主战坦克M60
主战坦克M60
1959 年，克莱斯勒接到了第一笔生产新车的订单。 主要的直接火控系统配备了一个单目式 M17s 测距仪瞄准具，通过它可以确定到 500-4400 米范围内的目标的距离。对于直接射击，炮手有一个 M31 潜望镜瞄准具，以及作为辅助望远镜铰接式瞄准镜 M105s。 两个瞄准镜都有 44 倍和 XNUMX 倍的放大倍率。 对于与加农炮同轴的机枪，有一个 MXNUMXs 瞄准镜，其网格投射到炮手潜望镜瞄准镜的视野中。
M105 瞄准具与 M44 和 M31 瞄准具相连，与旧设计不同，它有两个弹道网，刻度以米为单位。 这使得炮手可以在不使用射击表进行修正的情况下发射不是一种，而是两种类型的弹药。 为了发射 12,7-mm 机枪，机组指挥官有一个潜望式双筒望远镜 XM34，放大倍数为 10 倍，视野为 XNUMX°，也用于监视战场和探测目标。 分划板使向空中和地面目标射击成为可能。 使用单一放大倍率的光学系统来监控战场。
机枪弹药包括 900 发 12,7 毫米和 5950 发 7,62 毫米。 战斗舱内装有带有铝制插座的弹药架，可容纳 63 发 105 毫米口径的子弹。 除了带有可拆卸托盘的穿甲子口径弹丸外，M68炮弹药还使用了带有塑料炸药和可变形弹头的弹壳、累积高爆破片和烟雾弹。 枪的装载是手动完成的，并通过一种特殊的撞击射击机制来促进。 1960 年，第一辆量产车下线。 然而，作为 M48 坦克的现代化模型，M60 在武器、动力装置和装甲方面与它有很大不同。 与 M48A2 坦克相比，其设计进行了多达 50 处更改和改进。 同时，这些坦克的许多零件和组件是可以互换的。 布局也保持不变。 M60的车体和炮塔是铸造的。 在最脆弱的地方，装甲的厚度增加了，船体的正面部分与垂直方向的设计角度比 M48 更大。
此外，半球形炮塔的配置有所改进，安装在M105上的68-mm M60加农炮比90-mm M48具有更高的装甲穿透力、射速和更大的实际射程然而，大炮没有稳定器排除了在移动中从坦克进行瞄准射击的可能性。 该炮的偏角为-10°，仰角为+20°； 它的铸造后膛通过扇形螺纹连接到枪管上，确保在现场快速更换枪管。 枪管中间有一个弹射器，枪没有枪口制动器，机枪安装了缩短的接收箱，自由锁和快换枪管。
在组合装置中，枪的左侧是一挺 7,62 毫米 M73 机枪，以及一挺 12,7 毫米 M85 防空机枪，在 M19 指挥官的冲天炉中，配备了提供良好视野的观察棱镜。 动力舱装有散热装置，减少了废气的热辐射。 发动机是密封的，可以在水下工作。 尽管安装了更强大的武器，增加了装甲，增加了动力装置的重量，增加了运输的燃料量，但与 M60A48 相比，M2 坦克的重量几乎没有变化。 这是通过在机器设计中使用铝合金，以及拆除充电装置和用于张紧轨道的额外支撑辊来实现的。 设计中总共使用了超过 3 吨的铝合金，用于制造起落架元件、油箱、塔的旋转地板、挡泥板、各种外壳、支架和手柄。 M60 悬架类似于 M48A2 悬架，但对其设计进行了一些更改。 驾驶员有一个红外线潜望镜，由安装在船体前板上的前灯照亮。 炮手的 XM32 红外潜望镜瞄准器安装在 M31 日间瞄准器的位置。 到了晚上，指挥官白天潜望镜瞄准器的机身被一个放大了八倍的XM36红外瞄准器的机身取代。 使用带有氙气灯的探照灯照亮目标。
探照灯安装在一个特殊支架上的大炮罩上，所有 M60 坦克都配备了该支架，并安装在位于炮塔外的盒子中。 由于探照灯是与大炮一起安装的，因此它的导向与大炮导向同时进行。 在美国战后年代的实践中，首次在M60上安装了四冲程12缸V型涡轮增压柴油发动机AUOZ-1790-2风冷。 履带支重轮平衡器支架和平衡器行程限位器焊接到车身上。 M60 中未安装减震器，极限负重轮为平衡器配备了弹簧行程止动装置。 悬架使用比 M48 坦克更刚性的扭力轴。 带有橡胶金属铰链的橡胶轨道的宽度为 710 毫米。 作为标准设备，M60 配备了自动灭火设备系统、空气加热器和 E37P1 过滤器和通风装置，旨在保护机组人员免受放射性粉尘、有毒物质和细菌病原体的侵害。
此外，坦克乘员有特殊的个人披风头罩，由橡胶织物制成，覆盖面罩的上表面以及头部、颈部和肩部，防止直接接触有毒物质. 该塔有一个 X 射线计，可以确定汽车内和周围区域的辐射水平。 从通信设备来看，M60 上安装了一个标准 AM / OPC-3 坦克无线电台（4、5、6、7 或 8 个），可提供 32-40 公里的通信距离，以及一个AMA / 1A-4 对讲机和无线电台，用于与航空通信。 车辆后部有一部电话，用于步兵和乘员之间的通信。 M60 开发并测试了导航设备，包括陀螺罗盘、计算设备、轨道传感器和地形倾斜校正器。 1961 年，为 M60 开发了克服深达 4,4 m 的浅滩的设备。准备一个坦克以克服水障碍用了不超过 30 分钟。 电缆系统和可拆卸支架的存在允许机组人员在不下车的情况下放下已安装的设备。 自 1962 年底以来，M60 被其改进型 M60A1 所取代，该改进型进行了多项改进，其中最重要的一点是：安装了具有改进配置和增强装甲的新炮塔，以及陀螺仪垂直平面上的火炮和水平平面上的炮塔稳定系统。 此外，改善了司机的工作条件； 改进管理机制； 方向盘更换为T型杆； 某些控件和仪器的位置已更改； 动力传动制动器采用了新的液压驱动。 车辆的总预订体积约为20立方米，其中3立方米被一个具有发达尾部壁龛的塔占据。 后退 - 前进 >> |
在 50 年代，中型 M48 是美军的标准坦克。 新型T95仍处于开发过程中，但尽管进行了多次技术创新，但并未进入量产阶段。 美利坚合众国的军事领导层更倾向于走进一步改进现有M48的道路，特别关注武器和动力装置。 1957 年，作为一项实验，在 M48 系列上安装了新发动机，第二年又出现了三辆原型车。 1958 年底，决定为该车装备一门 105 毫米英国 L7 系列炮，该炮在美国获得许可生产，并被标准化为 M68。
