欧宝 Vectra 2.2 DTI 旅行车

车身版本标有 Caravan 字样，这绝对表示最舒适，也是买家中最受欢迎的 Vecter 版本之一。 从表面上看，Vectra 没有过多的尺寸，其船体的移动还没有赶上时间。

背面没有完全完成，这有助于获得令人愉悦的外观和更少的可用性。 通常情况下，该车可容纳 460 升行李，甚至比其小姐妹 Astra Caravan 还少，后者可容纳 480 升。 当后排座椅切换时，Vectra 升至 1490 升，这有帮助，但不会让人叹息。

至少后备箱设计得很好，尺寸也相当矩形，但它很担心没有准备好的盖子在你想取下时卡住。 确实，它有硬杆，您可以在上面放置较轻的物品，但这并不能消除组装和拆卸问题。 此外，安全网并没有像大多数现代厢式货车那样集成在车罩中，而是折叠在后备箱下部，必须不断固定。 因此，就绪性和可用性被认为是负面的。

测试人员，尤其是较高的测试人员，也抱怨后排座椅狭窄。 膝盖或肩膀都没有足够的空间。 显然，旁边的司机和副司机更好。 全套 CDX 尿布，完全电气化，自动空调和仿木塑料。

它太棒了（也归功于它的合身性、舒适的厚方向盘和上面的无线电控制按钮），而且人体工程学设计也很蹩脚。 变速杆向后推得太远，在快速换档时不慎粘住，方向盘只调节高度。

当然，Vectra 最好的部分是发动机，它不是市场上最好的柴油发动机，但却是最好的发动机之一。 我们只责怪它在最低转速时不灵活，但在 1.400 rpm 之后它已经破坏了我们的动力并一直旋转到红色框。 它行驶平稳，不会一直加载，汽车加速到 200 公里/小时，同时非常经济。 他在测试中平均使用了 7 升，但我们一点也不为他感到难过，而且在特别温和的骑行中，他的油量还不到 XNUMX 升。

快速旅行永远不会有压力，因此 Vectra 可以成为出色的长途旅行者。 悬架很硬但足够平稳，道路位置稳固，操控性也很好，刹车一直很好。

在机械方面，Vectra 是完美的，但它的内部缺乏英寸，并且在人体工程学方面有些周到。

波什蒂安·叶夫舍克

照片：Uro П Potoкnik

欧宝 Vectra 2.2 DTI 旅行车

基本数据

销售量：	通用汽车东南欧
基本型号价格：	￥21.044,35万
测试模型成本：	￥21.583,13万
计算汽车保险的费用
力量：	92kW (125 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	11,0与
最高时速：	200 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,6l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 直列式 - 柴油直喷 - 排量 2171 cm3 - 92 rpm 时最大功率 125 kW（4000 hp） - 270 rpm 时最大扭矩 1500 Nm
能量转移：	前轮驱动 - 5 速同步 - 195/65 R 15 V 轮胎 (Firestone Firehawk 680)
容量：	最高速度 200 公里/小时 - 0 秒内加速 100-11,0 公里/小时 - 油耗 (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 公里（汽油）
马斯：	空车 1525 kg
外形尺寸：	长 4490 mm - 宽 1707 mm - 高 1490 mm - 轴距 2637 mm - 离地间隙 11,3 m
内部尺寸：	油箱 60 升
盒子：	通常为 480-1490 升

оценка

• Vectra 是最紧凑的中型汽车之一，性能有好有坏。 它的轮流非常动态，透明度好，最重要的是，现代涡轮柴油发动机非常经济。 最大的错误是行李箱太小，内部密封性，尤其是在后座，不太完美的人体工程学和锁定变速杆。

我们赞美和责备

强大而经济的发动机

安静的噪音

丰富的装备

干净的身体

好刹车

行李箱太小

不舒服的行李箱盖

可锁定变速杆

后排座椅空间太小