关于夏季轮胎“东洋”的评论:TOP-17 最佳车型
内容
- 轮胎 Toyo Proxes CF2 夏季
- 汽车轮胎 Toyo Nano Energy 3 夏季
- 轮胎 东洋 Tranpath MPZ 夏季
- 汽车轮胎 Toyo Proxes TR1 夏季
- 汽车轮胎东洋 Open Country A/T plus 夏天
- 汽车轮胎东洋 Open Country U/T 夏季
- 轮胎 Toyo Proxes STIII 夏季
- 汽车轮胎 Toyo Proxes T1 Sport 夏季
- 轮胎 Toyo Proxes CF2 SUV 夏季
- 汽车轮胎 Toyo Proxes Sport SUV 夏季
- 轮胎 东洋 350 185/65 R15 88T 夏季
- 汽车轮胎东洋 Open Country M/T 夏季
- 汽车轮胎 Toyo Nanoenergy Van 夏季
- 轮胎 Toyo Proxes R46 夏季
- 汽车轮胎东洋H08夏天
- 汽车轮胎东洋TYDRB夏天
- 汽车轮胎 Toyo Proxes T1-R 夏季
- 业主反馈
车主最常对丰田夏季轮胎发表正面评价。 一般来说,轮胎因其高品质、舒适性和抓地力而受到称赞。
在夏季轮胎上,“东洋”的评论通常会得到积极的评价。 这些日本轮胎具有出色的行驶性能,良好的耐磨性。 它们适用于不同级别的汽车。
轮胎 Toyo Proxes CF2 夏季
这种橡胶是 CF 系列的改进版本。 该模型专为汽车设计。 轮胎是根据现代技术制造的。 硅添加剂在胶料组合物中的比例增加,滚动阻力降低。 聚合物元素的存在提高了橡胶边缘的抓地力,尤其是在湿滑的赛道上(与上一代“东洋”相比高出 15%)。
规格“Toyo Proxes SF2” | |||||
直径 | 宽度 | 高度 (%) | 最大轮胎载荷 | 速度指数 | 平均价格 |
R13-20 | 165-245мм | 40-80 | 80-99(450-775公斤) | 硬件(210-270 公里/小时) | 5790₽ |
模拟胎面花纹由 3 条纵向轨迹组成。 它们之间是宽阔的排水槽,可有效吸收水分和热空气。 多亏了这个系统,滑水的风险降低了,轮胎的使用寿命也延长了。
轮胎的主要优点:
- 磨损;
- 空气冷却;
- 在干湿路面上的稳定性;
- 快速响应驾驶员输入。
夏季轮胎“Toyo CF2”的评论表明存在以下缺点:
- 在潮湿的地面上处理不当;
- 平均方向稳定性。
汽车轮胎 Toyo Nano Energy 3 夏季
这种橡胶是为 B 级和 C 级乘用车开发的。 尽管轮胎属于预算部分,但它的特点是燃油效率、低噪音水平和良好的驾驶性能。 该轮胎专为大多数汽车设计(有 71 种尺寸)。
参数“纳米能量3” | |||||
着陆直径 | 型材宽度 | 型材高度 | 最大负荷指数 | 允许的速度 | 平均成本 |
P13-17 | 145-225мм | 50,80% | 73-98(365-750公斤) | 电视(190-240 公里/小时) | 3640卢布 |
由于复合混合物包含二氧化硅和创新聚合物,因此橡胶耐磨损和变形。
对称胎面花纹的主要优点:
- 4条纵向宽肋降低滚动阻力系数。
- 肩部的弯曲形状提供对方向盘的即时响应。
- 开发的刀槽花纹网络保证了在潮湿和干燥表面上的可靠抓握。
- 带有特殊凹槽的排水槽可有效分散水流和气流。
轮胎缺点:
- 不适合高速行驶和激进的机动;
- 急转弯时发出响亮的吱吱声;
- 柔软的一面。
轮胎 东洋 Tranpath MPZ 夏季
该模型适用于大多数中小型汽车。 宽胎面配有波浪形凹槽,在 3 个方向上有凹槽和突起。 由于这种设计,确保了轮胎的耐磨性和车轮与路面的可靠抓地力。
“东洋MPZ”的技术特性 | |||||
着陆直径 | 宽度 | 型材高度 | 每个车轮的允许负载 | 最高速度指数 | 平均成本 |
14-18 | 165-235мм | 45,70% | 79-101(437-825公斤) | 硬件(210-270 公里/小时) | 5620 p |
保护器的主要优点:
- 3D 边缘可在任何表面上提供稳定性、可预测的操纵和有效的制动。
- 宽阔的轨道在制动和转弯时提供稳定性。
- 采用 Silent Wall 技术的凹槽侧壁可抑制轮拱产生的噪音。
夏季轮胎“东洋”的评论强调了该产品的以下缺点:
- 越野能力差
- 鹅卵石卡在排水槽中;
- 在潮湿路面上制动和机动时打滑。
汽车轮胎 Toyo Proxes TR1 夏季
该模型专为不同级别的汽车而设计。 橡胶化合物的成分包括天然油、二氧化硅和合成聚合物。 由于这种结构,轮胎可以在高速运行期间承受高负荷。
“代理TP1”的特点 | |||||
直径 | 厚度 | 高度 | 每 1 个轮胎的最大负载 | 允许速度指数 | 平均价格 |
14-19” | 185-265мм | 45,70% | 78-103(425-875公斤) | 大众 (240-270 公里/小时) | 7780卢布 |
保护者福利:
- 不对称模式保持方向稳定性、机动性和有效制动时的稳定性;
- 众多的锯齿形凹槽可快速去除接触面下方的水分,降低在潮湿轨道上打滑的风险;
- 刚性纵向肋和加固侧壁增加了产品的使用寿命。
夏季轮胎“东洋”的评论揭示了轮胎的缺点,例如:
- 起点和弯道处的噪音;
- 硬制动期间的早期阻塞。
汽车轮胎东洋 Open Country A/T plus 夏天
这款全季节全地形轮胎专为 SUV 和跨界车而设计。 该混合物的化合物是使用长寿命技术由均质聚合物制成。 由于这种结构和花纹的对称花纹,轮胎在沥青和泥土上表现出出色的驾驶性能。
标准尺寸和参数“Open Country A / T plus” | |||||
直径 | 型材厚度 (mm) | 高度 (%) | 负载指数(公斤) | 速度标记(km/h) | 费用 (₽) |
R15-21 | 175-295 | 40-85 | 96-121(710-1450) | 上海 (180-210) | 5790 |
保护者的好处:
- 3 根带有刚性胎体和皮带的纵向肋骨在任何类型的表面上提供出色的牵引力和控制力;
- 滑块的错位布置降低了共振噪声的水平;
- 混合物的高强度成分保证了抗撕裂和拉伸。
关于夏季轮胎“Toya”的负面评论表明他们:
- 在高温中“漂浮”;
- 比冬季版本磨损得更快;
- 胎面较浅(10 毫米,而不是声明的 12 毫米)。
汽车轮胎东洋 Open Country U/T 夏季
这款全季轮胎专为各种 SUV 车辆而设计。 标记 UT(Urban Terrain),意味着该模型更适合在城市中使用。 得益于非定向胎面花纹和复合材料的特殊结构,该橡胶具有耐磨性并能很好地处理越野。
“Open Country U/T”的尺寸和特点 | |||||
直径 | 宽度 | 型材高度 | 每轮负载 | 速度指数 | 价格区间 |
R16-22 | 215-285мм | 45,75% | 100-121(800-1450公斤) | 上海(180-210公里/小时) | 8250₽ |
轮胎的显着特点:
- 波浪状薄片有助于快速去除接触贴片中的水分;
- 凹槽内壁上的齿可抑制来自轮拱下方的声音振动(静音墙技术);
- 高硅橡胶化合物可确保在各种类型的路面上具有稳定的抓地力和出色的牵引力。
保护器缺点:
- 卷;
- 鹅卵石卡在人行道上并发出咔哒声。
轮胎 Toyo Proxes STIII 夏季
该型号适用于强大的分频器和皮卡。 胎侧(Sport Terrain)上的标志 ST 表明该橡胶可用于高速交通,并且严格用于坚硬的表面。
“Toyo Proxes ST3”的尺寸和性能 | |||||
直径 | 厚度(mm) | 高度 (%) | 负载指数(公斤) | 最高速度(公里/小时) | 价格 (p) |
16-24” | 215-335 | 25-65 | 102-118(850-1320) | 大众 (240-270) | 14260 |
保护者福利:
- 带有箭头元素的 V 形花纹保证了在干湿路面上的可靠抓地力和制动;
- 广泛的刀槽花纹网络降低了滑水的风险;
- 矩形块增加了高速直线行驶时的稳定性和可控性。
缺点:
- 平衡困难;
- 弱侧壁;
- 快速磨损。
汽车轮胎 Toyo Proxes T1 Sport 夏季
这是一种为乘用跑车设计的非对称设计的刚性轮胎。 它可以抵抗长时间的过载,并在高速行驶时表现出最佳的运行性能。
规格“Proxes T1 Sport” | |||||
着陆直径 | 宽度(mm) | 轮廓高度 (%) | 允许负载(公斤) | 速度指数(公里/小时) | 费用(₽) |
16-22” | 215-325 | 25-65 | 95-110(690-1060) | 维(240-300) | 14984 |
优点:
- 坚固的圆形侧壁减少了车轮对方向盘的响应时间;
- 宽肩区在转弯时提供稳定性;
- 5 条刚性纵向轨道保证了高速时的可靠抓地力和方向稳定性。
投影仪缺点:
- 耐磨性低(最多可使用 3 个季节);
- 怕车辙;
- 它会产生很大的噪音,尤其是在加速到 100 km / h 之后。
轮胎 Toyo Proxes CF2 SUV 夏季
这种具有不对称图案的橡胶面向紧凑型皮卡和 SUV。 它与前代车型的不同之处在于有效制动、平稳加速、易于操控和降低油耗。
Proxes SF2 Suv 的参数 | |||||
直径(英寸) | 宽度(mm) | 轮廓高度 (%) | 最大负载(公斤) | 允许速度(公里/小时) | 价格 (₽) |
R15-19 | 175-235 | 45-80 | 90-103(600-875) | 西南 (180-270) | 8210 |
优点:
- 带有加固金属断路器的刚性框架增加了产品的使用寿命;
- 采用纳米平衡技术的橡胶化合物的特殊成分可在潮湿和干燥的表面提供可靠的抓地力,并降低滚动阻力系数;
- 宽阔的水力疏散槽可快速去除接触片中的水分,降低打滑风险。
缺点:
- 即使在 40 km / h 时也很吵;
- 胎侧太软;
- 地面处理不佳。
汽车轮胎 Toyo Proxes Sport SUV 夏季
这种具有不对称定向胎面花纹的橡胶专为现代 SUV 设计。 该模型配备了带有加强绳和侧壁的刚性框架。 由于这种设计,轮胎可以承受长时间的高负荷。
Proxes Sport Suv的特点 | |||||
直径(英寸) | 宽度(mm) | 轮廓高度 (%) | 每轮最大重量(kg) | 限速(公里/小时) | 价格 (₽) |
17-22 | 215-325 | 30-65 | 97-112(730-1120) | 怀俄明州 (270-300) | 14530 |
橡胶的好处:
- 反向横向边缘和细长的侧面元件减少了制动距离并增加了方向稳定性;
- 锥形刀槽花纹网络提供车轮对驾驶员动作的即时和准确反应;
- 优化的胎面设计增加了接地面积,保证了表面的可靠抓地力。
弱点:
- 可察觉的噪音水平;
- 在乡间小路上行驶时,小石块会响亮地撞击拱门。
轮胎 东洋 350 185/65 R15 88T 夏季
这款全季轮胎是 330 系列的继任者。 它与上一代产品的不同之处在于提高了机动性、延长了使用寿命和低噪音水平。
“东洋350”的技术特性 | ||||
直径 | 标准尺寸 | 容许负荷 | 限速 | 平均价格 |
15“ | 185/65 | 88 (560 公斤) | T(最高 190 公里/小时) | 没有信息 |
主要优点:
- 肩部区域的周边凹槽有助于在转弯时提供可靠的抓地力;
- 带有垂直脊的排水槽可有效吸收水分和气流,降低车轮拱罩滑水和共振噪音的风险;
- 现代聚合物的化合物增加了对变形的抵抗力。
缺点:
- 卷;
- 雨天管理不善;
汽车轮胎东洋 Open Country M/T 夏季
搭载于大型SUV级轿车。 缩写M / T(Middle Terrain)意味着橡胶在一年中的任何时候都适合在沥青和崎岖地形上使用。
“Toyo Open Country M / T”的特点 | |||||
直径 | 厚度(mm) | 轮廓高度 (%) | 允许重量(公斤) | 速度指数(公里/小时) | 摩擦成本。 |
R15-20 | 225-345 | 50-85 | 109-121(1030-1450) | P(最多 150 个) | 14130 |
主要优点:
- 由于高肩块,在岩石道路和地面上具有出色的牵引力和漂浮性。
- 由于坚固的三层结构,高负载能力和出色的机动性。
- 对称的非定向胎面花纹确保了可预测的操控性和驾驶稳定性。
- 许多排水槽和凹口提供了湿履带上的稳定性。
缺点:
- 沉重的质量。 尺寸为 265/75r1 的一个车轮重 27 公斤。
- 需要定期进行平衡。
- 在沙质土壤中牵引力差。
汽车轮胎 Toyo Nanoenergy Van 夏季
该模型专注于小型商用车。 它在干燥和潮湿的表面上具有出色的牵引力。 轮胎配备了增强胎体,因此具有更高的承载能力和抗变形能力。
“Open Nanoenergy Van”的参数 | |||||
直径 | 宽度(mm) | 高度 (%) | 每轮最大重量(公斤) | 允许速度(公里/小时) | 卢布平均价格 |
P13-17 | 165-235 | 55-80 | 98-115(750-1215) | 相对湿度 (170-210) | 5740 |
产品优势特点:
- 宽大的接触面和封闭、对称的花纹减少了滚动阻力,从而节省了燃料消耗。
- 巨大的肩块保证了汽车在变道和转弯时的稳定性。
缺点:
- C级车用软橡胶。
- 胎面磨损很快(11 公里正好是一半)。
轮胎 Toyo Proxes R46 夏季
该轮胎专为高端B级轿车设计,属于超高性能轮胎(UHD)细分市场。 它可以在高速下承受重载。
“Proxes R46”的技术特性 | ||||
直径 | 标准尺寸 | 容许负荷 | 限速 | 平均价格 |
R19” | 225/55 | 88 (560 公斤) | T(最高 190 公里/小时) | 10770 p |
显着特点:
- 肩部区域具有由单个块组成的肋条和 3 个连续的纵向肋条,确保了变形稳定性。
- 宽敞的排水槽和宽阔的刀槽花纹网络提供了抗滑水性。
- 附加胎面花纹块壁上的半圆形凹槽保证了高降噪。
至于缺点,目前还没有发现网上关于轮胎的投诉。
汽车轮胎东洋H08夏天
轮胎是专门为满足安全标准而制造的。 在潮湿和泥泞的道路上运行时,它表现出高可靠性。
东洋X08规格 | |||||
直径 | 厚度(mm) | 高度 (%) | 每轮最大重量(公斤) | 速度指数(公里/小时) | 卢布平均价格 |
R13,16 | 225,235 | 60/65/105 | 103-105(875-925) | T(最高 190) | 6588 |
该型号的优点:
- 由于高硅橡胶化合物,低滚动阻力和经济消耗。
- 带有多个凹槽的中央 3 个通道可快速去除接触点的水分和污垢。
- 肩部区域的大量元件和凸耳可让您有效地制动和加速。
- 宽胎面提供可预测的操控性和出色的机动性。
缺点:
- 抗滑水性差。
- 在柔软的地面上滑倒。
汽车轮胎东洋TYDRB夏天
该模型专注于现代乘用车和跑车。 在橡胶的制造中,使用了创新技术和优质材料。 该轮胎具有时尚的设计,在任何类型的表面上都表现出出色的性能。
TYDRB技术指标 | |||||
直径 | 厚度(mm) | 高度 (%) | 负载指数(公斤) | 允许速度(km/h) | 卢布平均价格 |
P17-20 | 205-275 | 30-50 | 80-99(450-775) | 大众 (240-270) | 6588 |
轮胎优势:
- 带有长花纹块的波浪形胎面花纹降低了打滑的风险。
- 纵向中肋提高了车辆在直线行驶中的稳定性。
- 肩块的特殊设计提高了汽车在潮湿和干燥路面上的操控性。
夏季轮胎“Toya”的评论提到以下缺点:
- 沥青上有强烈的隆隆声。
- 耐磨性差 - 该产品可持续使用 2 个季节。
汽车轮胎 Toyo Proxes T1-R 夏季
该轮胎专为轿车和轿跑车设计。 它有一个加固的身体,可以承受重载。 即使在糟糕的道路上,该模型也非常稳定且易于管理。
代理 T1-R 参数 | |||||
直径 | 厚度(mm) | 高度 (%) | 每轮允许重量(kg) | 速度指数(公里/小时) | 平均成本(擦) |
15-20” | 195-305 | 25-55 | 81-102(462-850) | 维(240-300) | 7140 |
优点:
- V 形对称胎面花纹保证了机动、加速和制动的效率。
- 橡胶化合物包含增加轮胎耐磨性的聚合物元素。
- 刚性路肩挡块可帮助您安全地变道和进入转弯,即使在高速行驶时也是如此。
橡胶缺点:
- 疝气和切口迅速出现。
- 高噪音水平。
业主反馈
车主最常对丰田夏季轮胎发表正面评价。
轮胎通常因其高品质、舒适性和牵引力而受到称赞。 日本东洋轮胎的平均评分在4.5-4.7分之间。