在学校门前检查摩托车

当您休假归来时，您的摩托车值得进行一些检查，因为对于机械师而言，夏季条件并不总是那么容易（高温和灰尘）。 对水平和清洁的一点概述，也许是更换发动机油，所有这些都使资产保持在可靠性和耐用性的游戏中。

1. 清洁并润滑链条。

在节假日，传动链在尘土中比雨天工作得更多。 但是这种灰尘会与链条润滑剂混合。 如果你在沙地上，情况会更糟。 为确保其使用寿命，在重新润滑之前进行预清洁是有帮助的。 灰尘/沙子/油脂混合物比油脂更具磨蚀性。 使用链条清洁剂（带有内置刷子），如果失败，则使用浸泡在不会损坏 O 型圈的溶剂中的布，例如 White Spirite 或凡士林。 然后大量润滑，坚持两个链接难以相互转动的硬点。

2. 完成膨胀水箱。

夏季高温导致膨胀水箱液位不可避免地下降，膨胀水箱是冷却回路的液体供应。 如果您在旅途中没有观察到此液位，则应加注冷却液。 散热器盖永远不会打开。 如果容器因疏忽而空了，则散热器中可能缺少液体。 组装花瓶就够了，里面的散热器会自动使用。 之后，您必须注意花瓶的水平。

3. 不要忘记经典的鼓。

高环境温度和长时间充满电会降低电池中的电解液液位，“免维护”电池除外，其盖子是密封的且无法打开。 传统电池的水平可以通过透明的墙壁看到，而不是“免维护”，后者是不透明的。 取下加注口盖，加满（最好用软化水）至指定的最高液位。

4. 检查空气过滤器。

在干燥多尘的环境中工作会填满空气过滤器。 当发动机被风或其他车辆吹起时，它的作用正是为了发动机的健康而捕获这些有害颗粒，尤其是海沙。 但你必须清除他的“支气管”，以便你的摩托车

呼吸顺畅。 使用泡沫过滤器，拆卸并用溶剂清洁。 使用纸质过滤器（更常见），如果您手头没有压缩空气来清除污垢，则足够强大的家用真空吸尘器可以很好地将其从进气侧清除。

5. 沥干水，甚至提前

您的发动机使用的机油是否比平时多一点？ 对于高热量的风冷发动机来说，这种增加是正常的，几乎是系统性的。 工作温度越高，油阻越低，越容易进入燃烧室并在那里燃烧。 通过液体冷却，温度在那里得到控制。 风冷或水冷发动机，如果上一次换油不是最近的，那么开始老化的润滑脂就会失去耐用性，降解得更快（100%合成油除外）。 根据行驶的公里数，可以比预期的更早一点更换机油。 然后您会注意到消耗量减少了，并且新油具有所有必要的品质。

6. 检查刹车片。

在经常携带行李和油烟的度假路线上，刹车片不可避免地会磨损。 最好检查一下这些焊盘的焊盘剩余厚度。 您必须考虑一下，因为薄的血小板会逐渐失去效力，并且随着时间的推移很难感觉到。 从卡钳上取下塑料盖或使用手电筒检查其厚度。 必须至少保留 1 毫米的包装。

7. 检查并清洁塞子。

前叉管通常用塑料保护，以防止碎石和昆虫撞到它们。 检查你的管子在哪里，因为蚊子和蚊子在这些管子上变干变硬。 这样做会导致前叉油封发生故障、损坏它们并导致油从前叉中泄漏。 这些污垢有时很难去除。 使用背面带有刮刀的海绵。 它不太可能损坏非常坚硬的铬，并且肯定会清理干净。

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