2020 Suzuki Swift 回顾：GL Navigator Auto
内容
尽管多年来在售的廉价和有趣的新车越来越少，但随着市场转向 SUV，一些关键车型仍然存在。
铃木雨燕就是其中之一。 一眼就能认出的天窗已经获得了自己的狂热追随者，确保它保持活力和良好状态。
虽然便宜又有趣的新车已经上市多年。
那么，作为一款便宜又好玩的汽车，2020 年的 Swift 会是什么样子呢？ 我们最近测试了它的入门级 GL Navigator 变体以找出答案。
| 铃木雨燕 2020：GL Navi (QLD) | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.2L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 4.8升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $14,000 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 7/10
当前的 Swift 无疑是最漂亮的轻量级舱口盖之一，建立在其两个前辈的吸引力之上。
首先，前面板对您微笑！ 这是一件简单的事情，突出的翅膀突出。
这种厚实的主题在后部也很流行，尾灯向您弹出，营造出独特的外观。
然而，我们最喜欢的部分是将后门把手无缝集成到温室中。 额外的设计工作肯定得到了回报。
额外的设计工作确实得到了回报。
在内部，斯威夫特与廉价有趣的汽车一样具有吸引力。 这意味着看不到软垫扶手或柔软触感的塑料，使其感觉不那么柔软。
事实上，内饰中最好的元素是方向盘，它是用皮革包裹的，底部是平的。 运动，真的。
内饰的最佳元素是方向盘。
仪表板由 7.0 英寸的触摸屏主导，按 2020 年的标准来看是很小的。 而为其提供动力的多媒体系统则更令人印象深刻。
幸运的是，Apple CarPlay 和 Android Auto 支持是标准配置，因此请务必连接您的智能手机！
单色多功能显示器夹在老式转速表和车速表之间，只为行车电脑提供服务。
室内空间有多实用？ 6/10
Swift 很小，即使按照轻型舱口的标准（长 3840 毫米、宽 1735 毫米和高 1495 毫米），这意味着它没有最舒适的第二排或行李箱。
斯威夫特很小，即使按照轻型舱口的标准。
坐在平坦的靠背长椅上并不令人愉快。 在我 184 厘米的驾驶位置后面，我的头部和腿部空间刚刚好，前者受到 Swift 倾斜车顶线的影响。
不用说，成年人不会喜欢第二排，但他们会在前排感觉好多了，那里的桶形座椅有不错的横向支撑。 我们不要忘记净空要好得多。
不用说，大人不会喜欢第二排的。
后备箱可提供 242 升的载货容量，后排座椅直立。 放下它，存储空间上升到 918L。 是的，斯威夫特绝不是货船。
后备箱可提供 242 升的载货容量，后排座椅直立。
在存储方面，驾驶员和前排乘客在中控台和门架上都有两个小杯架，可以容纳两个大瓶子。 手动空调下方还有一个小空间可放置小玩意儿，但没有中央储物抽屉。
随着第二排的降低，行李箱容积增加到 918 升。
连接由一个 USB-A 端口、一个辅助输入和一个 12V 插座提供，所有这些都位于中央堆栈的底部。
后排乘客没有得到相同的便利设施。 事实上，它们只有很小的门箱，在中控台后部的传统手刹后面的存储空间更少。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
GL Navigator 起价为 17,690 美元，外加差旅费，使其成为市场上最实惠的轻型舱口盖之一。
但是，在这个市场端，您不能指望一长串标准设备。 即使是它的主要竞争对手，丰田雅力士和起亚力拓，也没有在这方面引起轰动。
然而， GL Navigator 随附备件以节省空间。 配备日间行车灯、前雾灯、16 英寸合金轮毂、185/55 轮胎、紧凑型备件、电动后视镜和后隐私玻璃。
内部，卫星导航，蓝牙，双扬声器音响系统，可手动调节的前排座椅，布艺内饰和镀铬装饰。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
GL Navigator 由 1.2 升自然吸气四缸发动机提供动力，在 66rpm 时可提供微弱的 6000kW 功率，在 120rpm 时可提供 4400Nm 的扭矩。 那些寻求涡轮动力的人将不得不使用 82kW/160Nm GLX Turbo（22,990 美元）。
这种自然吸气装置可与六速手动变速箱或无级自动变速箱 (CVT) 配对。 后者安装在我们的测试车上，支付 1000 美元。
与 Swift 的所有变体一样，GL Navigator 仅将驱动力传递给前轮。
GL Navigator 搭载 1.2 升自然吸气四缸发动机。
它消耗多少燃料？ 7/10
铃木声称 GL Navigator CVT 在联合循环测试 (ADR 4.8/91) 中每 100 公里消耗 81 升标准 02 辛烷值汽油。
我们的实际测试显示为 6.9 l / 100 km。 这是我们在城市里开车的时间比在高速公路上花更多时间的结果。
我们在真实条件下的测试显示油耗为 6.9 l/100 km。
作为参考，声称的二氧化碳排放量为每公里 110 克。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
2017 年，ANCAP 授予 GL Navigator 五星级安全评级。
但是，它没有先进的驾驶员辅助系统。 但值得庆幸的是，铃木提供了一个 1000 美元的“安全包”来解决这个问题。
它安装在我们的测试车上，包括自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制，以帮助使其达到标准。
事实上，有了安全包，GL Navigator 拥有这里出售的所有廉价、有趣的汽车中最完整的安全性。
然而，盲点监控和后方交叉交通警报明显缺失。
其他安全设备包括六个安全气囊（双前、侧和窗帘）、电子稳定和牵引力控制系统、两个 ISOFIX 儿童座椅连接点和三个架空电缆，以及一个后视摄像头。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
截至 2019 年 XNUMX 月，所有 Swift 变体均提供具有竞争力的五年或无限里程工厂保修。
所有 Swift 变体均提供五年无限里程保修。
同时，GL Navigator 的保养周期已延长至 12 个月或 15,000 公里，以先到者为准。
入门级车型还提供五年/100,000 公里限价服务计划，在撰写本文时售价在 1465 美元至 1964 美元之间。
开车是什么感觉？ 8/10
GL Navigator 是一款相当不错的驱动器。 整备质量为 900 公斤，尽管功率输出适中，但其 1.2 升发动机确实可以完成工作。
鉴于大多数雨燕注定大部分时间都在城里兜风，即使是该模型的迟缓单元也表现相对较好。
然而，1.2升发动机真正卡住的地方是在开阔的道路上，它没有你想要的超车能力。 不要带我们上陡峭的山坡...
变速机很好。 我们的偏好始终是合适的变矩器自动变速器，但这里使用的无齿轮设置是无害的。
几乎所有 CVT 的典型特征是，发动机 RPM 会在各处上下波动。 即使小心地控制油门和刹车，这也会使驾驶变得嘈杂。
因此，我们建议您花 1000 美元购买六速手动变速箱。 这不仅使驾驶更加有趣，而且更加一致。
动力转向具有可变比率，使其在转弯时非常锋利。
然而，GL Navigator 不仅以其平稳的行驶和操控平衡回归了体面，考虑到铃木对大热舱口的偏好，这不足为奇。
它的动力转向具有可变比率，使其在转弯时非常锋利。 这种投掷能力在攻击身体滚动难以控制的曲折道路时让脸上露出笑容。
事实上，转向是迄今为止 GL Navigator 中质量最好的。 虽然重量适中的轮子有所帮助，但 Swift 的小尺寸使它很容易引导到正确的位置，这是一个很大的功劳。
悬架设置也是赢家。 城市骑行很棒，并且一直保持这种状态，直到遇到糟糕的路面，此时后端可能会变得不稳定，这是如此轻量级的必然结果。
然而，问题在于扭力梁后悬架，它的性能不如前部更柔软的麦弗逊式支柱。
判决书
Swift 仍然是一款非常便宜且有趣的汽车，采用开放式 GL Navigator 形式。 当然，一些竞争对手在内部感觉更特别（我们正在看你 Volkswagen Polo），而另一些看起来更运动（Rio）或更平易近人（Yaris），但不可否认 Swift 的魅力。
简而言之，那些想要旅行车的人会对 GL Navigator 的才能感到满意，特别是如果可以选择安全包的话。
