他们揭示了 Lotus Evija 的空气动力学特性

借助四个电动机，超级跑车将具有2000 hp的功率。和1700 Nm

自1986年以来一直在公司工作的Lotus Cars工程师兼现任空气动力学经理Richard Hill谈到了Hetel生产的新型100％电动跑车Evija超级汽车的空气动力学质量。

“将 Evija 与普通跑车进行比较就像将战斗机与小风筝进行比较，”理查德希尔在序言中解释道。 “大多数汽车都必须在空气中钻一个洞才能用蛮力穿过它，而 Evija 是独一无二的，因为它的前端是多孔的。他“呼吸”空气。机器的前部充当嘴巴。 “

Evija前分配器包括三个部分。中央部分将新鲜空气传送到安装在汽车两个座椅后面的电池，而空气则通过两个小的外部开口进入，从而冷却了Evija电动前桥。分流器可最大程度地减少汽车下方的气流（减少牵引力并提升底盘），并产生下压力。

“主动式后扰流板在 Evija 上方的晴朗空气中展开，在后轮上产生更大的压缩力，”Richard Hill 继续说道。 “该车还配备了 Formula 1 DRS 系统，该系统由安装在中央后部位置的水平板组成，可在部署时提高汽车的速度。”

Evija单碳纤维的底部也经过雕刻，将空气引导至后扩散器，从而产生最大的压缩力以利用其动力。 Evija仍在开发中，Richard Hill澄清说，该车的最终动态数据将在年底公布，但是由于有四个电动机，Evija的容量应为2000 hp。和1700 Nm，这将使其在不到0秒的时间内达到100至3 km / h的速度。

这款英国超级跑车计划于今年年底之前在Höttel工厂投产，将组装成130份，其中一份将耗资1,7万英镑（1 892 160欧元）。