控性症状，甚至没有症状
• 发动机的粗糙感和低流动性。
• 启动发动机时卡住，可导致自动停机。
• 驾驶困难。

可能的原因是什么？

此 DTC 的可能原因可能包括：

• MAF 传感器脏了或脏了
• MAF 传感器故障
• 进气泄漏
• MAF传感器线束或接线问题（开路、短路、磨损、连接不良等）

请注意，如果您有 P0102，则可能存在其他代码。 您可能有失火代码或 O2 传感器代码，因此重要的是在诊断时全面了解系统如何协同工作并相互影响。

如何诊断和修复引擎代码 P0102？

• 目视检查所有 MAF 接线和连接器，确保它们完好无损、没有磨损、破损、布线太靠近点火线/线圈、继电器、发动机等。
• 目视检查进气系统中是否有明显的漏气。
• 目视 * 仔细 * 检查 MAF (MAF) 传感器电线或胶带以查看污垢、灰尘、油等污染物。
• 如果空气过滤器变脏，请使用经销商提供的新原装过滤器更换。
• 用 MAF 清洁喷雾彻底清洁 MAF，这通常是一个很好的 DIY 诊断/维修步骤。
• 如果进气系统中有网状物，请确保它是干净的（主要是大众汽车）。
• MAP 传感器处的真空损失可触发此 DTC。
• 通过传感器孔的最小气流过低会导致此 DTC 设置在怠速或减速期间。 检查 MAF 传感器下游的真空泄漏。
• 使用扫描工具监控实时 MAF 传感器值、O2 传感器等。
• 查看技术服务公告 (TSB)，了解您车辆的特定品牌/型号是否存在已知问题。
• 用于计算预测 MAF 的大气压力 (BARO) 最初基于钥匙打开时的 MAP 传感器。
• MAP 传感器接地电路中的高电阻可以设置此 DTC。

如果您确实需要更换 MAF 传感器，我们建议您使用制造商的原始 OEM 传感器，而不是购买更换零件。

注意：如果过度润滑，使用可重复使用的空气过滤器会导致此代码。 油会沾到 MAF 传感器内部的细线或薄膜上并污染它。 在这些情况下，请使用 MAF 清洁喷雾之类的东西来清洁 MAF。 我们不建议使用油空气过滤器。

修复 P0102 引擎代码

需要有关代码 p0102 的更多帮助？

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笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。