过冬前的汽车检查。 自己做！

入冬前，最要注意的是电瓶和点火系统。 但您还需要检查车内的其他节点。 否则，在寒冷的早晨试图上路可能会叫出租车或拖车。

经验丰富的机械师斯坦尼斯拉夫·普隆卡 (Stanislav Plonka) 说：“如果司机照顾好汽车最重要的时刻，那么在下雪和严重霜冻期间，他将获得无故障行驶的回报。”

电池 – 也可以为免维护电池充电

在寒冷的天气里，负载最多的元素之一是电池。 为了使电池能够持续整个冬季，有必要在赛季开始前检查其状况。 电解液的密度是用气压计测量的。 用万用表检查静态电压，并用专用测试仪确定电池状况，短暂消耗大电流。 当今电池的使用寿命估计为 5-6 年。

无论是哪种电池（健康型或免维护型），建议在冬季前充电。 机械师建议通过设置最小充电器参数来使用长期充电，而不是使用最大电流值进行快速充电。

– 新的免维护电池无需充电。 但在老年人中，这是必要的。 Plonka 解释说，必须添加足量的蒸馏水以覆盖电池中的铅板。

可以肯定的是，用细砂纸清洁夹子和杆子，然后用软布擦拭身体。 这将降低短路的风险。 夹具可以用特殊的防腐剂额外润滑。 这种药物的包装成本约为 15-20 zl。

交流发电机和传动皮带 - 检查刷子和皮带张力。

如果负责充电的车辆交流发电机损坏，电池将无法正常工作。 这个元素也需要检查，尤其是画笔。 在冬天，旧的交流发电机驱动皮带可能会造成麻烦。 机械师检查其张力并检查是否有任何可见的损坏。 如果它在发动机启动时没有太大声并且没有吱吱作响，那么无需担心。

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高压电缆和火花塞 - 请注意这些

第二个重要部件是高压电缆和火花塞。 汽车越老，被刺破的可能性就越大，这最容易通过在夜间发动机运转时抬起引擎盖来检测。 如果电缆上有火花，则表明它们需要更换。 也可以使用测量其电阻的测试仪检查电缆的状况。 在电流几乎直接从点火罩供应到火花塞的新型车辆中，出现问题的风险会更小。

冷却液 - 检查和更换

还需要检查冷却液的液位和状况，特别是如果您之前已添加过水。 这会导致它更快地结冰，从而对散热器和发动机头造成严重且代价高昂的损坏。在车间，冷却液的冰点是用血糖仪检查的。 它不应高于-35摄氏度。 检查和更换液体的费用不超过 60 兹罗提。 大修头部和更换散热器的成本可能会变成更严重的费用。 在霜冻开始之前，您还应该记得用冬季的清洗液更换挡风玻璃清洗液。 夏季液体 - 如果它结冰 - 可能会使水箱爆裂。