欧宝 Corsa E - 完全重新设计

更好的设备、更精细的材料和更愉快的驾驶体验。 欧宝确保第五代 Corsa 在 B 级市场日益激烈的竞争中成为强有力的参与者。

Corsa 是通用汽车产品组合的重要组成部分。 32 年来，该车型已开发出五代，销量达 12,4 万辆。在许多市场，Corsa 是最受欢迎的车型之一，在欧洲每年的销量超过 200 辆，使其跻身前十名。

1982年，棱角分明的Corsa A登上了陈列室，11年后，疯狂的Corsa B终于到了，它立刻成为了女性的最爱。 它也是历史上选择最多的 Corsa，生产了 4 万辆汽车。 2000 年，欧宝推出了 Corsa C。该车保留了其前身的特色造型，但曲线更少，变得更加严肃。 对于一些对 B 级车来说过于严肃的人来说，Corsa D 的设计师们让他们的想象力变得疯狂。 汽车的车身和内部用更粗的线条勾勒出来。

Corsa E 是一种尝试开发经过充分验证的配方。 从侧面看汽车，我们注意到车身的形状与已知的 Corsa D 没有什么不同。就像车窗线条的轮廓或门口的形状一样。 这些类比是两代 Corsa 之间技术关系的结果。 欧宝工程师保留了车身，更换了大部分螺栓零件。 该决定将汽车世界分为两个阵营 - 一个用于全新车型，另一个用于深度改造。

亚当的副产品也出现在第五代 Corsa 中——尤其是在前围裙上。 链接到较小的模型是个好主意吗？ 口味问题。 另一方面，种类繁多的 3 门和 5 门版本值得称赞。 对于那些有兴趣购买实用甚至家用汽车的人来说，五门 Corsa 是一个建议。 那些寻找具有运动风格的更时尚汽车的人可以选择三门 Corsa。 我们没有确切的统计数据，但考虑到您在波兰道路上看到的汽车，我们敢说三门 Corsa 比三门 Polo、Fiest 或 Yaris 更受欢迎，后者的设计师仅限于加长前端. 门和屋顶中央支柱的重新布置。

B-segment买家中充满了追求驾驶乐趣的年轻人。 以前的 Corsa 的悬架没有提供高于平均水平的转弯牵引力，不准确的转向系统也没有改善这种情况。 欧宝将批评铭记于心。 Corsa 的悬架已经完全重建。 该车还获得了改进的转向系统。 这些变化使 Corsa 对命令的响应能力更强，更容易适应弯道，并发送更多关于轮胎与道路接触点情况的信息。 弹簧和阻尼器特性的更好匹配也改进了阻尼方法。

上一代 Corsa 因其宽敞的内部空间而备受赞誉。 情况没有改变。 该车可轻松容纳1,8名身高约285m的成人，行李箱容量为XNUMX升。 该值不是记录-这是B级汽车的典型结果，对于两个人的日常使用或假期旅行来说绰绰有余。 欧宝没有忘记双层地板，它在上部位置消除了行李箱的门槛和折叠座椅时发生的位移。

Corsa 对装饰材料的质量并不失望。 仪表板的上部用软塑料包裹。 在门上可以找到类似的材料和织物。 但是，欧宝可以在一体式组件上工作，尤其是在位于驾驶室底部的元件上。 这些亚当的灵感不仅限于前端。 Corsa 和 Adam 仪表板的下部翻了一番。 差异始于通风格栅的高度。 Corsa 收到了纵向、更优雅的导流板，以及更严肃的仪表板和它们之间的更大显示屏。 该计划的亮点是 IntelliLink 多媒体系统。 Mirror Link 功能允许您将图像从智能手机屏幕发送到车载显示屏。 它还提供对各种应用程序的访问。

IntelliLink 具有清晰直观的菜单。 测试车辆中可用的导航应用程序并不总是提前给出方向。 多媒体系统的屏幕要高一些。 在遵循导航指示时，您必须将视线从道路上移开。 要查看显示屏左侧的信息，您必须倾斜头部或将右手从方向盘上移开——前提是我们在教科书的三三布局中处于领先地位。

前方能见度很好。 A 柱上的附加窗户和安装在车门饰板上的后视镜加强了它。 你可以在后面看到更少的东西，特别是在带有倾斜窗线的三门 Corsa 上。 那些不喜欢“照镜子”操作的人可以购买停车传感器（前后）和后视摄像头。 重要的是，欧宝并未决定大幅限制与附加组件捆绑的自由。 许多品牌使选项的可用性取决于设备的水平。 欧宝认为买家没有理由为 Corsa Essentia 基地购买巡航控制系统、皮革方向盘、自动空调、停车传感器、LED 日间行车灯、加热挡风玻璃、后视摄像头或 IntelliLink 信息娱乐系统。

该细分市场中稀有而独特的设备的另一个优势 - 隐藏在后保险杠中的自行车架、双氙气大灯、加热方向盘和挡风玻璃、盲点监控、交通标志识别、停车辅助和车道偏离警告系统，以及还有可能撞到前面车辆的后部。

动力装置的范围很广。 欧宝提供汽油 1.2（70 hp）、1.4（75、90 和 - 1.4 Turbo - 100 hp）和 1.0 Turbo（90 和 115 hp），以及柴油 1.3 CDTI（75 和 95 hp）。 我想每个人都会找到适合自己的东西。 省油的柴油机最适合长途旅行。 采用间接燃油喷射的自然吸气1.2和1.4发动机——向担心涡轮增压发动机维护成本高或计划安装液化石油气的客户致敬。 另一方面，三缸 1.0 涡轮增压发动机是良好性能和合理油耗之间的良好折衷——我们在城外缓慢行驶时降至 5,5 l/100 km 以下。

三缸发动机的隔音效果非常好，具有所需特性的平衡轴和支撑垫有效地抑制了振动。 在舒适性类别中，Corsa 1.0 Turbo 凭借三缸发动机领先 B 级。 这辆新自行车非常成功，它强烈影响了购买 Corsa 1.4 Turbo 的可行性。 四缸发动机为车轮增加了 30 Nm 的扭矩，但实际上很难确定额外的牵引力。 此外，1.0 Turbo 单元对汽油的反应更自发，其更轻的重量对汽车的敏捷性有积极影响。

那些正在寻找舒适的城市骑行汽车的人可以订购带有“自动”功能的 90 马力 Corsa 1.4。 可选择自动 5 速 Easytronic 3.0 变速箱以及带变矩器的 6 速变速箱。 后者换档更平稳，但略微增加了油耗，比 Easytronic 变速箱贵 2300 兹罗提，这反过来又使汽车的价格增加了 3500 兹罗提。

价格表以 3 兹罗提的 1.2 门 Corsa Essentia 70（40 马力）开始。 空调和音响设备需额外收费。 因此，您需要准备 800 兹罗提才能有一个良好的开端。 配备类似设备的 45 门 Corsa 售价 100 兹罗提。 改造 Essentia 的基本版本是没有意义的 - 花费几乎相同的钱，我们获得了更高的享受级别。 具有更强大引擎的版本也从这个天花板起飞。 最有趣的提议是新的 5 Turbo 引擎。 我们将至少花费 46 兹罗提购买 400 马力的 Corsa。

因此，城市欧宝的新版本并不是为关心每一个兹罗提的客户提供的。 例如，对于最近推出的 Fabia III，数量较少就足够了。 福特也在激烈地争取客户。 广告活动让您有机会购买 60 hp Fiesta。 带空调和音响系统的价格为 38 兹罗提。 对于配备三缸 950 EcoBoost 发动机的类似装备的嘉年华，您需要花费 1.0 兹罗提。 对于 B 级车，几千兹罗的差异通常决定了购买决定。 然而，欧宝已经让客户习惯了广告活动——就 Corsa 而言，这似乎是一个时间问题。

新一代 Corsa 驾驶性能良好，内部空间宽敞舒适，1.0 Turbo 发动机提供了非常不错的性能和合理的油耗。 这款车不会因车身造型而令人震惊，在这个 B 级车越来越有吸引力的时代，一些潜在买家将把它视为 Corsa 的王牌。 除了多种选择外，还有几年前只有高端汽车才有的便利设施。