修理和清洁排气管路
内容
从酸洗到清洁和抛光歧管，消音器让一切保持闪亮
跑车川崎ZX6R 636 2002年修复传奇：第8系列
我使用拆解摩托车和发动机零件。 重建或清洁和抛光排气管。
从一开始，我就看到排气管高度氧化，Scorpion 适应性强的不锈钢排气管，毛绒和认可，需要良好的清洁度。
清洁消声器
就消声器而言，没什么大不了的：好的面料，一些 Belgom Alu 和瞧，排气在一点肘油后恢复光泽。 内层岩棉经手电筒检查完好。 不管发生什么，我都有摩托车附带的原始物品。 万一你永远不知道。 它更有可能更有效，但仍有待观察。 在参加考试之前，您必须能够开车。 而且还没有赢。
拆卸排气管
对于排气管，那是另一回事了。 为此，我们将不得不与将他固定在原地的古金人战斗。 他们是 8 个人，并不是最合作的。 很简单，它们生锈了，以至于我已经知道可能会发生什么：崩溃！ 生锈显着削弱了这个高应力部分。
双螺纹在一侧旋入气缸盖，螺纹的另一侧用于将管路固定到位。 因此，还需要排气连接，原始连接让我对修复的可能性没有任何幻想。 这将避免泄漏，重新组装气缸盖时预计会产生少量额外费用：10 个 4 欧元。
第一次尝试：用 WD-40 手动摩擦
但让我们回到我的收藏家。 无论我喷了多少 WD40 并顺利进行，我都会尝试用我找到的刷子清洁螺母和螺纹，但它什么也没做：金属受到了太大的攻击。 效果？ 立即开始滑行的钥匙是挣扎中的凿子的标志，在接下来的半秒内很快就会断裂，无法警告他。 和我！
但是，还有更多，我知道可以提取任何留在气缸盖上的人。 那么，一切都很顺利，你猜对了，在整个摩托车重启期间，一切都没有按计划进行。 一旦气缸盖恢复原状，我们将在重建尝试期间看到这一点。 最后，如果他能够更新他的原始宪法。
排气的好处是它不会自行消失：弹簧也会照顾谷物。 如果按照德普罗热斯的说法，衣架是人类的敌人，在我看来，就像春天一样。 春天来了，真凶。 而且当你只有鼻子和良好的动力时，它并不容易去除。 有特殊的工具可以提取它们。 这些是钩子。 坦率地说，如果在移交时删除它们的用处并不总是很明显，我们将赞扬首先发明该工具的人的天才。 有点像我经常赞美热水的发明者的方式。 是的，我并没有从字面上和比喻上发明热水——而且我经常后悔。
弹簧拉拔器价格：6 欧元起
另一方面，即使不引入热力学定律，这条线也很容易落下。 啊。 我用楔子和手的力量把它固定到位。 它也固定在摩托车下面和锅上。 手术很繁琐，但一切都很顺利。 我常常后悔不得不在地面工作，我了解摩托车桥的价值（下一篇文章）。 一切都近在咫尺，在您面前，无需扮演合著者，真是太好了。 有时我想念的不仅是智力上的灵活性：我的老骨头和木筋让我想起了这一点......这个男人在车前很小。
第二个测试：用碳化硅钻头和条刷打磨
撤退休战。 一到陆地，我就开始给他脱衣服。
再一次，我会亲吻大型无绳电钻的发明者。 联合车库让我发现了碳化硅 SiC 刷。 这太棒了。
因此，经过一段时间和几次后，木板开始顺利磨损，但结果完美无瑕！ 哦，喜悦，这条线恢复了原来的颜色，不需要像生病的人一样摩擦数小时。
就是这样，我爱上了这个东西！ 如果我考虑一下，我可以在线路上涂上高温清漆，以保护它免受进一步侵害，如无声维护教程（参见文章）中所述。 我也可以去最后的氧化补丁。 但一方面，我喜欢不太新的一面，另一方面，我没有地方或时间进行户外手术。 我将不得不摆弄一个线大小的喷漆房，我不确定老板基里尔是否会让我这样做。
嗯，好吧，我也能分辨出线路上的废气，一旦分成两部分，不管两者都照顾好自己。 但一方面，如果简单，也不好笑，另一方面，我通常有一个月的时间重新做一遍，这样的速度我不在那里。 首先，我边走边学。 俗话说，你从错误中吸取教训，我觉得这次修复后我有机会完成惊人的！
下一步是拆卸化油器坡道，以便接触到疼痛的气缸盖。 读！
Запомнить
- 机械解决方案（钻孔+网格刷）效率最高，速度最快
- 刷子不能到处去，手工整理是大多数完美主义者的必修课
- 有高温清漆使线条发光
不做
- 通过拆卸线打破一个或多个螺柱
- 取下线性弹簧
工具及配件：
- 拆线：管钳或刀片扳手、WD40、弹簧拉拔器、线夹
- 线路清洁：钻孔、刷卡盘和/或布、翻新剂和肘部油
- 补给品：不，每个人都在车库参加
