欧宝徽章国家巡回赛с高科技4×4

扭矩矢量，完美分配到每个后轮

地面被冻结，你呼吸中的蒸汽瞬间冻结。 一望无际的雪。 在寒冷的奥地利进行一些非常快速的旅行的完美条件。 如果您想在冰雪上玩得开心，您只需要一件事：带有 Twinster 全轮驱动系统和扭矩矢量技术的欧宝 Insignia Country Tourer。 这是欧宝冬季训练所在的托马塔尔多雪条件下的理想合作伙伴。 该程序不仅包括制动和加速、打开抓地力限制或在极端条件下巧妙地安全驾驶，而且还提供了很多乐趣。 这要归功于欧宝的旗舰产品 Insignia，它在 Insignia Country Tourer 的版本中在动力和舒适性方面树立了新标准。

欧宝Insignia Country Tourer拥有25毫米的离地间隙和可保护车身的装饰，唤醒了离开平坦的沥青路面的欲望，并激发您寻找崎rough不平的路面。 令人难以置信的驾驶乐趣的秘诀在于表面，被称为“具有扭矩矢量技术的Twinster四轮驱动系统”。 “即使在极端的道路条件下，横向和纵向的稳定性也极高，这是欧宝最先进的双传动系统的特征，”控制和驱动系统开发总监安德烈亚斯·霍尔（Andreas Hall）说。在欧宝的四个轮子上。

高科技4×4系统可随时安全驾驶

创新的四轮驱动系统基于高科技解决方案-在具有扭矩矢量技术的Twinster系统中，两组离合器代替了传统的后桥差速器。 它们允许扭矩以不同比例施加到每个车轮，并在不到一秒的时间内产生变化响应。 这意味着电源始终处于最佳状态。 “ Twinster允许多种扭矩分配差异，范围从0 Nm到一个车轮到1500 Nm到另一个车轮。 另外，我们可以改变扭矩分配，而与车轮打滑或速度无关。 所有这些都增加了紧凑的设计：驱动轴内部有两组离合器，可以完全消除后轴上的差速器。 这样可以节省体积和重量，”他解释说。

这项技术使Insignia Country Tourer在转弯时变得更加精确和动态，具有更好的纵向稳定性，并在任何表面（甚至是雪和冰）上都提供了出色的牵引力。 原则上，较高的扭矩被引导至外转弯后轮，从而使汽车稳定。 Insignia以更高的精度书写边角，并更自然地响应驾驶员命令。 因此，扭矩矢量技术还提高了安全性。

欧宝冬季培训的参与者可以亲身体验这一切。 为此，他们可以暂时关闭扭矩矢量系统，该扭矩矢量系统又连接到ESP系统。 “两种制度之间的比较显示出巨大的差异。 如果到目前为止，如果一切都已得到控制，在没有技术支持的情况下，您的驾驶将在第二个圆锥体处结束。 这是在边界模式下进行的驾驶，通常没有人希望发生在他身上。

对于经验丰富的舒适驾驶员和运动驾驶员

除此以外，还增加了机电底盘FlexRide，它是适应各种情况的最佳处理方式的基础。 它根据驾驶员选择的激活的“行驶”和“运动”模式，改变了减震器的特性，油门踏板与发动机之间的连接算法以及换挡力矩（用于自动变速器的汽车）。 根据选择的模式，方向盘和发动机对油门踏板指令的转向响应会变得更柔和或更直接，并且ESP迟早会激活。

那些希望获得更运动的ESP设置和双变速的人可以选择“运动”模式。 在这种模式下，系统可以使汽车绕垂直轴更强地旋转（即，较低的旋转补偿度或打滑度），同时保持Insignia Country Tourer的动态特性。 那些喜欢舒适旅行的人可以通过按钮激活“旅行”模式。 中央控制系统Drive Mode Control的软件是自适应行走机构的灵魂所在。 它持续分析传感器提供的信息和设置，并识别出个性化的驾驶方式。