清洁和操作化油器坡道
四缸空气-汽油混合气的良好控制
川崎 ZX6R 636 2002 型跑车修复传奇：第 9 集
川崎 Zx6r 没有电子喷射，而是化油器。 就像当时的许多摩托车一样。 100% 机械元件直接连接到气体手柄并由电缆控制。 它的工作并不明显，即使它的功能很明显：提供和管理空气-汽油混合物，以及供给这种爆炸性混合物的钢瓶。 在购买之前无法在路上测试自行车，我不知道它的状况。
拆卸化油器
考虑到已经拆除的东西，尤其是自行车上和瓶子里广泛存在的污垢，我不是在谈论移除化油器坡道并确保它没问题的恐惧。
坦克和航空箱都被送回了家。 我已经清洁了过滤器并检查了其他地方是否一切正常。 这两个元素被高速删除：这个操作变成了一个纯粹的例行程序（我重新固定了所有的东西以进行传输）。
在这种情况下，最难的部分仍然是接触将进气管紧固到化油器的离合器螺钉。
您对 4 缸发动机的了解越多，就越容易。 我们可以旋转它们以找到正确的角度，然后我们离开。 我在工具箱中的灵活扩展有很大帮助。 在我的脑袋里挖了一点，我撞到斜坡上射击，后来“Shpok”都来自街区。 我看到蝴蝶，检查它们的洞，看看它们的衣服......
我利用亚历克斯的存在，在家里度假和摩托车修理工学生，羞于剥削他。 这也是一种机制：互相帮助并分享专业知识。 而且他的手比我的更安全。 她肯定是无辜的，不是吗？ 他告诉我他对化油器了如指掌。
检查化油器
所以我让他检查一切并专注于他的比赛，从他的眼角观察那里发生的事情。 现在，令人惊讶的是：它完美无瑕！ 没有一丝痕迹，没有沉积物、污垢或任何东西。 不知她是不是摩托脉的年代，这个坡道急！ 一定是在我面前艰难地滚动吧？
与此同时，这将避免昂贵的维修和向超声波罐的过渡。 很好的节省，抵消了意外成本！ 我检查一切是否正常滑动，尤其是蒲式耳，没有丢失任何东西，我润滑一些运动部件，只是为了确保。 我什至推动副检查洒水器并返回到 RAS。 薄膜肯定会变形，但不会变形，而且它们仍然是防水的。 就像化油器一样。 一个宝贵的喘息机会。 这是真的。 而现在，一切免费的都是天赐之物！
我将坡道放回车库的架子上，并确保进气管没有因户外活动的骚扰而损坏。 当然，我用特氟龙喷雾剂喷它们。 这使它们发光并保护它们一段时间。 再一次，没关系。 我不应该放松我的注意力，我能感觉到。
加速器拉线也受益于经过充分润滑和检查，使其不再磨损。 这可能会在最轻微的机会中断或使气垫不情愿。 再次，没关系，这是一种解脱。
我可以处理拆卸气缸盖。
必备工具
- 螺丝刀
- 管钳
- WD40
Запомнить
- 一个堵塞良好的化油器是一辆会旋转的摩托车！
- 拆卸所花的时间不如重新组装所花的时间多
- 发动机上的气缸越多，时间就越长......
不做
- 如果您对自己没有把握，请过度拆卸化油器
- 如果您不是专家，请拆卸一个完整的坡道
