勒克莱尔主战坦克
勒克莱尔主战坦克
勒克莱尔坦克在其主要作战性能（火力、机动性和装甲防护）方面明显优于AMX-30V2坦克。 它的特点是电子产品高度饱和，其成本几乎达到坦克本身成本的一半。 勒克莱尔坦克是根据经典布局制造的，主要武器装备在旋转装甲炮塔中，控制室在车体前部，发动机传动室在车辆后部。 炮塔左侧是坦克车长的位置，右侧是炮手，壁龛内安装了自动装弹机。
勒克莱尔坦克的车体和炮塔的正面和侧面部分采用多层装甲，并使用陶瓷材料制成的垫片。 车体前方部分应用模块化装甲防护设计。 与传统版本相比，它有两个主要优点：首先，如果一个或多个模块损坏，即使在野外也可以相对容易地更换它们，其次，将来可以安装由更有效的装甲制成的模块。 特别注意加强对塔顶的保护，主要是防止有前途的反坦克武器从上方击中坦克。 车体两侧覆盖着抗累积装甲屏，前部还铰接了钢箱，为附加间隔装甲。
坦克“Leclerc”配备了针对大规模杀伤性武器的防护系统。 在过滤通风装置的帮助下克服战斗舱内受污染地形区域的情况下，会产生过压以防止放射性粉尘或有毒物质进入净化空气。 Leclerc 坦克的生存能力也通过减少其轮廓、战斗和发动机传动舱中自动高速灭火系统的存在以及用于瞄准枪的电动（而不是液压）驱动器以及由于发动机运转时烟雾很少，光学特征会减少。 如有必要，可以通过在最远 55 m 的前部 120° 距离内发射烟雾弹来放置烟幕。
该坦克配备了一个关于激光束照射的警告（警报）系统，以便机组人员可以立即对车辆进行必要的操作，以避免被制导反坦克武器击中。 此外，坦克在崎岖地形上具有相当高的机动性。 阿联酋订购了配备德制发动机和传动装置组的勒克莱尔坦克，其中包括1500马力的MTU 883系列发动机和Renk的自动变速器。 考虑到沙漠条件下的操作，坦克为战斗舱配备了空调系统。 阿联酋系列的前五辆坦克于 1995 年 124 月准备就绪。 其中两辆乘坐俄罗斯An-XNUMX运输机空运交付给客户，另外三辆进入索米尔的装甲学校。
除阿联酋外，勒克莱尔坦克还提供给中东的其他客户。 在这个市场上，生产武器的法国公司多年来一直经营得非常成功。 结果，卡塔尔和沙特阿拉伯对 Leclercs 产生了兴趣，美国 M60 坦克和法国 AMX-30 的各种修改目前正在运行。
主战坦克“勒克莱尔”的性能特点
在一天中的任何时候，坦克指挥官都使用安装在炮塔左侧炮塔顶部的 H1-15 全景潜望镜瞄准具。 它有一个白天视觉通道和一个夜间视觉通道（带有第三代图像增强器）。 指挥官还有一个显示器，可以显示炮手视线中的电视图像。 在指挥官的冲天炉中，周边有八个玻璃块，提供了全方位的地形视野。
坦克指挥官和炮手拥有所有必要的控制装置（面板、手柄、控制台）。 勒克莱尔坦克的特点是存在大量电子装置，主要是数字计算设备（微处理器），它们控制坦克所有主要系统和设备的运行。 以下是通过中央多路复用数据总线互连的：火控系统的数字电子弹道计算机（它连接到所有射击条件传感器，指挥官和炮手控制台的显示器和控制旋钮），指挥官和炮手的微处理器瞄准具、枪支和同轴机枪-自动装载机、发动机和变速器、驾驶员控制面板。
勒克莱尔坦克的主要武器是 SM-120-120 26 毫米滑膛炮，枪管长度为 52 口径（M1A1 艾布拉姆斯坦克和 Leopard-2 坦克的火炮为 44 口径）。 机筒装有隔热盖。 为了在移动时进行有效射击，枪支稳定在两个引导平面上。 弹药负载包括带有可拆卸托盘和 HEAT 弹的穿甲穿孔羽毛弹的射击。 第一个（长径比为 20:1）的穿甲核心的初始速度为 1750 米/秒。 目前，法国专家正在开发一种 120 毫米穿甲弹，带有贫铀弹芯和一种用于战斗直升机的高爆破片弹。 勒克莱尔坦克的一个特点是有一个自动装载机，这使得将船员减少到三人成为可能。 它由 Creusot-Loire 创建并安装在塔的壁龛中。 机械化弹药架包括22发子弹，其余18发在驾驶员右侧的鼓式弹药架中。 在静止和移动中射击时，自动装弹机的实际射速为每分钟 12 发。
如有必要，还提供枪的手动装载。 美国专家正在考虑在现代化的第三阶段之后在所有改装的艾布拉姆斯坦克上使用这种自动装载机的可能性。 作为勒克莱尔坦克的辅助武器，使用了与加农炮同轴的 12,7 毫米机枪和安装在炮手舱门后面并由远程控制的 7,62 毫米高射机枪。 弹药分别为800和2000发。 在塔的上部后部两侧，榴弹发射器安装在特殊的装甲围栏中（每侧四枚烟雾弹，三枚杀伤人员和两枚用于制造红外线陷阱）。 火控系统包括炮手和坦克指挥官的瞄准镜，在两个平面上独立稳定他们的视野，并带有内置激光测距仪。 炮手的潜望镜瞄准具位于炮塔的右前方。 它包含三个光电通道：具有可变放大倍率（2,5 和 10 倍）的白天视觉、热成像和电视。 激光测距仪测量到目标的最大距离达到 8000 米用于观察、检测和识别目标，以及使用可拆卸托盘（距离 2000 米）和累积弹丸（1500 米）发射弹丸).
作为勒克莱尔坦克的动力装置，采用了一台8缸四冲程V型V8X-1500液冷涡轮增压柴油发动机。 它与自动变速器 EZM 500 一体成型，可在 30 分钟内更换。 增压系统称为“hyperbar”，包括涡轮增压器和燃烧室（例如燃气轮机）。 它产生更高的增压压力以显着增加发动机功率，同时改善扭矩特性。 自动变速箱提供五种前进速度和两种倒车速度。 Leclerc 坦克具有良好的油门响应 - 它在 5,5 秒内加速到 32 km/h 的速度。 这款法国坦克的一个特点是存在液压气动悬架，可确保在道路和崎岖地形上平稳移动和尽可能高的牵引速度。铰链。 最初，计划为法国地面部队购买 1400 辆勒克莱尔坦克。 然而，华沙条约军事组织崩溃导致的军事政治局势变化反映在法国军队对坦克的需求上：订单减少到 1100 辆，其中主要部分用于160 个装甲师（每个师 70 辆）的重新武装，XNUMX 辆坦克将交付给预备役和坦克学校。 这些数字可能会发生变化。 一辆坦克的估计成本为29万法郎。 这种类型的坦克用于计划更换老化的 AMX-30。 1989 年初，第一批（16 辆）批量生产的勒克莱尔坦克被订购，并于 1991 年底开始交付部队。 1993 年对这些车辆进行了坦克中队级别的军事测试。 1995年他们组建了第一个坦克团，1996年组建了第一个装甲师。 来源：
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70 年代末，法国和德国专家开始联合开发新型坦克（分别为 Napoleon-1 和 KRG-3 计划），但在 1982 年停产。 然而，在法国，他们继续致力于打造自己的有前途的第三代坦克。 此外，在原型机出现之前，还制造并测试了弹头、悬架等子系统。 坦克的主要开发商是一家国家协会，其名称为“Leclerc”（以第二次世界大战期间法国将军的名字命名）。 勒克莱尔坦克的批量生产由位于罗昂市的国家兵工厂进行。
