欧宝闪电战，四十五年的闪电
Il 1930 这不是世界历史特别感兴趣地回忆的那些年：肖恩出生 康纳利和克林特·伊斯特伍德, 明尼苏达包装厂推出发明，胶带，乌拉圭 赢得罗马杯，公爵的女儿埃达墨索里尼与加莱亚佐齐亚诺结婚。
然而，在德国 或者更确切地说，在黑森州的一个城市吕塞尔斯海姆， 欧宝推出商用车 注定创造时代并留下 在生产超过四十年，闪电战。
大萧条之子
始于美国的 1928 年大萧条也给欧洲带来了沉重打击，当然也未能幸免。 日耳曼尼亚反正情况也不妙。 在普遍的经济危机中，欧宝一年前输给了美国通用汽车公司 80% （剩下的20%将在明年横渡大洋）成功，尽管存在一些严重的问题， 不要关闭工厂 并使装配线正常工作，尽管规模很小，但可以保持公司的活力，为重新启动做好准备。
竞争激烈
而且这个 正是为了这个目的 重新运行 欧宝管理层明白我 旧卡车 比在后台 XNUMX年， 包括大战，他们主宰了工作机器的场景，他们开始 过时的. 市场需要用轻型、易于管理和燃油效率高的车辆“攻击”。
正是带着这个想法，公司在 1930 年发行了 全国比赛 选择名字 新轻型卡车，与 4 个气缸，每个 2,6 升 将于明年投放市场。 一等奖 这是一辆车 欧宝 4/20 马力，从第二个到第五个 摩托车 欧宝 摩托车俱乐部.
I该计划取得了巨大的成功：有 XNUMX 万人参加了比赛。 人。 陪审团 选择名称闪电战 （“Lightning Strike”），名为 Victoria Blitz 自行车，由欧宝于 40 年前制造，以及 专为 名垂青史 德国之家作为图形符号 你的品牌。
七十年的荣耀
这是一个开始 传奇的荣耀 轻型卡车闪电战，名气持续到下半年 七十年代为公司的全球发展做出贡献。 Blitz 的设计特点至少在学校早期就有。 典型的美国人：发动机，六缸汽油发动机，是 别克 在德国获得许可建造。
从他的框架中获得 无数的设置，从经典到 用于配备车身和防水油布的车辆的封闭式厢式货车货运，用于转换为公共汽车版本或特殊用途，例如用于消防车或救护车。 需求增长如此之快以至于 推出几个月后，欧宝被迫 打开 新机构, 在勃兰登堡，组装了 2,0 和 2,5 吨的卡车。
3吨标准版来了
в 1936, 来了 Blitz S（其中“S”代表“标准”），这是一辆 3 吨重的卡车，配备了 海军上将发动机 3.600 毫升牵引力最初仅在后方且仅在 1940年，主要按照政府规定 明确为军用车队军事化提供了\uXNUMXb\uXNUMXbprojects的想法，正在准备中 带可切换前轮驱动的版本（“A”型）。
一个也做好了 半轨版命名为“Maultier”（骡子），后轮被坦克车辆取代，主要用于党卫军营，特别是俄罗斯前线。 1931 年至 1944 年欧宝 总共建造了超过 130 万份闪电战副本。 当勃兰登堡工厂从 1945 年到 1949 年被摧毁时，梅赛德斯-奔驰在内部建造了它。 创作 曼海姆，10.400 份。
1946年，恢复生产
由欧宝 Blitz 制造， 1946 年在吕塞尔斯海姆更新。 欧宝闪电战已被证明是恢复德国工业和工艺不可或缺的手段，其销量从 3.219 年的 1947 辆飙升至 11.574 年的 1949 辆。
1952 年推出了一个新的。 1,9吨版，除其他外，以更现代和更圆润的线条为特征，但仍然更“美国”。 到 1960 年为止，共生产了 89.767 台，是 许多药物。
在1960是 显着更新的闪电战：1,9t 轻型卡车。 提供 2 种不同的间距（3.000 和 3.300 毫米）。 配备Captain Plus引擎 2.605 马力在 70 立方米。, 然后 提高到 80 马力。 它的速度可达 100 公里/小时。而且 还提供 柴油机, 经济 2.100 cc 是 60 CV, di 很快被替换的标致衍生品 4 缸 70 马力来自欧宝唱片。
最新的贝德福德模型
1,9 吨 Blitz 一直生产到 1972 年，当时欧宝的轻型商用车生产线从吕塞尔斯海姆转移。 在英国工厂贝德福德，品牌 沃克斯豪尔集团，反过来，XNUMX% 由通用汽车公司控制，并且在几年内，Blitz 的部分生产将以贝德福德品牌“退出”。
欧宝闪电战的到来 in 意大利 在 60 年代后期的某些情况下，这些是配备 300 和 350 cc 柴油发动机的 375-2.112-2.490 DL 系列型号。 厘米，分别具有 67 96 马力的能力。 或容积为 1.897 cc 的汽油发动机。 厘米和 83 马力。 欧宝闪电战的生产终于结束了 1975.
