试驾欧宝 GT：形象改变

激进的造型、软顶和 264 涡轮增压马力：欧宝敞篷跑车 GT 肯定会提高许多汽车爱好者的心率，但它也有一项艰巨的任务，即帮助 Rüsselsheim 品牌打造更具运动感的形象。

在长长的引擎盖下是一个新的四缸发动机，它配备了该级别发动机中几乎所有可能的技术——直接燃油喷射到气缸、可变气门正时（凸轮相位）以及双涡管具有两个独立通道的涡轮增压器 - 一个用于两个气缸。

GT出人意料地栽培

发动机从 1500 rpm 开始变得足够强劲，从 2000 rpm 开始，它开始平稳而均匀地拉动，但有力。 然而 - 尽管规格明确，引擎盖下运行的引擎并不是种族运动员的巨大驱动力的例子，而是丰富但平静的动力来源。

赞成后一种说法，我们可以说，驱动单元在文化上非常有效，这主要是由于两个平衡轴的缘故。 另一个事实是，发动机给人一种“柔顺”的印象，制造商给出的从静止加速到5,7 km / h的100秒似乎有些乐观。

高于6000 rpm时速度降低

353 Nm的最大扭矩在非常宽的工作范围内保持恒定，这使该车对跑车联赛的印象更为深刻，价格高达30欧元左右。

给定动力总成的特殊性，可以通过相对较早地升档以充分利用中等转速下的高扭矩来获得最大的驾驶乐趣。 发动机的声音令人愉悦，但不刺耳，只有涡轮增压器的嘶嘶声让人印象深刻。 GT是一款动感十足的车辆，不会给乘客带来过多的悬架刚度。 但是，敞篷跑车的底盘调节比美国版车型严格得多，而带有较大碟盘的制动系统则有所不同。 最初的GT订单已经成为事实，其数量表明欧宝迈向运动形象的第一步可能是成功的。