大众途然紧凑型面包车的特点和试驾,车型改进的历史
驾驶技巧

大众途然紧凑型面包车的特点和试驾,车型改进的历史

到 XNUMX 世纪初,世界市场上充斥着各种汽车制造商生产的小型货车。 大众汽车在销售其家用汽车大众夏朗方面相当成功。 与此同时,设计师和设计人员不得不制造出更便宜、更紧凑的夏朗小型货车。 结果就是大众途安,它仍然受到全世界年轻家庭的欢迎。

“大众图兰”的改进史——I代

这款紧凑型小型货车于 2003 年初向驾驶者展示。 这款紧凑型家用车基于第 5 代高尔夫 - PQ 35 的平台。为了有效地让 3 名乘客乘坐 200 排座椅并保持舒适,平台必须加长 XNUMX 毫米。 为组装模型安装了新设备。 因此,必须在位于沃尔夫斯堡市的大众汽车工厂的领土上分配单独的区域。 结果,正如记者后来开玩笑的那样,出现了“厂中厂”。 对于员工,VAG 公司必须创建一个培训中心,以便他们能够成功掌握为生产小型货车而引进的新技术。

大众途然紧凑型面包车的特点和试驾,车型改进的历史
这辆车最初是在 5 座和 7 座改装中生产的。

改型

2006年,该模型进行了更新。 传统上,车头部分发生了变化——前灯和尾灯的形状有所不同。 散热器格栅改变了外观。 保险杠也进行了升级。 技术装备得到扩充和更新。 驾车者可以选择 7 种汽油和 5 种柴油动力装置中的任何一种,从 1.4 升到 2 升不等。 功率范围从 90 马力柴油和 140 马力开始。 和。 用于汽油机。 这些电机是使用 TSI、TDI、MPI 技术以及 EcoFuel 制造的,EcoFuel 允许发动机使用液化气运行。

大多数欧洲买家更喜欢 1.4 升 TSI 发动机。 它可产生高达 140 马力的功率,同时是一款经济且环保的发动机。 良好的牵引力已经出现在低转速下,这是柴油发动机的特征,而不是汽油发动机。 根据修改,紧凑型货车配备了 5 级和 6 级手动变速器。 除了手动变速器的汽车外,配备机器人和自动变速器的大众途安在欧洲很受欢迎。 第一代汽车的弱点是车厢隔音效果不佳。

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除了常规版本之外,还出现了具有更强大的悬架和更高离地间隙的 Cross Touran 改装。

与大众汽车一样,乘客的安全受到最大程度的关注。 根据 EuroNCAP 碰撞测试的结果,第一代紧凑型货车获得了最高评级 - 五颗星。

第二代大众途安 (2010–2015)

在第二代汽车中,主要注意消除缺点。 所以,机舱的隔音效果变好了很多。 外观——前大灯、尾灯、散热器格栅等新车身元素,都具备了现代感的造型。 汽车看起来仍然很现代。 车身的空气动力学得到了显着改善。 作为一种选择,出现了一种新的动态底盘控制悬架,它显着提高了乘坐舒适性。 路面的所有颠簸都处理得很好。

动力装置系列已经过现代化改造。 他们的数量变少了——买家有 8 种选择。 然而,这样的数量将满足任何驾驶者。 提供 4 种柴油和汽油装置,采用 TSI 和共轨技术。 汽油发动机的体积很小 - 1.2 和 1.4 升,但它们的功率范围为 107 到 170 马力。 柴油的体积更大 - 1.6 和 2 升。 努力从 90 匹马发展到 170 匹马。 发动机的效率和环境友好性处于最高水平。 其中一款 1.6 升柴油发动机在同类发动机中创造了消耗效率记录。

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安装在紧凑型货车中的柴油发动机配备涡轮增压器

紧凑型面包车仍生产 5 座和 7 座版本。 第三排座椅放倒后的行李厢容积为740升。 如果折叠两个后排,那么行李箱体积会变得非常大 - 大约 2 升。 已经在基本设置的气候控制中提供了全功率附件和无线电录音机。 或者,您可以获得透明的全景天窗,带触摸控制的大显示屏的导航系统。 此外,VAG 关注点开始引入由后视摄像头控制的自动停车系统。

大众图兰III代(2016-XNUMX)

大众汽车公司决定统一其产品线的造型。 在这一点上,最新一代大众途安的车头与店内的同款车型非常相似。 这可以理解——这种做法为德国汽车巨头节省了大量资金。 新款紧凑型MPV的造型更加严谨。 双氙气大灯的形状发生了变化——即使从远处也能认出 VAG 的企业形象。 传统上改变了镀铬散热器。 沙龙变得更加舒适和宽敞。 它为改造和移动座椅提供了很多机会。

组装紧凑型货车的新型模块化 MQB 平台使得增加车身尺寸和轴距成为可能。 它们被引入了最新技术的动力装置所取代 - 启动/停止系统和再生制动。 与上一代发动机相比,这些发动机变得更加经济。 相比之下,110 马力的 1.6 升柴油在混合模式下每 4 公里仅消耗 100 升。 在混合模式下,最经济的汽油装置在 5.5 公里的距离内消耗 100 升燃料。

变速箱提供 6 速手动和预选机器人,具有 6 档和 7 档换档。 驾驶员会对自适应巡航控制感到满意,它越来越让人联想到自动驾驶仪。

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紧凑型货车的所有改装都是前轮驱动

视频:2016 款大众图兰的详细评测

大众途安 2016(4K 超高清)// AvtoVesti 243

现代大众途安在汽油发动机上的试驾

以下是大众汽车新款紧凑型货车的视频评论和试驾 - 包括汽油和柴油动力装置。

视频:搭载 1.4 升汽油发动机的新型“大众图兰”穿越欧洲,第一部分

视频:乘坐全新大众途安横跨欧洲,汽油,1.4 升,第二部分

使用柴油发动机进行道路测试“大众图兰”

新 Turan 的柴油发动机非常灵活。 最弱的涡轮增压发动机能够在 100 秒多一点的时间内将紧凑型 MPV 加速到 8 公里/小时的速度。

视频:试驾 Volkswagen Touran 2016,搭载 150 马力柴油发动机,手动变速器

视频:试驾配备 2 升发动机和手动变速器的新型涡轮柴油大众途安

视频:雪地试驾大众途安Cross II代2.0升。 TDI、DSG机器人

关于新型紧凑型面包车“Volkswagen Turan”的结论是模棱两可的。 现代自动化系统和时尚的创新使汽车变得非常昂贵。 这样一辆车的价格将超过 2 万卢布,因此这些车的受众是经济上有保障的家庭。 但是,这家德国汽车制造商提供了一款采用最新创新技术的经济且舒适的现代汽车,投入了大量资金。

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