2004 年智能城市 Coupe 评论：路试

它被设计为车轮世界的 Swatch，面向那些可以在欧洲拥挤的城市看到紧凑型微型车潜力的年轻人。

在蓬勃发展的戴姆勒克莱斯勒帝国意识到它可以在澳大利亚拥有一席之地并且婴儿品牌最终将成为一家拥有坚实青年支持的成熟汽车公司之前，Australia Smart 被拒绝了两次。

私人进口商绕过官方渠道，以不利于长期成功的价格将带有手机亭的智能汽车带到澳大利亚，这也可能有所帮助。 基本上太贵了。

现在，我们已经完成了 City coupe 和敞篷车的推出，在 58 年的前两个月销售了 2004 辆，并遇到了一款运动型跑车。

这是第一款让 Smart 对抗真正对手的汽车。

老实说，没有什么可以与城市双胞胎竞争的，它们太小了，你可以把它们停在鼻子到路边而不会撞到交通。 如果你需要一辆城市汽车，那么你会得到它。 游戏结束。

但是一辆敞篷跑车，即使拥有 37,990 美元的净资产和出色的造型，也必须从众多竞争对手中赢得客户。

它仍然只有一个 700cc 的 Suprex 涡轮发动机，但它的后排空间足够两个人使用，带有弹出式天窗和更多设备，包括空调、合金轮毂、遥控中控锁、电动车窗和后视镜。

潜在的竞争对手既运动又时尚，因为敞篷跑车将继续成为许多车主的时尚产品。

因此，虽然这款敞篷跑车看起来有点像 Lotus Elise，但它也将搭载大众甲壳虫敞篷车、标致 206CC，甚至是非常愚蠢的大发 Copen。

它还将取代丰田 MR2 出售，后者具有类似的用途，但更大更重，价格更高。

跑车的设计正是您对跑车的期望，低塑料车身和每个角落都紧紧包裹着的车轮。

它具有优美的曲线，两件式硬顶设计用于存放在驾驶室后面和发动机上方的浅行李箱中。

Smart 非常重视 Tridion 汽车的刚性防滚架，声称拥有卓越的碰撞保护。

机械套件从一个 60 kW 的发动机开始，搭配顺序手动变速器。

它是后轮驱动，Smart 的工程师甚至安装了更宽的尾轮来改善转弯，这是由电动助力齿条和小齿轮转向处理的。

在去某地的路上

如果您进入 Smart Roadster 并期待完整的跑车体验，那么 . . . 好吧，你会失望的。

它既有趣又实用，但与日产 350Z 相去甚远。 斯玛特表示，达到 10.9 公里/小时需要 100 秒，而且有很多相当传统的家用轿车可以做得更好。

但是跑车有锋利的边缘，看起来非常非常好。

你必须努力工作 - 如果你超过 20 岁 - 去沙龙，但它很棒而且有很多享受。

座椅有支撑力，方向盘手感不错，仪表设计中透露出不少灵动的思维和年轻的触感。

钥匙的位置出乎意料，因为它隐藏在变速杆后面的 B 柱上。 但它运作良好。

转动钥匙，你会听到三个火锅在你的头后燃烧着猛烈的火焰。

当您开始移动时，音频性能包括一组突突声、口哨声和打嗝声，任何喜欢斯巴鲁 WRX 哨声的人都会喜欢这种噪音。 我们觉得很有趣。

Smart coupe并不是那么强大或快速，但感觉很好。 如果您处于正确的档位，并且您总是觉得汽车试图提供帮助，那么会有很好的反应。

然而，变速箱会抵抗。 如果您手动使用它，它会缓慢响应任何命令并完全忽略低赔率的呼叫，在红线上切换。

如果您在弯道之间比赛并且想要握住齿轮，那就不好了。

自动模式也令人失望，换档缓慢且不情愿降档。 我们已经在城市交通中使用了它，但 Smart 确实需要做一些工作以使其更好地匹配 Roadster 套件的其余部分。

斯马特说它恢复了早期时代的纯粹主义感觉，这是真的。

就像它被包裹在你周围的电影中一样，就像更昂贵的 Lotus Elise 一样，你总是知道方向盘后面发生了什么。

它还鼓励您轮流，任何转弯都具有快速转向压力和充足的油量。

它具有良好的转弯平衡和良好的牵引力。 所以它是一个令人印象深刻的底盘，它也能处理大部分的颠簸，尽管它会撞到坑洼，而且底盘发出的噪音比我们想要的要大。

很难将跑车与竞争对手进行比较，因为很多人会因为喜欢它的外观而购买它。

它没有太多空间，也没有太多的行李空间，但它比甲壳虫敞篷车或标致 206CC 驾驶起来要好得多。

它最接近 MR2，但感觉更加专注。

作为通向未来的垫脚石，它也证明了Smart不仅仅是一个带轮子的电话亭。