2008 莲花 Elise S 评论

好吧，如果你是“博根”。

他还会为您购买一款时尚、轻便、1.8 升、双座 Lotus Elise S，具有赛车动力、可拆卸软顶和足够的推进力，可以通过大多数粗糙的 V8。 来到一组曲线，就是这样。

860 公斤的重量为 Elise S 提供了令人印象深刻的功率重量比，这也解释了为什么具有 100 kW/173 Nm 的自然吸气式 1.8 升丰田发动机可在 0 秒内将其加速至 100 km/h。

但我们只是触及了这辆令人愉快的小汽车所提供的表面。 即使与大多数其他跑车和内部斯巴达人相比，它也很小，尽管比以前更好。

引人注目的外观设计用于穿透空气，而带有后扩散器的平坦底部进一步改善了空气动力学。 大型通风口将空气引导至后部的发动机散热器，整车仅略高于一米高。

Elise S 看起来更像是一辆日常用车，而不是它的增压硬顶车型 Exige S。 虽然进入车顶仍然很棘手，但 Elise S 会很高兴地在城市交通中使用 A/C 来保持乘员凉爽和阿尔卑斯山。 声音很响。

在周末，它将享受一些俱乐部白天的活动，以可控的价格奖励赛车手和性能。 燃油、刹车片、轮胎不会是关键问题。

这是 Elise 的最新版本，已经存在了几年，从糟糕的 Rover K 系列发动机开始生活，但自从丰田的动力被固定在船舯后，它就一直在前进。 内饰升级包括 pukka 碳纤维纹理皮革和新仪表板。 它具有远程中控锁和双安全气囊，以及 ABS、空调和 Alpine 音响。

软顶可以轻松拆卸并存放在发动机后面的“后备箱”中。 您实际上可以看到后视镜，虽然侧视镜是手动调节的，但它们放置得很好并且相对容易移动。

这是入门级 Lotus 模型，但它带有两个您不需要的选项包。 还有几种新颜色。

在我们的试驾过程中，淫秽的排气声和直把手的感觉让我们兴奋不已。 五档变速就像步枪动作一样，刹车非常强劲。 我们一直对 Elise 和 Exige 的底盘强度印象深刻，即使没有车顶，它也与以前一样。 但是由于向中心偏移并且彼此太靠近，因此踏板的放置存在问题。 尽管尺寸很小，但 183 厘米的驾驶员可以找到一个舒适的驾驶位置。 您需要的所有信息都包含在一个紧凑的仪表组中，包括当发动机接近红色区域时的换档警告灯。

这辆车设计用于弯道。 它平放并用抓地力的横滨轮胎抓住人行道，直到你最终因重力而导致颈部疼痛。 当你像这样走回家时，你知道你玩得很开心。