复兴索科洛夫

W-3 Sokol 系列的直升机是目前波兰军队中最受欢迎的直升机。 他们现代化的最佳时机将是有计划的大修，机器的某些部分必须在不久的将来进行。

4 月 3 日，武器检查局宣布打算就 W-3 索科乌直升机升级为 W-XNUMXWA WPW（战场支援）版本举行技术对话。 这意味着国防部计划对该系列的下一个旋翼机进行现代化改造，目前是波兰武装部队中同类旋翼机中数量最多的。 根据各种估计

企业可能需要约 1,5 亿兹罗提，需要 5-6 年。

莱昂纳多拥有的 Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA 财团和 Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 回应了军备监察局的邀请。 1 Lodz 的 SA 和 Polska Grupa Zbrojeniowa SA 的空军技术学院 许多迹象表明，这个财团应该是潜在合同竞争中的热门 - 它包括 Sokół 系列直升机的制造商，以及专门从事维修的企业波兰陆军使用的直升机的现代化改造。 公告中的条款清楚地表明，诉讼各方拥有“W-3 Sokół 直升机技术文件的知识产权，特别是专有版权或包含个人权利确切说明的许可。” 对话本身应在 2018 年 2019 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间举行，由军备监察局选定的人员参与。 但是，如果未达到上述公告中规定的目标，则该日期可能会发生变化。

根据波兰武装部队总司令部今年 3 月提供的数据，目前，W-69 Sokół 直升机是波兰武装部队中最​​受欢迎的旋翼机。 有 1989 个库存。第一个于 3 年交付 (W-2013T)，最新的于 3 年添加到生产线 (W-2003P VIP)。 除了运输任务和近距离支援外，它们还用于海上、陆地和CSAR救援行动、贵宾运输和电子情报。 值得注意的是，波兰 Sokols 有一个战斗插曲 - 他们在 2008-3 年作为波兰驻伊拉克军事特遣队的一部分服役，其中一架（W-0902WA，编号 15）于 2004 年 30 月 3 日至今在卡尔巴拉地区坠毁当天大约有 7 架 Sokołów（第 25 航空骑兵旅第 XNUMX 航空中队的 W-XNUMXW / WA 机），主要用于解决运输和登陆任务。 这些猎鹰可以升级。 同时，其中一些企业的大修时间临近，这可能与安装新设备有关。

直升机的 MLU（中年更新）更新并不罕见。 在波兰和其他北约国家都可以观察到这样的过程。 在本世纪，军械检查局已经开展了两个关于 W-3 Sokół 直升机的此类项目。 其中第一个是 W-3PL Głuszec，到目前为止，它已经接收了超过 2010 架直升机 - 所有这些直升机都在 2016-56 年前往位于 Inowroclaw 的第 2 空军基地，在那里它们是第 22 直升机中队的一部分。 2017 年 0606 月 3 日，3 号汽车在意大利马桑扎戈市附近的一次演习中因事故丢失。 目前，正在努力签署合同，将另一台 W-3W / WA 转换为 W-3PL 版本，以补充生产线上的机器数量。 第二个项目涵盖海军航空旅的车辆，包括转换为 W-2017WARM 变体，为两辆 W-3T Sokół 车辆安装救援设备，以及对六辆 Anakonds 的设备进行现代化和标准化。 . 第一台升级后的机器于 3 年重新投入使用，现在该计划已接近尾声。 今天在 PZL-Svidnik，最后两艘 Anacondas 的工作正在完成，明年将移交给 BLMW。 在这两种情况下，军方都利用先前宣布的机会在大修期间重建 (W-XNUMXPL) 或改装 (W-XNUMXWARM) 车辆。 多亏了这一点，Głuszce 和 Anakondy 目前是整个波兰军队中装备最先进的直升机，包括。 它们是唯一具有光电头的产品，可让您在任何天气条件下和一天中的任何时间执行任务。

一开始是蝾螈

武装索科乌直升机并在此基础上制造战场支援车辆的想法并不新鲜。 已经在 1990 年制造了 W-3U 火蜥蜴原型机，该原型机配备了 9K114 Shturm-Z 导弹系统和 9M114 Cocoon ATGM 和 Raduga-Sz 导弹制导系统。 由于 90 年代初的政治变化，该项目没有继续进行，这导致与俄罗斯的军事合作破裂并重新定位于西方国家。 因此，在 1992-1993 中，与来自南非的公司合作，创建了带有制导武器的新版本 W-3K Huzar。 这台机器的尝试取得了成功，这个概念在当时看来是肥沃的土壤。 1994 年 1 月，部长会议批准了 Huzar 战略政府计划，其目的是开发和生产武装多用途直升机 S-W3 / W-3WB。 战斗支援直升机 W-20WB 应该配备制导反坦克武器系统、1997-mm 加农炮和现代光电监视和制导系统。 13 年，决定以色列拉斐尔 NT-D 导弹应成为该车辆的主要武器，这一点得到了 SdRP / PSL 政府于 1997 年 1998 月 1999 日在 AMC 上台前签订的协议的确认。赢得议会选举。 然而，整个项目于 24 年结束，因为新政府没有通知与以色列的协议，因此它没有生效。 Khuzar SPR 于 2003 年正式关闭，其替代方案是由所谓的联合部队对 Mi-XNUMXD / Sh 直升机进行现代化改造。 维谢格拉德组。 这个项目在 XNUMX 年也失败了。

有趣的是，基于多用途直升机制造战场支援车辆的概念并没有在“老”北约国家普及。 他们中的大多数最终购买并操作了专门的（所谓的窄体）战斗直升机。 最接近战场支援猎鹰概念的解决方案是罗马尼亚 IAR 330L SOCAT 直升机或西科斯基 S-70 战鹰系列。 在这两种情况下，它们的受欢迎程度都很低，这证实了这一级别的旋翼飞机，尽管可能有一套类似的武器，但不能直接替代专业战车（因此，除其他外，罗马尼亚最近决定购买贝尔 AH-1Z毒蛇直升机）。 今天，由于技术的发展，标准的多用途直升机可以为地面部队提供有效的支持，如果它们具有光电观察和制导头以及用于携带武器的光束，例如，通过引导反射的激光束，迫使它们精确武器）。