耐克森全季轮胎评论 - 最佳车型概述
内容
尼克森全季轮胎的评论对产品的通用性持怀疑态度。 但同时也要注意产品的耐磨性。
韩国耐克森公司生产轮胎已有 60 多年的历史。 该品牌于1988年开始与意大利轮胎巨头倍耐力合作，享誉全球。 随着 Next 轮胎在俄罗斯的日益普及，全季车型获得了好评。
汽车轮胎 Nexen N7000 全季
具有复杂、优雅花纹的轮胎具有非凡的潜力。 事实证明，在某些市场上，制造商将轮胎作为夏季轮胎出售。
轮胎工程师将胎面花纹基于元素的 V 形排列。 在中央部分有一个坚实的纵向肋，它使斜坡方向稳定，在任何复杂的道路上都能保持稳定的行为。
排水系统由四个深通通道、块和薄片之间的许多凹槽表示。 开发的排水系统一次吸收大量的水、污垢、雪浆，并成功地去除接触点的水分。
全天候品质（在任何天气下都具有必要的弹性）由一种化合物提供，其中一半以上由二氧化硅组成。
产品规格：
| 圆盘直径 | R15 至 R22 |
| 胎面宽度 | 从185 235 |
| 型材高度 | 35，40，45 |
| 负载能力指定 | 82 ...... 102 |
| 每轮胎负载公斤 | 560 ...... 850 |
| 推荐速度指数 | 高、五、宽 |
成本 - 从 3 990 卢布。
对 Next 全季轮胎的评论表明，冬季品质不那么明显
汽车轮胎 Nexen Roadian H/T (SUV) 全季
重型 SUV 和跨界车的车主、困难赛道和高速的爱好者都可以成为独特轮胎的车主。
运动的舒适性和安全性被视为优先事项。 因此，具有对称方向设计的胎面表现出由单个大刚性块组成的强胎肩区域。 这部分保证了自信的操纵，服从方向盘。
排水管网是使用 3D 建模开发的。 薄片、槽和凹槽的数量经过仔细计算。 除了四个纵向通道之外，这些元素还包括在内。 该系统创建了一个广泛的接触面，积极抵抗滑水。
制造商经过适当的注意，接近了执行材料。 批料中加入了大量的活性炭粉，一种不结冰的聚合物，在寒冷中保持橡胶的弹性，延长溜冰鞋的使用寿命。 开发的结果是轮胎表面粗糙，不允许汽车在潮湿和结冰的沥青上打滑。
工作参数：
| 圆盘直径 | R15 至 R20 |
| 胎面宽度 | 从215 285 |
| 型材高度 | 从60 85 |
| 负载能力指定 | 100 ...... 123 |
| 每轮胎负载公斤 | 800 ...... 1550 |
| 推荐速度公里/小时 | H – 210，Q – 160，S – 180，T – 190 |
该套件的价格为 18 卢布。
尼克森全季轮胎的评论包含很多批评：凹槽被污垢堵塞，汽车无法保持轨道：
全季轮胎回顾耐克森
轮胎回顾耐克森
耐克森轮胎模型回顾
汽车轮胎 Nexen Classe Premiere 321 全季
专为轻型商用车和货车设计的橡胶。 韩国工程师没有以任何模型为基础，而是从零开始打造了 Nexen Classe Premiere 321 轮胎。 努力的结果是显着的：原始保护器，加上出色的运行特性。
强大的肩部区域可能是轮胎最重要的部分。 在这里，制造商放置了复杂形状的多边形块。 元件的设计严重限制了它们的纵向和横向移动性。 这给出了一个敏感的连接“方向盘 - 车轮”，允许 100% 使用发动机的潜力，影响制动距离的减少。
以梯形形式制成的中央肋骨也具有美感和功能性。 大部件彼此靠近，并且与交通方向成很大的角度。 由于形成了许多锋利的边缘，该设计解决方案即使在高速行驶时也能告诉车轮一个稳定的路线，坡道在雨淋湿滑的道路上紧贴着这些边缘。
技术参数：
| 圆盘直径 | R12，R15 |
| 胎面宽度 | 155，195 |
| 型材高度 | 70 |
| 负载能力（指数） | 88 ...... 104 |
| 每轮胎负载公斤 | 560 ...... 900 |
| 可能的速度 km/h | 小号 – 180 |
一个斜坡的成本是 3 卢布。
尼克森全季轮胎的评论听起来很均匀。 用户对斜坡的质量和处理感到满意：
全季轮胎评测耐克森
汽车轮胎 Nexen N'PRIZ RH7 全季
制造商表示，橡胶固有的潜力仅在越野车辆中表现出来 - 在沥青道路上。 然而，狭窄的应用领域并不能否定轮胎出色的漂浮特性。
驱动性能由大型流线型块和四个可容纳大量水和污垢的纵向通道提供。 深凹槽和薄片实际上使车轮下方的接触点变干：汽车有力地穿过水坑，自信地在潮湿的表面上保持行驶。
制造商一直在研究的另一个方面是轮胎产品的复合材料。 橡胶化合物是四分之三的二氧化硅，这使黄貂鱼变得柔软。 轮胎成功地“吸收”了不平整的表面、悬架振动。 声学舒适性和滚动阻力是通过复合特性和封闭的大肩部元件实现的。
技术参数：
| 圆盘直径 | R18 |
| 胎面宽度 | 225 |
| 型材高度 | 55,60 |
| 负载能力指定 | 98 ...... 100 |
| 轮载公斤 | 750 ...... 800 |
| 允许最高速度 km/h | 高– 210 |
商品的价格从 5 卢布起，这对于一套来说是一笔不小的数目。
评论中的橡胶“Nexen”全天候看起来很有利：
关于轮胎“耐克森”的评论
汽车轮胎 Nexen Classe Premiere 521 全季
开发人员在开发 Nexen Classe Premiere 521 车型时，将运动安全性和产品的环保性作为优先领域，确实，该轮胎符合所有国际产品要求并宣称具有高性能。
壮观的胎面显示出宽而高的一体式中央肋，负责方向稳定性和对转向转弯的清晰响应。 巨大的肩块可保护轮胎免受侧面撞击并有助于平稳转弯。
之字形薄片和深纵向通道负责排水。 橡胶混合物中添加了许多二氧化硅和耐磨物质。
工作数据：
| 大小 | 215 / 70 R16 |
| 额定载荷 | 108 |
| 每轮胎负载公斤 | 1000 |
| 可能的速度 km/h | T - 190 |
价格 - 4 卢布起。
在对尼克森全季轮胎的评论中，车主的冬季品质低于平均水平：
关于尼克森淡季轮胎的评论
汽车轮胎 Nexen N'PRIZ RH1 全季
该开发项目旨在用于主要在沥青路面上运行的乘用车。 这里充分体现：
- 燃油效率;
- 出色的抓地力；
- 声学舒适度。
发达的排水系统提供了在雨天的抗滑水性。 它由四个纵向深环和许多多向凹槽和薄片组成。
球场由坚固的中央非断裂肋骨稳定。 由于橡胶“鸡尾酒”中的二氧化硅含量高，因此在寒冷潮湿的表面上实现柔软。
工作特点：
| 圆盘直径 | R16，R17 |
| 胎面宽度 | 215 |
| 型材高度 | 60，65 |
| 加载 | 96，98 |
| 每个轮胎的负载 | 710，750 kg |
| 可能的速度指数 | H |
您可以以 4 卢布的价格购买轮胎。
对耐克森全季轮胎的评价是正面的，没有发现任何缺点。
耐克森全季轮胎评测
耐克森轮胎评论
汽车轮胎 Nexen Roadian M/T 全季
SUV 车主可以安全地越野驾驶：强大的坡道将引导您穿越泥地、沙子、砾石。 在 Nexen Roadian M / T 的某些修改中，即使是尖刺也是可以接受的。
复杂的胎面设计由带纹理的多边形块代表，它们之间具有广泛的排水网络。 自清洁轮胎可以自信地附着在任何表面的道路上，为汽车提供平稳的路线和平稳的操纵。
黄貂鱼对操控性的控制和增加的牵引性能，除其他外，要归功于橡胶化合物，它以平衡的方式结合了二氧化硅、填料、有机油和树脂。
技术参数：
| 圆盘直径 | R15，R16 |
| 胎面宽度 | 235 |
| 型材高度 | 75，85 |
| 额定载荷 | 104 ...... 120 |
| 每个轮胎的负载 | 900 ... kgnumx |
| 可能的速度指数 | Q |
一个轮胎的价格从 6 卢布起。
对尼克森全季轮胎的评论至关重要。 “平均”——这是车主的判断：
全季轮胎“耐克森”的评测
关于轮胎“耐克森”的评论
汽车轮胎耐克森路电A/T
应谨慎对待适合在任何季节使用的轮胎定位。 橡胶是为北美制造的，那里的冬天比同纬度的俄罗斯更温和。
然而，韩国品牌的橡胶紧贴轮辋，并且由于原始的半圆形轮廓而很好地粘附在道路颠簸上。 由单独的大块组成的坚固肩部区域之间的距离确保了清洁斜坡上的污垢、雪、土壤颗粒。
发达的排水网络将滑水保持在最低限度。 多面，结构复杂，运行部分的方格形成四个肋，在机器的车轮下方提供连续的接触点，增加了产品的牵引力和耦合质量。
产品规格：
| 标准尺寸 | 205 / 70 R15 |
| 加载参数 | 104 |
| 每轮负载 kg | 900 |
| 可能的速度 km/h | T - 190 |
费用从 4 卢布起。
尼克森全季轮胎的评论对产品的通用性持怀疑态度。 但同时也要注意产品的耐磨性：
全季轮胎评测耐克森
耐克森轮胎评论
