装置的特征，齿轮起动器的优缺点
起动机是在发动机起动系统中起关键作用的设备。 它的品种之一是带有变速箱的起动器。 该机构被认为是最有效的，并且提供了内燃机尽可能最快的启动。 但是，它具有许多优点，但也有其缺点。
什么是带变速箱的起动器
齿轮启动器是在汽车中提供发动机启动的最常见的设备类型之一。 变速箱能够改变起动机轴的速度和扭矩，从而改善其性能。 根据规定的条件，变速箱可以同时增加和减少扭矩量。 宝迪克斯与电枢之间的有效相互作用确保了发动机的快速，轻松启动，变速箱位于电枢之间。
带有齿轮箱的启动器机构即使在低温下也更容易启动发动机。 因此，在气候寒冷的地区，建议在汽车上安装此类设备。
齿轮起动器的设计与方案
带变速箱的起动器由几个主要部分组成，其中包括：
- 本迪克斯（飞轮）;
- 电动马达;
- 牵开器继电器；
- 变速箱（通常是行星齿轮箱）；
- 面具;
- 叉。
减速器在元件操作中起主要作用。 正是通过它，bendix与发动机相互作用，即使电池电量低，也能成功启动内燃机。
带有齿轮箱的起动器的运行分为几个阶段：
- 电流施加到电磁继电器的绕组上；
- 电动机的衔铁被吸入，继电器开始工作。
- Bendix包含在作品中;
- 贴片触点闭合，对其施加电压。
- 起动马达已打开；
- 电枢开始旋转时，扭矩通过变速箱传递到bendix。
之后，bendix作用在发动机飞轮上，开始旋转。 尽管其操作机制实际上与传统的启动器相同，但通过变速箱传递扭矩仍可提高发动机的启动效率。
与传统起动器的区别
变速箱的存在是与传统变速箱的重要结构差异。
- 齿轮机构效率更高。 例如，带有齿轮箱的起动器即使在电池电量低的情况下也能够起动内燃机。 在具有传统启动器的汽车中，在这种情况下，发动机将根本无法启动。
- 带变速箱的起动器没有花键与标准的bendix相互作用。
- 齿轮箱由耐用的塑料制成。 这大大降低了建造成本。
- 带变速箱的起动器需要更少的能耗。 即使在低电压下也能工作。 这确保了在困难条件下发动机的有效启动。
设计优缺点
齿轮启动器被认为是更先进，更可靠的设备选择。 但是，如果该机构没有缺点，则使用这种类型的启动器将会更加广泛。
重要的好处包括：
- 即使在低温下，最快的发动机启动；
- 能耗低；
- 尺寸紧凑，重量轻。
除了优点之外，齿轮起动器还具有以下缺点：
- 维修的复杂性（通常只需要更换机制）；
- 结构的弱点（为了减轻重量，所使用的塑料部件只能承受一定的极限载荷）。
常见故障
如果启动器发生故障，则不可避免地会出现启动发动机的问题。 如果内燃机难以启动工作，则可能有多种原因。
- 在点火锁中转动钥匙时，起动马达不工作。 应在电磁继电器的贴片触点中查找故障。 拆卸设备后，您需要检查触点，如果发现故障，请更换它们。
- 起动马达正常，但发动机不能正常起动。 变速箱或Bendix可能会出现问题。 建议拆卸启动器并检查指定的项目。 如果确认故障，则可以更换有问题的零件或购买新的起动器。
- 牵开器继电器正常工作，但是仍然存在启动内燃机的问题。 原因可能隐藏在电动机绕组中。
如果发现变速箱操作存在问题，建议用新的起动器更换起动器。
没有经验，用变速箱修理起动器是极其困难的。 拆卸设备后，您只能检查其零件的完整性。 最好将消除绕组问题的责任委托给汽车电工。
对于在寒冷气候下持续驾驶汽车的驾驶者，建议选择带变速箱的起动器。 当传统的启动器可能无能为力时，该设备将提供更稳定的发动机启动。 齿轮机构具有更长的使用寿命。 该结构的主要缺点是实际上无法修复。
