欧宝 Astra Select CDTi 2012 评论

内容

移民经常发现澳大利亚是一个不寻常的定居点。没什么不好，只是不一样。来自国外的战后公民已经了解到，辛勤工作和耐心可以得到显着回报。

现在，欧宝——曾经为霍顿制造 Astra 的通用汽车德国分公司——一定是在默默地忍耐着。它于 1 月 279 日开业，到 105 月底售出 XNUMX 辆汽车。 XNUMX 月，售出 XNUMX 辆汽车——与菲亚特相同。

这实际上有点像奥迪在澳大利亚的早期，但看看现在的奥迪。如果经济保持温暖并且消费者信心回升，欧宝就有机会。如果它的产品正确地反映了德国的品质，并且与贪婪的日本和韩国竞争对手相比，它的性价比最高，它就会做得很好。从 Astra 看来，成功当然是可能的。

值

这是欧宝 Astra Select CDTi，一款中档涡轮增压柴油掀背车，配备自动变速箱售价 33,990 美元，另外 2500 美元可能是汽车行业最舒适的加热皮革装饰座椅。座椅选项非常昂贵，特别是考虑到前两个座椅和后座椅看起来像新皮革一样的所有工作。

Select 的标准配置包括 17 英寸合金轮毂、卫星导航、电动驻车制动器、双区气候控制、前后停车传感器、带 iPod/USB 连接的七扬声器音频系统和带语音控制的蓝牙。对于怀疑者来说，好消息是每年一次 299 美元的限价服务，保修期为三年。

从外部看，Astra 体现了德国的功能性和高效风格。它比竞争对手的高尔夫更圆润，但这至少赋予了 Astra 自己的个性。澳大利亚 Astra 是 XNUMX 月在欧洲推出的最新工厂车型，作为改款车型。

激进角度的前大灯从前面看起来很独特，但后部最好看到它的凸出的窗户。里面有四个成年人的空间，但后座的腿部空间有点小。后备箱是同级别中的平均水平，比马自达3 多一点。

机舱设计很吸引人，用软塑料和紧密的面板间隙精心完成，并且易于导航。即使是中控台上的无数开关，其尺寸也适合人的手指，它们的位置也是合乎逻辑的。

涡轮柴油发动机对 Astra 来说相对较新。基于 2009 年发布的发动机，它增加了功率（现在 121kW/350Nm）和声称 5.9L/100km 的启停系统。在我的第一次国家测试中，它显示为 7.2 l / 100 km。有了机箱也没有那么省钱。

Astra 在后悬架中具有额外的 Watts 连杆，以保持乘坐舒适性，同时改善操控性、电动转向和带手动换档模式的六速自动变速器。符合人体工程学的 AGR 座椅非常好，但它是一个昂贵的选择。

Astra 是一款五星级碰撞等级汽车，配备六个安全气囊、电子稳定性和牵引力控制、主动头枕、碰撞踏板释放、加热后视镜、自动大灯和雨刷，以及前后停车传感器。 . 备件节省空间。

没有隐瞒它是柴油的事实。当被压入低转速时，发动机会让自己感觉怠速并发出响亮的呼噜声。但在巡航或滑行时，它在中速时几乎无声，当需要大约 2500 转/分时，它具有令人愉悦的扭矩提升。

它可能是一个有趣的引擎，但 1.6 升涡轮汽油选项更好，而且便宜 3000 美元。自动变速箱非常适合，甚至可以很好地处理低速涡轮迟滞 - 尽管手动变速箱模式是最好的补救措施。

虽然电动转向在手感和对车轮的积极影响方面都非常好，但操控性也很好，尽管它往往更注重乘客的舒适度。它不像某些竞争对手那样耐用。也许额外的座位提供了大部分的缓冲和支撑。后视是一个弱点，但有标准的停车传感器。

柴油可能适合农村居民，但涡轮汽油 1.6 的表现优于城市购买者。对于个人买家来说，这是一个非常好的孵化器，但它有许多饥饿的竞争对手。