小心泄漏！ – AutoTachki

储液罐中的制动液液位下降是正常的，这是由于制动片和制动盘磨损造成的。但是，如果红色低液位指示灯亮起，则系统中存在泄漏。

制动液泄漏是非常危险的，因为它会导致系统中的气锁和制动器完全失效。可能有几个泄漏。它可能是主缸、损坏的软管、生锈的金属软管或制动钳泄漏。这是制动钳中最常见的活塞密封泄漏。当心泄漏！

你可以自己

维修并不难，因此可能很想自己动手。它甚至不需要通道或斜坡。

如果泄漏仅发生在一个车轮中，则更换另一个车轮的密封件也是值得的。

第一步是将汽车牢固地支撑在支架上，如果我们没有这样的支架，那么实心木条就可以成功地发挥作用。

然后您可以继续拧下夹子。为了不使整个制动系统通风，将制动踏板踩到底。完全拧下卡钳之前的下一步是检查活塞是否容易伸展。如果出现问题，您必须多次踩下制动踏板，活塞肯定会滑出气缸。现在您可以拧下夹子并继续维修。

当然，在安装新密封件之前，必须彻底冲洗整个夹具并检查活塞表面是否有麻点。您还需要检查呼吸器是否已拧下。现在您可以开始更换密封件了。首先，我们插入一个新的活塞密封件，然后插入所谓的防尘盖，以保护活塞免受灰尘的侵害。

密封件必须紧固到位，否则在插入活塞时会损坏密封件。另一方面，如果防尘帽安装不正确，它会很快从底座上掉下来，完全无法完成任务，活塞会在短时间内卡住。在插入柱塞之前，有橡胶元件和柱塞本身当心泄漏！必须用特殊润滑脂润滑，该润滑脂应在维修套件中。

如果不是，则必须用制动液充分润滑。柱塞滑动不应有太大阻力，当一切正常时，我们应该用手推动它，不费力。

与诊断师一起检查

将修复后的卡钳安装在支架上，缠绕制动软管（必须在新密封件上），维修的最后一步是给系统放气并检查制动器的效率和均匀性。最后一步最好在诊断站完成。

使用鼓式制动器，您需要做一些不同的事情。在这种情况下，如果发生泄漏，则必须更换整个气缸。密封件本身不应该更换，因为整个气缸并不昂贵。此外，在许多情况下，我们可能难以获得垫圈本身。而如果我们有一辆大众汽车，那么我们通常会有大量的替代品，所以成本应该不会很大。

制动系统部件的估计价格