2008 年 Smart ForTwo 回顾：路试

第二代 Smart ForTwo 比其前代车型更宽敞、操控性更好、安全性更强，但在澳大利亚的道路上真的需要这款在欧洲一些人口最稠密和拥挤的城市中茁壮成长的微型车吗？

外部的

显然，Smart ForTwo 看起来与其他车辆不同，但直到您看到一辆夹在两辆大型汽车之间——就像我们在工作停车场中所做的那样——你才会真正体会到这些东西有多小。 它们长两米半，宽一米半，让卡罗拉看起来很尴尬。

室内

在内部，ForTwo 非常基本，因为空间非常宝贵。 时钟和转速表位于仪表板上方的两个外表盘上，但这给驾驶舱带来了一种傲慢、略带运动感的感觉。 电动车窗和后视镜、舒适的座椅和高品质的音响完善了整个包装。

存储空间再次非常宝贵，但行李空间是可管理的 220 升，中控台上的门袋和可上锁的盒子提供了额外的空间。

发动机和变速箱

新款Smart的双门轿跑车和敞篷车均配备52 kW/92 Nm的标准三缸自然吸气62升发动机或120 kW/XNUMX Nm的涡轮增压发动机。

自然吸气和涡轮发动机的最高时速都达到了 145 公里/小时，而涡轮发动机在 100 秒内将您从 10.9 带到 52 公里/小时，比 XNUMXkW 快了近 XNUMX 秒。

预计油耗较低 - 4.7 kW 发动机为 100 升/52 公里，功率更大的发动机为 4.9 升/100 公里。

自动、无离合器、五速手动变速器将动力传送到车轮，但不可能完全自动化这个过程。

安全

对于这么小的汽车，ForTwo 的安全包令人印象深刻。 ESP、坡道起步辅助、带电子制动力分配的 ABS、加速防滑控制和电子制动辅助是标准配置。 将其与碰撞等级相结合，您将开始对骑行感到不那么警惕。

价格

最便宜的双门轿车售价 19 美元（涡轮敞篷车最高 990 美元），这些并不是最便宜的小型车。 除此之外，它们占用的空间很小，并且问号会笼罩在您的购买决定上。

忍受它

威格利 说

坐在汽车后部有点令人困惑，尽管获得了 4 颗 Euro NCAP 明星中的 5 颗，但它仍然感觉有点精致。 在这个第二代版本中，更多的客舱空间可以更好地将您和您的乘客分开，但如果您想舒展一下，您可能会感到有点幽闭恐惧症。

正面和侧面的能见度都很好，但由于座椅很高，你只能从后窗看到一个火柴盒。

在纸面上，功率和扭矩似乎微不足道，但考虑到汽车仅重 750 公斤，性能相当不错，有时甚至可能很苛刻。

必须不断地换挡拨片或换挡器，换挡有点笨拙，如果你赶时间的话可能会很烦人。

它们很漂亮而且很新，但需求不应该像欧洲那么强劲，那里狭窄的街道和大量的人口需要如此小巧灵活的汽车。

判决：6.8/10

哈利根 说

开车出城很有趣，加速度惊人，我只是喜欢换挡拨片。 进入交通并加速改变车道是这件事擅长的地方......只要你允许车道改变延迟，这似乎以秒而不是毫秒来衡量。

但在低速时不是很顺畅，很多滚动和嗡嗡声，不是很愉快或放松。 我发现人体工程学很糟糕。 我把座位直接靠在后面，不得不弯曲我的手臂才能到达电动车窗开关以降低它。 车内后视镜正好位于您身后驾驶员的车头灯不断阻挡您的高度。

快速转弯时没有太多的车身侧倾，但是从第 XNUMX 位快速换到第 XNUMX 位导致摇晃，使我的妻子摇摆不定。 但是 Smart 坐下来移动得很好，甚至经过了几辆并列行驶的 B-double 卡车。

经过 Commodore 和 Bimmer 车手几次，我发现他们在我超越时加快了速度以再次领先。 显然，他们对被小聪明追上的愤怒感到恼火。

但妻子只对车笑笑，却不喜欢开车。

我是梅赛德斯车迷，但我会买其中一辆吗？ 不。

买一辆菲亚特 500——至少你的妻子不会嘲笑你。

判决：6.5/10

平科特 说

除了最悠闲的城市骑行之外，您真的需要把手放在桨上，以充分利用这个小引擎。 两个高个女孩发现我们的空间足够了，但是我们的公文包加了之后，其他东西就没有多少空间了。

一些控件的放置不方便，并且后部视野受到严重影响。

这一切一定意味着不愉快的经历。 还是...

智能不仅是一种交通工具，更是一种宣言。 这表明你住在城市里，关心环境，不要靠一辆大车来强调你在世界上的重要性。 你很聪明，真的。

但它的主要问题是，它都有点尊严，就像布购物袋和全食一样。 这忽略了Smart对于城市旅行者来说可以带来很多乐趣。

他的比例实在是太可笑了，以至于你看到它时不禁会心一笑。

尤其是当你漫不经心地走开，将它插入一个可以挑战大型婴儿推车的停车位时，那种眼神是一种满意的回眸。

我可以永远忍受这个吗？ 只有当车库里有第二辆车用于公路旅行、车库销售，甚至是数周的购物清单时。

判决：6.7/10