2006 年 Proton Savvy 掀背车概述

很长一段时间，Proton 最畅销的型号是过时的双音型号，以绵羊命名，Jumbuck。 但今年，这家马来西亚制造商改进了外形和设计以具有竞争力，推出了两款看起来更像莲花而不是快活的 Jumbuck 的新车型。

在过去的几年里，宝腾取得了长足的进步，取代了路特斯，并废除了仍然困扰一些亚洲品牌的球茎、保守的设计学校。

Savvy 就是证明其观点的此类模型之一。 今年早些时候发布，它拥有市场上最实惠的五门掀背车的称号——考虑到当前对紧凑性和经济性的推动，这是一项不小的壮举。 但这是 Savvy 展示他街头智慧的地方。

Savvy 是世界上厌食症患者，整备质量仅为 965 公斤。 这允许奶瓶发动机为汽车提供动力——1149cc 四缸发动机就是引擎盖下的全部。

它在 55 rpm 和 5500 Nm 时仅产生 105 kW。 在红绿灯处，它不会把任何人吹走，并且在负载下需要转速，但发动机在城市中表现特别好，搭配简洁的开放式螺栓五速手动变速器。

离合器起初有点敏感，踏板对于这个骑手来说太高了，但人体工程学很舒服。

Proton 的汽车已经售罄，售价 1000 美元的无离合器手动变速箱非常受欢迎。

自然，Savvy 在加油中获胜。 声称在手动和自动模式下每 5.7 公里可使用 100 升优质无铅燃油（在测试中仅多 0.2 升），在实际驾驶中与混合动力丰田普锐斯相差不远。

发动机声音很大，轮胎在高速行驶时咆哮，但精明的人在角落里弥补了这一点。 这反过来会发生，就像莲花的小表弟一样。

转向齿条的速度比预期的要快，并且由于 15 英寸合金轮毂和精心调校的悬架，车轮和轮胎之间的连接非常好。

事实上，这辆车最糟糕的可能是轮胎，它们在干燥时相当平庸，在潮湿时非常糟糕，导致打滑（来自一升发动机！）并在湿滑的道路上严重转向不足。

它还有一个备件以节省空间。 但是轮胎是可更换的，而且 Savvy 标配 ABS/EBD，这比它的一些具有类似不良鞋舱盖的竞争对手要多。

即使有四个全门和五个座位，Savvy 也很小——只有 3.7m 长——但 1.65m 宽为前排乘客提供了宽敞的内部空间。

几乎可以保证挤进最小的空间，因为 Savvy 标配倒车雷达。

您错过了可电动调节的后视镜，但机舱非常紧凑，因此调整乘客侧反射器是一件轻而易举的事。

后排乘客的真正短缺：座椅对于三个人来说太紧凑了，平坦的非支撑泡沫衬垫和仅膝盖的中央安全带使狭窄的中央位置几乎无用。

虽然没有外部引导释放，但货物空间很大。 在前面，大部分行动都在前面，司机和乘客都得到了很好的照顾。

机舱中一些更便宜的塑料被标准气候控制空调等一点奢华所抵消，并且能见度非常好，特别是由于镂空门设计。

对于一辆 13,990 美元的汽车来说，Savvy 简直太棒了。 换上一套新轮胎，你就拥有了一款实用的五门掀背车，与一些更昂贵的汽车相比，它具有良好的性能和更多的标准功能。

在可预见的未来，品牌信誉、可疑的内饰塑料和转售价值将继续成为 Proton 的负担，但与一些韩国品牌一样，它正在向前发展以提高竞争力。

让 Proton 出名的铭牌 Satria 又回来了，应该会在年底前加入这个受莲花影响的更新家族中的 Savvy。

转型产生的不仅仅是漂亮的面孔。