试驾宝马X5，揽胜和奥迪A7
对于外国人来说，莫斯科的车队有些莫名其妙。 德国人不明白学生怎么能买保时捷卡宴，荷兰人首先不去红场，而是考虑特维尔斯卡娅的宝马7系
“买宝马有补贴吗？” - 一位来自阿姆斯特丹的朋友坐上 X5，不知怎么地轻蔑地皱了皱眉。 在中央行政区的几个小时里，他数了 18 个巴伐利亚跨界车，大约 20 个“五”和 18 个“七”。 我们明天搬家的揽胜，在欧洲人看来是一款更受欢迎的汽车：在第 30 次复制时，它已经数不清了。
莫斯科的外国人车队通常是莫名其妙的。 在奥地利的一次晚宴上，大众汽车集团的一位高管问我一个值班问题：
-莫斯科怎么样？
-很好，但是市场感觉不太好--他举手示意。
-等一下，俄罗斯学生不再购买保时捷卡宴了吗？ -德国人感到惊讶。
宝马的创始人之一古斯塔夫·奥托（Gustav Otto）从未去过莫斯科。 因此，一百年前，他无法想象这些飞机游戏会带来什么。 巴伐利亚人关心的遥不可及的想法已经有机地融入了俄罗斯首都的整体建筑，以至于该改变其注册了。 出售宝马并不是在家里，而是在宝马成为标志性产品的地方。
揽胜（Range Rover）也是一个关于美学如何击败理性的故事。 英国SUV真好看，以至于在上流社会中有关价格，设备和发动机的问题似乎很庸俗。 但是他举止高尚的举止仍然来自他所在的地方-在莫斯科，这是对路虎揽胜的完全不同的方法。 V8、510部队，自传-Sadovoye下游的邻居首先关注这个问题。
在大型跨界车和 SUV 类别中，价格范围如此之大，有时您可以在莫斯科地区购买一所房子，一件皮草大衣和十部红色 iPhone 以供送货。 或者，例如，奥迪 A7 - 一个自信的德国掀背车，即使没有侵入性的前缀 S 或 RS，也会愤世嫉俗地驾驶着朱可夫卡地区的所有受人尊敬的公众。
从理论上讲，奥迪A7与BMW X5非常相似-它是一门非常有目的且引以为傲的汽车，并且车身类型与之无关。 2013年换代后，巴伐利亚的跨界车稍微改变了自己的优先级：它不再与坏人的汽车联系在一起。 成人，非常时尚的X5并不真的喜欢莫斯科的喧嚣，但是如果有必要，随时都可以利用它进行攻击。
在最昂贵的版本中（X5M不算在内），该分频器配备了强劲的8升V4,4。 顶级发动机可产生450 hp的功率。 和650 Nm的扭矩。 在Sport Plus模式下，当电子设备无法想象时，宝马似乎已准备好阻止地球行驶。 Varshavka早晨真正的侵略者穿着非常整齐的深色车身，没有空气动力学的车身套件，没有扰流板，没有沉闷的色调。 只有轮廓宽度为315毫米的后轮才会发出恶意。
至少从宝马那里听到过G5的冷启动，您马上就会知道它的真正栖息地在哪里。 X50 XNUMXi在从任何点加速时都压入座椅，它不断激怒违反速度限制，对交通拥堵非常不耐烦。
但即使在如此时尚的背景下，乍一看，测量宝马X5，巨大的揽胜似乎是外星人。 英国 SUV 是世界上第一款采用全铝车身的 SUV。 与其钢制前身相比，它的重量减轻了 420 公斤——这几乎是 Lada Kalina 的一半。 但令人难以置信的轻盈感并非来自轻量化设计，而是空气悬架。
在运动模式下，顶级揽胜甚至比BMW X5 50i生气-V8产生510 hp。 和625 Nm的扭矩。 后坐力可媲美两个最快的热舱门，但没有提供任何东西：揽胜没有空气动力学的车身套件，行李箱盖上没有醒目的字母。 从现场来看，英国SUV显得微不足道，但比BMW X5慢：每小时5,4 s比5 s到100 km。
但是，揽胜与巴伐利亚完全相反。 在激活运动模式之前，无法确切听到其5,0升发动机的声音。 在城市交通中，这是一辆非常有条理，平稳且安静的汽车，漂浮在中间车道上，偶尔在颠簸时摇摆。 我发誓，在漫长的测试中，我从未超过它的速度，也从未在坚固的车道线上进行重建。
与跨界车不同，S系列包装中的奥迪A7的外观与引擎盖下安装的发动机并不太相称。 在顶级版本中，后备箱配备了3,0升TSI，可产生333马力。 对于大众汽车集团生产的任何车辆，这种动力都可以转化为极致动力。 在“七”的情况下，5,3 km / h和100 km / h的最大速度为250 s，这在电子上是受限制的。
从表面上看，奥迪A7似乎已经有些过时了-该车型自2010年以来就开始生产，在这段时间内，后备箱只经过了一次重新造型。 但是，与使用A7相比，所有关于年龄和生产周期的推论都没什么。 她轻而易举地潜水，好像不是五米高的后备箱，而是卡丁车。 闪电般快速且精确的转向响应，灵敏的制动和无侧倾-一切都与奥迪A7有关。 现在是Ingolstadt工程师为其他制造商提供底盘调校热线的时候了。
按照今天的标准，对back回的花丝处理，要价$ 13的B级轿车，事实证明它并不那么昂贵。 高端奥迪A189售价7美元。 -这几乎是揽胜和BMW X54之间的区别。
优先级也在内部设置。 根据沃德汽车公司（Ward's Auto），巴伐利亚车型经常被列为内饰最好的汽车之一。 在这个星球上，没有比BMW X5更简洁，实用和舒适的内饰了。 三层皮革前面板，M-package失重的方向盘，带有iPhone 7等图形显示的仪表板，没有任何沉思性的多媒体系统以及神奇的Bang Olufsen声学特性，如果不是标准配置的话，那么绝对比其他所有人都高出一步。
在宝马X5的背景下，揽胜的内饰似乎没有过时或不恰当的想法-只是有所不同。 在此，关注点不仅集中在驾驶员上，而且集中在乘客上。 此外，后排还需要做一些事情：头枕中的监视器，四区气候控制，所有座椅的通风和加热。
此外，在某些方面，揽胜甚至超过了参考版BMW X5。 以装饰材料为例-在遇到这家英国旗舰店之前，许多人甚至可能都不怀疑昂贵的木材和如此厚的皮革贴面不仅可以用于白金汉宫的家具，还可以用在汽车上。
与SUV不同，奥迪A7非常适合莫斯科的建筑，不能提供任何非凡的东西：它具有黑色的Alcantara天花板，多媒体系统的巨大展示以及由实心铝板制成的中央隧道上的衬砌。 否则，这就是典型的奥迪内饰：时尚，没有繁琐的细节和极高的品质。
文明之外的生活不是关于昂贵汽车的故事。 揽胜的空气悬浮体能够在地面上举升至难以想象的303毫米，它并不反对在莫斯科地区列宁斯基区的某个地方关闭沥青和混合泥浆。 但是大多数车主并不是这样：他们严格每周洗一次车，在一个绿色加油站加满油，只装满98汽油，喝VOSS。
大多数莫斯科BMW X5轮胎采用低调轮胎，如果看到污垢，则仅在209月MKAD上。 毫无疑问，巴伐利亚人有很大的作为：他拥有聪明的四轮驱动系统，前方装有多片离合器，离地间隙为7毫米。 是的，这不是全班水平的最高记录，而是一个很好的指标，可以在这个赛季长久结束后进入别墅。 配备诚实的四轮驱动系统Quattro的Audi AXNUMX驾驶员在下雪的高速公路上不会感到不舒服，不需要做更多的事情。
荷兰人继续说道：“老实说，我从未驾驶过宝马，而且在广告中我只看到过这样的揽胜。”
一分钟后，他呼气并补充道：“但是我仍然喜欢莫斯科-您可以在这里看到令人惊奇的事情。”
| 身体类型 | ||
| 万能 | 万能 | 后撤 |
| 尺寸：（长/宽/高），毫米 | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| 轴距，mm | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| 最大限度。 离地间隙，毫米 | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| 树干体积，l | ||
| 650 | 550 | 535 |
| 整备重量，kg | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| 毛重，千克 | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| 发动机型号 | ||
| 汽油V8 | 汽油V8 | 汽油V6 |
| 工作容积，立方米厘米 | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| 最大限度。 功率（转速） | ||
| 450 / 5500 - 6000 | 510 / 6000 - 6500 | 333 / 5300 - 6500 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | ||
| 650 / 2000 - 4500 | 625 / 2500 - 5500 | 440 / 2900 - 5300 |
| 驱动方式，变速箱 | ||
| 完整，AKP8 | 完整，AKP8 | 完整，RCP7 |
| 最大。 速度，km / h | ||
| 250 | 250 | 250 |
| 加速度从0到100 km / h，s | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| 油耗，l / 100 km | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| 价格从$美元起。 | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
