试驾欧宝报告准确的油耗和排放

从2018年起，该公司将在整个柴油机队中实施SCR技术。

欧宝公布了去年 2016 月公布的一项旨在提高透明度、可信度和效率的工程计划的细节。 该公司将在夏季采取另一项自愿措施，以提高透明度并遵守未来的排放协议。 从 2 年 2017 月开始，新款欧宝 Astra 将随同发布，除了官方燃油和二氧化碳排放数据外，欧宝还将发布反映不同驾驶模式的油耗数据——与 WLTP 测试周期一致。 此外，XNUMX月之后，欧宝将启动一项减少SCR（选择性催化还原）柴油机NOx排放的举措。 这是迈向所谓的 RDE（实际驾驶排放）循环的自愿和早期中间步骤，该循环将于 XNUMX 年 XNUMX 月生效。 欧宝为监管机构提供了一种发动机校准策略，作为积极对话的基础。

“在欧宝，我们坚信该行业必须通过提高对客户和监管机构的透明度来重新获得信誉。 欧宝正在向 RDE 迈出这一步，以证明这是可能的，”欧宝集团首席执行官 Karl-Thomas Neumann 博士说。 “XNUMX 月，我们宣布了我要去的地方； 现在我们提供细节。 我已要求欧盟和欧盟成员国给予其他欧洲国家机会，以加快协调与实际测量相关的测试方法、设置和解释，以避免目前难以确定的测试结果带来的不确定性。比较。 ”

提高成本透明度：欧宝迈向WLTP测试周期的一步

从2016年2月底开始，除了有关欧宝车型的油耗和二氧化碳排放的官方数据外，该公司还将发布从WLTP测试周期获得的数据，从新的欧宝Astra开始。 该数据将显示上下限的油耗，最初将提供给2016 Astra，并将发布在一个专用的微型网站上，以提高透明度。 基于WLTP测试周期的数据将在今年晚些时候发布给其他型号。

根据欧盟计划，新欧洲驾驶周期（NEDC）将于2017年被称为轻型商用车全球协调测试程序（WLTP）的现代标准所取代。 WLTP对于保持标准化，可重复和可比较的结果至关重要。

降低欧6柴油发动机的排放：欧宝迈向RDE

正如去年 6 月指出的那样，欧宝正在采取行动，根据即将出台的 RDE 标准，使用 SCR 催化剂减少欧 XNUMX 柴油发动机的氮氧化物排放。 RDE 是一个真正的排放标准，它补充了现有的测试方法，并基于直接在道路上测量的车辆排放。

Neumann博士指出：“我坚信，如果柴油机行业坚持持续改进，那么柴油技术将继续在欧洲发挥重要作用。 这就是我们决定从2018年初开始对整个柴油发动机生产线实施SCR技术的原因之一。 在这样做时，我们不仅在谈论恢复信心的战略，而且还在谈论维持欧洲汽车工业在柴油技术领域的领先地位的战略。”

目前计划于6年2016月在新车中实施Euro 57000 SCR改进措施。 此外，该计划还包括满足客户需求的自愿实地行动，其中包括在欧洲道路（Zafira Tourer，Insignia和Cascada）上的6 2016 SCR Euro XNUMX车辆。 这项计划将于XNUMX年XNUMX月开始。