带有所有者评论的瞪羚 TOP-3 KAMA 轮胎评论
内容
轮胎胎面上有方格花纹和中央纵肋，保证了模型的方向稳定性。 即使在恶劣的天气条件下，橡胶也能保持弹性。 它最适合主要在铺砌道路上行驶的轻型卡车和往返巴士。
Nizhnekamsk 工厂为 Gazelle 提供 218、301、520 型号的轮胎，根据声明的特性，该橡胶适用于轻型卡车，在不同的天气条件下提供高质量的抓地力。 但司机对 Gazelle 和其他车型上的 Kama-301 轮胎的评价相互矛盾。
“Gazelle”的轮胎模型“Kama”：描述和特征
橡胶由 Nizhnekamsk 工厂生产。
汽车轮胎“Kama-218”全天候
轮胎适用于“瞪羚”和轻型卡车的车轮。 有两种选择：带腔室保护器和不带腔室保护器。 橡胶具有对称的非定向图案，可提供有效的牵引力。
Kama-218
由于具有排水功能的凹槽，轮胎“Kama-218”能够抵抗打滑。 薄片制成 S 形，因此汽车在潮湿的道路上很容易制动。
| 特点 | |
| 季节性 | 四季 |
| 荆棘 | 有没有 |
| RunFlat 技术 | 没有 |
| 负荷指数 | 98-121 |
对 Gazelle 上的 Kama-218 轮胎的评论称，该橡胶具有良好的平衡性，可以承受长达 100 万公里的行驶。 踏板块放置在最小距离处，因此它们在行驶时不会发出噪音。
费用从 2 卢布起。
汽车轮胎“Kama-301”全天候
轮胎适用于轻型卡车和小巴的车轮。 在胎面的中心有许多锋利的边缘，可以在一年中的任何时候增加与路面的接触。 橡胶上的三排大块保证恶劣天气下的稳定性。
Kama-301
| 特点 | |
| 负载 | 之前900公斤 |
| 最高速度指数 | N（最高 140 公里/小时） |
| 荆棘 | 没有 |
| 直径/宽度/高度 | 16/185/75 |
从对 Kama-301 轮胎的评论来看，它们几乎不会在赛道上产生噪音。
价格从 2 940 卢布起。
汽车轮胎“卡马”欧洲 LCV-520 冬季
轮胎胎面上有方格花纹和中央纵肋，保证了模型的方向稳定性。 即使在恶劣的天气条件下，橡胶也能保持弹性。 它最适合主要在铺砌道路上行驶的轻型卡车和往返巴士。
«Кама» 欧洲 LCV-520
| 参数 | |
| 静态半径 | 317±5 毫米。 |
| 无内胎阀类型 | 磅 |
| 尖峰数 | 112项目 |
| 单轮和双轮的负载限制 | 900 / 850 kg |
只有在非激进驾驶的情况下才能保证高耐磨性。 轮胎可以匹配到几乎任何轻型卡车。
价格约为 3 卢布。
关于“Gazelle”上轮胎“Kama”218、301 和 LCV-520 的评论
大多数车主都注意到在冬天很容易平衡和骑行。 里程至少 100 公里，直到完全磨损。
橡胶“Kama”的经验
关于“瞪羚”上的橡胶“Kama-218”的评论是矛盾的。 有负面评论。 由于持续的振动、行驶时的隆隆声、潮湿路面和冰上的抓地力差，车主不鼓励购买轮胎。
关于轮胎“Kama”的反馈
关于轮胎“Kama-301”的评论也多种多样。 积极的方面包括对轨道的良好抓地力、弹性和长里程，这对于常规运输很重要。
卡玛橡胶老板的反馈
但是到了冬天，轮胎开始嗡嗡作响，路面抓地力很差。 因此，从车主对 Kama-301 轮胎的评价来看，在寒冷的天气里长时间驾驶这些轮胎会很困难。 它们会很快晒黑和破裂。
但是胎面磨损很快，尤其是在后轮上。 尖刺在第一季就已经脱落，高速行驶时，驾驶舱内会听到强烈的隆隆声。
冬季轮胎“Kama”的评论
关于 Gazelle 上的 Kama 轮胎的评论褒贬不一。 正面评论的数量与负面评论的数量大致相同。 大多数驾驶者都同意，全季轮胎最好只在夏季和温和无雪的冬季使用。 所有型号的优点之一是易于平衡，并且大多具有良好的沥青牵引力。 缺点 - 只有在安静的行驶中才能保持高耐磨性和特性。
