MG HS 2020 回顾
内容
如果你把一台电脑接入澳大利亚汽车市场并让他设计一辆汽车，我很确定他会想出像 MG HS 这样的东西。
它是否在澳大利亚最畅销的细分市场之一竞争？ 是的，它是一辆中型SUV。 它在价格上竞争吗？ 是的，与细分市场的最爱相比，它非常便宜。 说得好不好？ 是的，它几乎满足了设备方面的所有要求。 它看起来不错吗？ 是的，它借鉴了成功竞争对手的关键风格元素。
现在是棘手的部分：这个故事还有更多内容吗？ 是的，事实证明确实存在。
你看，虽然 MG 在汽车设计的数字颜色方法方面取得了令人瞩目的进步，销售了越来越多的 MG3 掀背车和 ZS 小型 SUV，但要成为一个真正的竞争对手，它还有很多工作要做为澳大利亚品牌。 消费者。
那么，您应该关心 HS SUV 吗？ 这是否意味着一个崭露头角的竞争对手的真正进步？ 我们去了它在澳大利亚的发布会一探究竟。
| MG HS 2020：氛围 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.5升涡轮 |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 7.3升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $22,100 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 7/10
HS看起来很不错，不是吗？ 而且我知道你在想什么——它看起来有点像 CX-5，有着闪亮的格栅和弯曲的形状——你是对的。 如果不是衍生品，它什么都不是。
它不会破坏外观，当 MG 经销商只有三辆相同风格的汽车时，它肯定会吸引人们。
令人愉悦的设计语言和统一的风格将令买家满意。
标准 LED DRL、渐进式指示灯、雾灯和前后银色扩散器增强了闪光效果。
对于基本型号的潜在买家来说，最好的部分可能是您几乎无法从外观上分辨出底座和顶部之间的区别。 唯一的好处是大轮子和全 LED 前灯。
里面比预期的要好。 虽然它较小的 ZS 兄弟看起来不错，但材料的选择并不令人印象深刻。 然而，在 HS 中，装饰的质量得到了极大的改善，合身性和光洁度也得到了很大的改善。
与较小的 ZS 相比，内饰材料有了显着改善。
同样，这里还有许多其他汽车制造商衍生的零件，但涡轮通风口、阿尔法罗密欧风格的方向盘、柔软的触感表面和人造皮革装饰将氛围提升到了具有竞争力的水平。
并非一切都很好。 我不确定一些按钮，中控台和门板上的塑料插件和以往一样便宜。 如果您选择较旧的汽车，它可能不会打扰任何人，但更受欢迎的玩家提供更稳定的装饰选项。
室内空间有多实用？ 7/10
正如您对大多数中型型号所期望的那样，HS 并不是什么大问题。 得益于大型后视镜和窗户开口，前后能见度非常好。 司机的调整也不错。 您将跳过电动驾驶员座椅调节，但您将获得可伸缩调节的转向柱。
落地高，座椅舒适度一般。 不好也不特别坏。
座椅、仪表板和车门上的人造皮革装饰简单且易于清洁，但有些地方感觉很薄。
刺激只是通过屏幕控制空调的能力。 没有物理按钮。 当你开车时，它特别笨重和缓慢。
对于存储，前排乘客有瓶架和车门储物柜、中控台上的两个带电话或钥匙储物柜的大杯架、一个可调节长度的空调扶手控制台，以及一个带两个 USB 端口和一个 12 伏电源的小托盘出口。
后排乘客获得了不错的空间。 我会说它与我最近测试的起亚狮跑差不多。 我身高 182 厘米，在驾驶座后面有头部和腿部空间。 座椅可以稍微向后倾斜，装饰与前排座椅相同。
舒适的后座乘客有两个可调节的通风口和两个 USB 端口，所以肯定不会忘记。
后备箱空间不错，但对于这一部分来说没有什么特别的（显示的是国际变体）。
后备箱为 463 升 (VDA)，与起亚狮跑 (466 升) 几乎相同，符合标准，但在该细分市场中并不突出。 行李箱地板很高，很容易拿取轻的物品，但很难拿取重的东西。 Excite 有一个电动尾门——它有点慢，但是一个不错的功能。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
这就是最终将客户引向 HS 的原因。 这款中型 SUV 在其细分市场中非常便宜。
MG 有一张 HS 贴纸，入门级 Vibe 的退房价格为 30,990 美元，顶级规格（目前）Excite 的退房价格为 34,490 美元。
两者之间没有太多区别，通常，规格几乎匹配我们清单上的每一项。
两种规格都有一个令人印象深刻的 10.1 英寸触摸屏和一个看起来非常令人印象深刻的半数字仪表盘，尽管你可以看出哪里被削减了。 多媒体软件的处理器速度非常慢，屏幕质量一般，有眩光和重影。 Excite 具有内置导航功能，但您不会错过它。 它很慢。
媒体屏幕看起来很亮，并具有您期望的所有功能，但在驾驶时使用起来有点慢和笨重。
两个版本还全部采用人造皮革装饰、数字收音机、LED DRL、带引导线的倒车摄像头和完整的安全套件（滚动到安全部分以了解它们是什么）。
以基本型号 RAV4、Sportage 或现代 Tucson 的价格来说，所有这一切无疑是物超所值的，无论你怎么做。
Excite 仅增加了 LED 大灯、1 英寸（18 英寸）合金轮毂、运动驾驶模式、电动尾门、自动雨刷、延迟导航系统和环境照明套件。 这里没有什么必要的，但价格的小幅上涨也不违反成本等式。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
HS 和蜱在这里。 它仅适用于一个引擎，并且在纸上看起来不错。
这是一款 1.5 升涡轮增压四缸发动机，功率为 119 kW/250 Nm。 它通过七速双离合自动变速器仅驱动前轮（目前没有全轮驱动车型）。
MG也在引擎盖下滴答作响，但在驾驶方面有一两个障碍......
听起来与任何欧洲竞争对手一样现代，但我们将在驾驶部分讨论一些问题。
它消耗多少燃料？ 7/10
MG表示，HS在联合循环中每7.3公里将消耗100升。 我们的驾驶日表现不公平，我们驾驶了多辆车，所以我们还不能给你一个真实的数字。
凭借小排量发动机和充足的传动比，我们希望它至少可以击败其较旧的非涡轮增压 2.0 升竞争对手。
HS 有一个 55 升的油箱，需要辛烷值为 95 的优质中档无铅汽油。
开车是什么感觉？ 5/10
不幸的是，HS 证明了将日本和韩国竞争对手数十年来积累的驾驶改进视为理所当然是多么容易。
起初一切似乎都很好，能见度和方向盘很好，但事情很快就崩溃了。
在我的驾驶周期中，我注意到的第一件事是我从汽车中获得的反馈明显缺乏。 前轮似乎根本感觉不到转向，并且在不同速度下重量不一致。 大多数慢速城市司机不会介意它的轻盈，但可能会注意到它在速度上的犹豫。
1.5升的发动机动力不足，但把它挤出来就成了问题。 与本田等具有竞争力的低功率涡轮发动机不同，峰值扭矩要到 4400 转/分才会达到，当您在踩下启动踏板后等待整整一秒钟以显示动力时，您会注意到延迟。
传输也不稳定。 它是双离合器，因此有时速度很快，并且在换档时会给您带来良好的踩踏感，但很容易抓住。
它经常会换到错误的档位，有时会在降档时颤抖，有时似乎没有原因。 当您按下加速器时，它也会缓慢换档。
HS 没有日本和韩国竞争对手的驾驶能力。
这在很大程度上可以归因于校准。 看起来 MG 拥有为 HS 提供现代动力系统的所有部件，但他们并没有花时间让它们很好地协同工作。
这次旅行是喜忧参半。 它非常柔软，即使在崎岖不平的碎石路上也能提供舒适的大颠簸和非常安静的机舱，但事实证明它在小颠簸上有些不稳定和摇摆不定。
当反弹将汽车抛向空中时，柔软度是它在颠簸上的跌落。 这意味着在高度变化很大的道路上，您会不断地弹跳。
操控性受到以下因素的影响：模糊的转向、柔软的悬架以及中型 SUV 的大尺寸，这使得这款车在偏僻的道路上驾驶起来几乎没有乐趣。
我会说 HS 是我们高速公路部分骑行的重要伴侣，具有主动巡航控制和平稳的行驶，使长途生活变得容易。
保修和安全等级
基本保修
7年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
无论您选择哪种规格，HS 都将获得完整的主动安全包。 与较小的 ZS 相比，这是一个很大的进步，后者在澳大利亚推出时表现不佳，仅获得了 XNUMX 颗 ANCAP 安全星。
然而，这一次情况有了显着改善：HS 获得了最高五星级 ANCAP 评级，这要归功于标准的自动紧急制动（AEB - 以高达 64 公里/小时的速度检测行人和骑自行车的人以及以高达 150 公里的速度检测移动物体km / h），继续通过车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路口警报、主动巡航控制和交通标志识别来帮助车道。
这是一个令人印象深刻的集合，如果它让您烦恼，您可以在媒体系统中单独禁用每个功能。
在我们的试驾过程中，主动巡航保持了安全距离并且表现良好。 唯一需要注意的是，如果您移动到车道边缘并且没有将其返回到该屏幕，它似乎一直在困扰您，并且车道保持辅助系统会将数字仪表盘切换到安全屏幕。前。 . 恼人的。
六个安全气囊是标准配置，Excite 上的 LED 大灯在黑暗的小路上很受欢迎。 HS 在后排座椅中具有三个顶部电缆固定点和两个 ISOFIX 儿童座椅固定点。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
MG 为其车辆提供起亚久经考验的真正成功策略，提供主流品牌铅笔销售商不会提供的七年保修。
它有七年的无限里程，并包括整个期间的路边援助。
每年或每 10,000 公里需要维护一次，以先到者为准。 MG 尚未宣布该服务的定价上限，但承诺将很快发布。
判决书
MG 打造的 HS 以极具吸引力的价格提供尽可能多的功能。
假设该品牌没有花时间让所有这些部件很好地协同工作，那么在驾驶方面肯定会很艰难，但它最终不会追求已经喜欢它的风格和功能的潜在客户。 经销商中心。
如果有的话，HS 代表了 MG 对 ZS 的明显进步，但该品牌能否将这一进步转化为其主要竞争对手的较低销量还有待观察。
