回顾哈弗H6 Sport 2016
Chris Riley 对哈弗 H6 Sport 的性能、燃油经济性和判断进行了道路测试和评论。
中国的 H6 号称是全球销量第五的 SUV，但它与长期以来深受当地人喜爱的车型背道而驰。
中国 SUV 制造商哈弗在其本地阵容中增加了第四款车型。
H6是一款中型SUV，将与国内最畅销的SUV马自达CX-5、丰田RAV4和现代途胜展开竞争。
不过，这可能会很棘手，因为路上的起价与 Tucson 的 29,990 美元的价格标签相匹配，但没有卫星导航、Apple CarPlay 或 Android Auto。
长城汽车旗下品牌品牌在当地首发，至今已近12个月。
在此期间，他努力产生影响，售出不到 200 辆汽车。
但首席营销官蒂姆史密斯认为，H6 具备让公司名声大噪的条件。
据史密斯介绍，它是中国最受欢迎的SUV，也是全球销量第五的SUV。
H6 将有两种变体：基本 Premium 和高端 Lux。
“现在我们有一个竞争对手，它正在为中型 SUV 领域的澳大利亚客户提供超值优惠，”他说。
该车将配备由变速箱专家格特拉克设计的新型六速双离合自动变速箱，并配备换挡拨片。
它连接到一个 2.0 升四缸涡轮发动机，在前轮驱动下可提供高于平均水平的 145kW 功率和 315Nm 扭矩。 全轮驱动与手动变速箱相结合在海外可以买到，但该品牌认为这种组合在这里不会奏效。
功率输出使大多数竞争对手相形见绌，但它是有代价的：H6 声称为 9.8L/100km，而 CX-6.4 为 100L/5km。
H6 将有两种装饰，一种是基本款，一种是顶级 Lux，后者配有人造皮革、19 英寸轮毂、自适应氙气大灯、全景天窗和加热前后座椅。
预计到 1000 月份该车上市销售时，Satnav 的售价为 XNUMX 美元（我们被告知中国安装的功能在这里不起作用）。
安全设备包括六个安全气囊、一个倒车摄像头、盲点警告以及前后停车传感器，但两种型号均不提供自动紧急制动。
H6 尚未送至 ANCAP 试验。 性能优于 H6 的哥哥 H9 在 XNUMX 月获得了 XNUMX 颗星（满分 XNUMX 颗星），但该品牌不打算在短期内提交样品进行测试。
H6 是法国人 Pierre Leclerc 的作品，他创作了 BMW X6。
这辆车给人留下了深刻的印象，保持平稳，抓地力好。
肌肉发达且现代的设计，良好的贴合度和光洁度，令人印象深刻的后排乘客腿部空间以及可以存放紧凑型备用轮胎的深行李箱。
该车可以订购金属漆或双色漆，并搭配多种颜色装饰，无需额外费用。
在去某地的路上
我们开的 H6 越多，我们就越喜欢它。 它非常快，具有强大的中档性能和充足的超车空间。 您可以让变速箱完成所有工作，或使用换挡拨片快速换档。
共有三种驾驶模式，包括运动。 然而，在现实中，它们是受油门限制的，似乎收效甚微。
在 19 英寸的 Lux 车轮上，行驶一般都不错，但悬架无法应对小颠簸。
电动助力转向在转弯时可能更锋利且缺乏精确度，尽管它具有舒适的居中感觉并且不会使驾驶感到疲倦。
在一段特别多风的道路上，这辆车给人留下了深刻的印象，虽然没有感觉到刹车，但它保持平稳并具有良好的牵引力。
中国品牌更有说服力的尝试。 它看起来不错，性能不错，而且内外饰面都令人印象深刻。 但是，要匹配班级中的重量级人物，还有很多工作要做。
什么新消息
价格区间 – Premium 的起价为 29,990 美元，Lux 的起价为 33,990 美元，它位于较小 H2 的更昂贵版本和较大 H8 范围的底部之间。
技术 “大新闻是六速双离合变速器，这是该公司的首创，它承诺更快的换档和更好的燃油经济性。 Lux 车型增加了路边摄像头，使停车更容易。
Производительность 哈弗声称 2.0kW 145 升涡轮发动机将“运动”带回 SUV 类别，比该领域的大多数竞争对手多 25% 的功率和 50% 的扭矩。 虽然想喝。
主动 – 运动感，强大的性能和出色的抓地力。 标准、运动和经济驾驶模式调节油门响应，但实际上只产生很小的差异。
设计 “欧洲风格的造型标志着公司设计新方向的开始，线条简洁，新的六角形格栅。 它与时尚的内饰相匹配，但品牌有点过头了，尤其是包含品牌名称的高位刹车灯。
哈弗H6 Sport能否让你远离同级重量级车型？ 在下面的评论中让我们知道您的想法。
