欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，价格 – 路试
欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，价格 – 路试
我们驾驶的是欧宝Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，意大利市场上最长的旅行车，在“消费”下不发光。
佩吉拉
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新款欧宝 Insignia Sports Tourer 与其前身一样，是一款适合那些对车库空间没有问题的人的旅行车。 近 1,90 米长、近 XNUMX 米宽，将舒适置于驾驶乐趣之前。
La 第二代 из 欧宝 Insignia Sport Tourer - 选项 车皮 из 柏林 德国人——具有复制祖师成功的艰巨任务，受到评论家的高度评价（年度汽车 2009) 和来自公众。
在我们的 路试 我们必须运行这个版本 2.0 CDTI 创新 来自庞大的 Rüsselsheim 家族，这是一款专为对车库空间（4,99 米）没有问题的父亲而设计的汽车 长度) 但它为必须行驶数公里工作的驾车者提供了最佳选择。 一起来认识一下他 优势 e 缺陷.
城市
La 欧宝 Insignia Sport Tourer 这是 车皮 意大利市场上最长的。 您必须应对机动 - 以及庞大的外部尺寸（近五米 长度 和近 1,90 米宽）- 能见度不高，几乎完全没有身体保护。 幸运的是我 驻车电子 前后和 电视摄像机 标准。
La 车皮 德国人在“舒适”项目上自我救赎（信用 暂停 即使在最明显的坑上也很柔软），并且在交通拥堵中 - 不断制动和重新启动 - 应该注意的是，在低转速下进给不是很饱和。
城外
在这期间 路试 из 欧宝Insignia 轿车 我们有机会称赞德国“D 段”的公路行为。 即使是最重的版本 旅行车运动旅行车 它粘在沥青上，但在拐角处不太灵活，更适合安静驾驶。
Il 发动机 2.0 涡轮增压柴油 CDTI，170 马力和 400 Nm 的扭矩，正如我们所见，在 1.500 rpm 以下不是很顽强，但在长度上特别有天赋，并且与 速度 六速手动档不运动，但足够适合汽车（就像 操舵).
公路
La 欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 我们的主角 路试 舒适 高速公路：静音里程粉碎机，能够保证出色的响应 暂停 在山谷中。
转向时比反应更稳定，它配备了可能更强大的制动系统。 在自治， 由于 消费 不低：厂家宣称行驶里程为1.170公里，但实际加满柴油是不可能超过1.000公里的。
船上生活
La 欧宝 Insignia Sport Tourer 这是 车皮 巨大的外面，但与 行李箱 中级：560 升，后排座椅放倒后变为 1.665 升。
乘客舱更令人信服，精心构造，并配有超宽沙发，可舒适地容纳三名成年乘客。 查看包 信息娱乐: 繁琐且不直观的命令。
价格和成本
La 欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 创新 我们的对象 路试 这是 车皮 在中间类别 价格 （36.050 XNUMX 欧元）和 d标准等级: 轻合金轮毂 从 18", 空调 自动双区， 巡航控制, 雾灯, 航海家, радио Android Auto Apple CarPlay 蓝牙 iPod Mp3 USB 有 7 个扬声器， 欧宝 Onstar （自动紧急呼叫， 应用 为 智能手机、汽车盗窃协助、汽车诊断、请求方向和将目的地发送给导航器和酒店预订礼宾服务）， 光传感器, 雨量传感器, 驻车电子 正面和背面， 电视摄像机 有色后窗和后侧窗以及后窗。
添加到它所有是一个 保 只有两年无限里程（法律要求的最低限度） e 消费 altini：Rüsselsheim 品牌声称里程数为 18,9 公里/升，但实际上，要保持在 15 公里以上，您必须以非常轻的脚骑行。 那里 保值 相反，承诺会很好：我们仍在谈论其中一位的继承人 车皮 在欧洲最受欢迎。
安全
La 安全设备 出现在 欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 创新 不错，但不完整： 气囊 正面、侧面和窗帘、稳定器和牵引力控制、提升 阀帽 发生碰撞时 行人, 压力监测 公共汽车 e 欧宝眼 （警告有关支持系统强制退出车道 车道， 指标 安全距离, 自动刹车、行人检测和交通标志识别）。 其他有用的配件，例如 自适应巡航控制 离开停车场时的汽车接近传感器是单独付费的。
La 车皮 德国 - 安全车 - 五星 被征服 欧洲 NCAP 碰撞测试 - 但受到惩罚 刹车 不是很强大，从一个 能见度 也不例外，因为玻璃表面很小，而且在路上的机动性也不是很好。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮柴油，4缸 |
| 排量 | 1.956厘米 |
| 最大功率/rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 400 Nm 到 1.750 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 6速手动 |
功率
| 行李箱 | 560 / 1.665 升 |
| 坦克 | 62升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 223 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 8,9与 |
| 城市/附加/平均消费 | 14.5 / 22,7 / 18,9 公里/升 |
| 自由 | 1.170公里 |
| 二氧化碳排放量 | 139克/公里 |
使用成本
| 价格 | 36.050евро |
| 博洛 | 354,75евро |
аксессуары
| 18英寸合金轮毂 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| 自适应巡航控制 | 750евро |
| 自适应 LED 大灯 | 1.450евро |
| 自动刹车 | 串行 |
| 皮革内饰 | 1.050евро |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 前驻车传感器和立柱。 | 串行 |
| 全景天窗 | 1.250евро |
| 金属漆 | 800евро |
