汽车行驶时熄火是什么原因
通常在赛道上，引擎会在行驶中熄火，过一会儿它就会启动。 这可能导致事故。 在国内生产的汽车和外国汽车中都观察到了这个问题。
发动机熄火的原因：
- 燃料供应不正确。
- 没有火花
- 技术错误。
最后一点很清楚：电机运行不均匀，噪音很大，然后停止。
燃料质量
原因之一是劣质汽油，不符合汽车的辛烷值要求。 驾驶员必须记住车辆最后一次加油的地点和使用的汽油种类。 如果指示发动机必须在 AI-95 或 AI-98 上运行，则将 AI-92 倒入油箱是危险的。
问题是由燃油引起的：当油门踏板完全踩下时，速度不增加，当离合器被踩下时，动力单元失速。 这种情况可以用微弱的火花来解释，从而产生劣质燃料。
故障排除需要：
- 排放燃料。
- 清洗发动机。
- 清洁所有燃油管路。
- 更换燃油滤清器。
汽车发动机对燃油质量很敏感。
火花塞
汽车因火花塞而停转：触点堵塞、斑块形成、电压供应不正确。
如果蜡烛上出现黑色涂层，则无法形成正常火花。 触点上有污垢表明燃油质量低下。 污染是由供油系统故障引起的。
蜡烛上出现黑点
蜡烛上的油是故障的标志。 必须将车辆送去进行诊断。 忽视这个问题可能会导致昂贵的维修费用。
注意力！ 如果火花塞出现故障，发动机运转不均匀，汽车在行驶时抽搐，周期性地停止，并且难以启动。 如果触点上有红棕色涂层，则表示将劣质燃油倒入油箱。 在这种情况下需要更换蜡烛。
节流阀
故障原因是节气门污染。 汽车对油门踏板的反应迟缓，速度不均匀，发动机熄火，零件需要清洗。 必要的：
- 在汽车商店购买特殊工具。
- 拆下减震器。
- 冲洗干净。
- 请重新安装。
如果这些步骤没有帮助，则问题出在电源上。
在外国制造的汽车中，节气门可能会失效。 然后，当你放油时，发动机停止。 该部件负责将减震器恢复到正常位置，消除间隙。
要检查您需要的减震器：
- 将发动机预热至工作温度。
- 手动打开快门。
- 突然放手。
该部分应该几乎回到极限，停止并完成不那么快。 如果没有观察到减速，则阻尼器有故障。 它需要改变，修复是不可能的。
脏的节流阀
怠速调节器
在配备 8 气门或 16 气门发动机的 VAZ 车型上以及在外国汽车上，动力装置会因 IAC 启动然后停止。 错误名称是怠速传感器，正确名称是调节器。
该装置控制电机的速度并保持。 在怠速时，发动机停止工作或观察到速度不均匀 - 零件有故障。 将变速箱换到空档时，发动机熄火； 你需要更换调节器。
油门脏了有时也会出现类似的症状。 建议先清洁。
空气过滤器
更换汽车中的过滤器是许多人忘记的重要维护程序。 结果，过滤器被堵塞，动力装置和系统的运行被中断。 如果有污垢或严重损坏，发动机将运行不均匀，不平稳； 当您踩下或松开油门踏板时，它将停止。
注意力！ 同样，如果 XX 调节器发生故障，发动机也会停止。
要检查故障，必须拆开过滤器并检查是否损坏。 如果它变脏或磨损，则必须更换。
堵塞的空气过滤器
燃油滤清器
脏的燃油滤清器是汽车在行驶时熄火的另一个原因。 该零件安装在所有汽车上。 该设备的问题发生在二手车车主中。 过滤器被遗忘并且很少更改。
随着时间的推移，污垢被堵塞，汽油很难进入坡道，没有燃烧室。 燃油会间歇性流动，因此可能达不到。 如果过滤器堵塞，当您踩下油门踏板时机器会停止。
必须拆卸燃油泵，拆下过滤器并安装一个新的。 清洁没有意义-零件的价格很小。
燃油泵
燃油泵故障可能会导致车辆正常运行一段时间然后停止。 故障从机制开始，燃料不进入腔室或少量进入。
起初，发动机空转，随着速度的增加，它会停止，当泵最终出现故障时，它不会启动。
燃油泵很容易维修，但故障可能会再次发生，因此最好更换它。 该装置位于后座下方。
夏季，由于燃油沸腾，燃油泵可能会间歇性工作。 这发生在经典的苏联汽车中。 要解决此问题，您需要关闭发动机并等待燃油冷却。
电气设备问题
由于电气问题，汽车发动机在行驶时停止工作。 最初，您需要检查所有群众。
电池端子可能松动、接触不良、没电，很少出现问题。
需要检查发电机连接。 维修后，师傅可能会忘记拧紧端子，导致设备无法充电。 电池将完全放电，发动机将在行驶中熄火。 VAZ-2115、2110 和 2112 型号上的发生器位置相似。
交流发电机可能会发生故障或皮带会断裂。 这由仪表板上的图标指示。 建议去汽车服务，修车会导致故障。
您需要检查从自动变速器的减号到发动机的质量。 为预防起见，使用特殊化合物清洁和润滑端子。
原因是高压电缆故障。 不可修复 - 需要更换。
点火线圈不良
如果点火线圈不工作，发动机会间歇性地熄火。 油耗增加，车辆功率下降，发动机启动不良。
动力单元开始“抖动”，尤其是在雨天，速度不均匀。 故障由仪表板上的指示器发出信号。
为确保线圈有故障，您必须：
- 当它是“三倍”时，移除一圈。 当可修复的被移除时，旋转将开始更强烈地“浮动”，排除有故障的将不会改变任何事情。
- 如果零件不工作，蜡烛会被弄湿，带有黑色涂层，电阻不同。
注意力！ 8气门发动机的VAZ汽车有一个点火模块，其功能与线圈的功能相同。
真空制动助力器
踩刹车时动力单元停止工作； 问题出在真空助推器上。 该装置通过软管连接到进气歧管。
当您踩下制动踏板时，有缺陷的隔膜无法在正确的时刻产生真空。 空气进入已耗尽的工作混合物。 发动机无法在这种混合物上运行，因此会熄火。
要解决此问题，只需更换垫圈和隔膜，有时更换软管即可。
管道波纹故障
在带有喷射发动机的机器上，减压空气通道的波纹（最常见的是破裂）可能是问题的原因。 空气通过 DMRV 进入，错误信息被发送到控制单元，混合气发生变化，发动机停止工作。
发动机“troit”和怠速。 为了消除击穿，改变波纹就足够了。
Lambda探针
传感器需要分析废气中的氧气含量并检查混合物的质量。 该装置的故障是造成发动机启动不良、停止工作和降低功率的原因。 它还会增加油耗。 您可以通过运行诊断来验证问题是否与设备有关。
有缺陷的 lambda 探针
Датчики
汽车上安装了许多传感器。 如果一辆车发生故障，它开始出现故障，发动机就会“旋转”。
由于气门正时传感器，发动机经常停止工作。 如果零件完全出故障，汽车将无法启动。 由于设备问题，动力单元工作不均匀，周期性停机。
传感器可能过热。
文盲固件
车主经常展示车辆。 这个程序可以让你释放引擎的潜力，提高动力。
为了省钱，驾驶者降低了固件成本。 结果，车辆行驶得更快，并在减速时停止。 控制单元混淆读数并以不同方式给出工作混合物。
值得恢复出厂设置。 刷机时，需要选择经验丰富的好师傅； 错误的设置会造成很大的损害。
结论
这些是导致发动机在行驶时熄火然后重新启动的主要问题。 为避免道路上出现意外情况，建议监测车况，加足燃油。 如果机器开始停转，并且无法自行确定原因，最好联系服务中心，对所有节点进行计算机诊断。
