欧宝 Insignia Grand Tourer GSI。公告或 OPC 更换？

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极简主义仍在流行
您不想退出 Insignia！
欧宝 Insignia GSi 并未立即透露其特征
是不是 OPC？

在新一代欧宝 Insignia 中，我们使用 GSI 而不是 OPC。但是，尚不完全清楚这是否真的“代替”或者可能会出现更强大的 OPC。我们在驾驶 Grand Tourer GSi 版本的 Insignia 时寻找答案。

这里有很多秘密和轻描淡写。一方面，我们听到谣言说 OPC的 它计划并有望在不久的将来上市。另一方面， ”硅“多年前出现在运动型欧宝上。

我们可能会感到惊讶，但我们也可以驱动 Insignia GSI。驾驶这辆车将回答这个问题：它是否足够好以至于 OPC 不需要对其进行改进？

极简主义仍在流行

欧宝Insignia 是该细分市场中最漂亮的汽车之一。它有非常动态的线条，没有太多的压花 - 它非常简约。

W GSi 版本 呈现出不同的性格。它的前后保险杠不同。在后面，我们还将看到两个大排气管——它们可以工作。

就像这个 Insignia 一样，它看起来很棒，但有很多 20 英寸大车轮的好处，需要额外支付 4000 兹罗提。与普通 Insignias 相比，这些圆盘重量减轻了 6 公斤，减少了簧下重量，这无疑提高了乘坐质量。

在更强的版本中 奥普拉徽章 我们在前面安装了 18 英寸的制动盘和四活塞的 Brembo 卡钳。多亏了这一点，Insignia 的制动效果非常好，在对制动器施加轻微压力后它开始强烈减速。

悬架只低了 1 厘米。为什么只有这么多？欧宝希望在舒适的乘坐和稍低的重心之间保持折衷。不要害怕路边石。

至于绝对值得选择的选项，除了大轮子之外，还有 1000 兹罗提的额外窗户隔热材料。因此，Insignia 在驾驶时获得了非常好的降噪效果。

您不想退出 Insignia！

欧宝 GSi 徽章 有点在里面。它有一个带有扁平轮辋和桨叶的特殊车把。尺寸上最大的变化是带有一体式头枕的斗式座椅。它们看起来很棒，有 8 个位置调节，能够按压两侧，还有按摩和加热功能。此外，它们比标准座椅轻 4 公斤。

欧宝 Insignia Sport Tourer GSi 这是装备最好的版本，所以标准丰富。我们几乎得到了我们在购买汽车时会想到的一切。有一个带有 Car Play 和 Android Auto 的大屏幕信息娱乐系统、双区空调、标准加热座椅等等。在配置方面没有太多选择。

但也因此 GSi .Insignia 成本超过180万。兹罗提而且对于价格，并不是每个人都会对内部饰面和材料的质量感到满意。有些塑料很硬，尤其是在中央通道中。行车时，总能听到舱门后部的吱吱声。再加上椅子，因为有了它们，您可以在这里度过几个小时而没有明显的疲劳迹象。

后备箱可容纳 560 升。并且后排座椅向下折叠，高达 1665 升。目前，最酷的选择是可以向上移动的卷帘。有许多钩子可供您使用。网状导轨也可以提供帮助。这是一辆非常实用的汽车。

欧宝 Insignia Sport Tourer 的价格 105 万兹罗提起。价格 GSi 近 80 万。更多兹罗提。 Sports Tourer GSi 的价格至少为 186 兹罗提。经过测试的模型成本约为 500 兹罗提。很多！

可选设备列表包括带有自适应巡航控制和制动辅助 PLN 3 的驾驶员辅助套件。带有 OnStar 系统的电动天窗价格超过 200 兹罗提。兹罗提即使去除引擎标记，您也必须花费 5 zł（在高级部分，这是免费的）。其实你只需要选择我前面提到的两个选项，这里不需要更多。

欧宝 Insignia GSi 并未立即透露其特征

Opla 徽章 GSi 我们可以购买两种发动机选项 - 配备 260 马力的汽油发动机。和一台 210 马力的柴油发动机。我们没有变速箱或驱动器的选择。总会有四轮驱动和 8 速自动变速箱。

测试版本是 210 马力柴油。最大扭矩在 400 rpm 时为 1500 Nm。多亏了这个 GSi .Insignia 0 km/h 加速到 100 km/h 仅需 8 秒。等一下，8 秒在一辆“跑车”里？柴油中的 OPC？它看起来不像是会取代真正的 OPC 的汽车。但是对于汽油发动机来说，听起来并不像那样，因为尽管功率为 280 马力。实际上很多，我们可以在非常正常的配置下获得该电机。

悬架稍微坚固一些，但仍然非常舒适，特别是考虑到轮辋和薄饼而不是轮胎的尺寸。

然而，真正的王牌是驱动力。 GSI 徽章. 在干燥的路面上，它提供了出色的牵引力并且不易转向不足。然而，它显示了它在雨雪中的能力。

考试期间我很幸运能在波兰南部，伴随着大雪。在积雪覆盖的蜿蜒道路上，柴油动力的 Insignia 家庭旅行车就像一辆拉力赛车。在油门和方向舵的适当控制下，它只转动鼻子走出弯道，然后毫无反抗地向前跳跃。转向过度比转向不足更严重，但这就是驱动的方式——它向外侧后轮传递更多的扭矩。像福克斯RS这样的东西。

多亏了这一点，您将始终去条件极其困难的地方。一方面，我们对驾驶充满信心，但当我们愿意时，Insignia 可以提供很多驾驶乐趣。而且乐趣结束后，它仍然是一辆非常实用和舒适的车辆。

这也不需要使用大量燃料。根据制造商的说法，油耗平均从 7,7 升/100 公里到 8 升/100 公里。这些是根据 WLTP 标准得出的结果，因此我们不会将其分解为城市/路线/联合循环。然而，实际上，高速公路上的这种消耗至少高出 1 l / 100 km。实际上，您必须考虑 9-11 l / 100 km 范围内的某些因素。