欧宝 Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

Corsa OPC 项目的贡献者名单很有趣：座椅由 Recaro 提供，Brembo 制动器、Remus 排气装置和底盘（根据车辆频率调整阻尼功率）由 Koni 提供。 但汽车远不止是其他公认的运动装备品牌的总和，因此审视整体非常重要。 不仅要看，还要去感受，去体验。 外观几乎过于克制，尤其是因为我们谈论的是 OPC 版本，它想要唤起人们的情感，让狼与羊交手。

如果不是大型后扰流板和 18 英寸合金轮毂比 Brembo 制动卡钳更显眼，我们可能会在路上错过它。 还记得你的前任吗？ 在（漂亮的）扩散器和额外的保险杠插槽中间有一个三角形排气管的单端，它已经摇了很多头，现在几乎在汽车每一侧的两个大排气管端几乎看不见。 机舱内也有类似的故事：如果不是贝壳形的 Recaro 座椅，门槛、仪表和变速杆上的 OPC 字样可能不会被注意到。 这就是为什么 Corsa OPC 在这个方向上还有很多工作要做，尽管我认为有些司机只是想要一辆不引人注目的汽车。 好吧，在你踩下油门之前，不引人注目！ OPC 版本一直以其强大的引擎而闻名，新的 Corsa 很自豪能够延续这一传统。

更重要的是：如果我们称赞嘉年华 ST 的动力传动系统和 Clio RS Trophy 的公路位置，那么 Corsa 绝对是发动机第一。 仅 1,6 升涡轮增压器就非常好，因为它喜欢以低转速运行并热情地接近红场。 我们的测量结果表明，从城市加速到 402 米时的输出速度几乎与配备顶级夏季轮胎的 Clio RS Trophy 相同！ 在它的帮助下，您可以安全地绕城一周或在赛道上转弯，就像汽车被盗一样。 也就是说，它提供了令人愉快的嗡嗡声，尽管我们在换档时错过了排气管的这种令人愉快的爆裂声。

变速箱是精确的，也许它可以更运动，所以换档杆行程更短。 但是，您可以完全禁用稳定电子设备、手动变速箱和经典驻车制动器的可能性在第一场雪中非常诱人。 你知道我们在说什么，不是吗？ 测试 Corsa OPC 还包括所谓的 OPC Performance Pack，其中包括前面提到的带有 Brembo 制动卡钳的 330mm 前制动盘、带有强力 18/215 轮胎的 40 英寸车轮，甚至还有一个 Drexler 品牌的机械部分锁。 这意味着锁的工作独立于稳定系统的工作（运动员通常有所谓的电子偏差锁，它在 ESP 开启时工作，但如果关闭它，例如打开赛道或一个空荡荡的白雪覆盖的停车场，系统不工作，这完全是胡说八道），这在方向盘上也有感觉。 因此，从弯道完全加速时，您需要比驾驶赛车时握紧方向盘，否则您很快就会发现自己在最近的峡谷中。

我什至无法想象在卢布尔雅那的寒冷、潮湿和湿滑的道路上行驶而不锁定，因为发动机喜欢将前驱动轮置于空档，即使您只是想安全地工作。 否则，Corsa OPC 是一台非常耗电的机器，朋友给的油量适中，你可以很容易地假装它只是一个稍微运动的版本，因为那样你就不会感觉到任何转向中断或强大的刹车，只有底盘是一个硬一点在底盘方面，我们将退后一步，承认我们不敢说它与 Fiesta（几年前我们的小型运动员比较测试中令人信服的赢家）和 Clio 相比有多好，后者被称为竞争对手的标杆。 冬季轮胎是称为道路位置的链条中的薄弱环节，我们请斯洛文尼亚欧宝经销商用夏季轮胎测试汽车，并在 Raceland 跑三圈进行比较。 不幸的是，我们被拒绝了，说这辆车不适合赛道。

你确定吗？ 也许我们可以更自信一点，例如雷诺、迷你和福特，因为他们相信他们的产品，所以对此没有任何问题。 因此，我们可以得出结论，Corsa OPC 肯定会给引擎带来惊喜，部分原因在于变速箱和可预测的底盘，最重要的是具有良好的机械差速锁。 一定要以 2.400 欧元的价格购买 OPC 容量包，您不会后悔的！

阿廖沙·麦克拉克 摄影：Sasha Kapetanovich

欧宝 Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

基本数据

基本型号价格：	￥17.890万
测试模型成本：	￥23.480万
力量：	154kW (210 公里）

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 154 kW（210 hp），转速为 5.800 rpm - 最大扭矩为 245 Nm，转速为 1.900–5.800 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 215/40 R18 V（普利司通 Blizzak LM-32）。
容量：	最高速度 230 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 6,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 7,5 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.278 公斤 - 允许的总重量 1.715 公斤。
外形尺寸：	长度 4.021 毫米 – 宽度 1.736 毫米 – 高度 1.479 毫米 – 轴距 2.510 毫米 – 行李箱 285–1.090 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件： T = -2 °C / p = 1.028 毫巴 / rel。 vl. = 58% / 里程表状态：1.933 公里
0-100km加速：	7,4s
距市区402m：	15,4年（ 153 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	5,9s （IV）
灵活性80-120km/h：	7,8s （五）
测试消耗：	10,3 升/100 公里
油耗按标准方案：	7,3 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	42,7 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	61dB

оценка

• 发动机令人印象深刻，动力传动系统可以更快，由于冬季轮胎，底盘是可预测的。 非常适合经典的差速锁，不幸的是它是一个配件。

我们赞美和责备

发动机

Recaro 座椅

机械部分差速锁

刹车刹车

谨慎的外表

燃油消耗

刚性底盘

我们不被允许和他一起去 Raceland