GWM Ute 评论 2021
内容
长城品牌在澳大利亚的名声好坏参半。 但有一件事始终保持不变——首先，它在价值和可访问性上发挥作用。
这种新的 2021 GWM Ute，也可能被称为 2021 长城大炮，可能会改变这一点。 因为新的 4x4 双驾驶室皮卡车不仅以价值为导向，而且非常好。
它使品牌更上一层楼。 基本上，与旧型号相比，它将它带到了一个不同的世界； 著名球员的世界。
这是因为您可以轻松地将其视为与 LDV T60 和双龙 Musso 价格相近的竞争对手，但您也可以将其视为丰田 HiLux、福特 Ranger、日产 Navara、五十铃 D-Max 和马自达 BT 的真正预算替代品- . 50. 它甚至有一些比大多数这些悬崖更漂亮的属性。
请继续阅读，我们将向您介绍新款 2021 GWM Ute。
| GWM UTE 2021：Cannon-L (4X4) | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 柴油发动机 |
| 燃油效率 | 9.4升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $26,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
以前，你可以花两万买一座长城——去吧！ 然而，情况已不再如此……好吧，GWM Ute 的情况并非如此，它的价格已大幅上涨，但仍然是市场上最实惠的双驾驶室 XNUMXxXNUMX 车型之一。
三层 GWM Ute 系列从入门级 Cannon 变体开始，售价为 33,990 美元。
这个价格为您提供 18 英寸合金轮毂、车身颜色保险杠、带 LED DRL 和主动雾灯的 LED 大灯、侧踏板、电动后视镜、无钥匙进入、按钮启动和鲨鱼鳍天线。
所有 GWM 车型均配备带 LED DRL 的 LED 大灯。 （图为 Cannon L 变体）
在内部，它配备了生态皮革座椅、手动空调、铺有地毯的地板以及带有用于自动变速器的换挡拨片的聚氨酯方向盘。 即使在本课程中，您也可以获得配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 9.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，以及四扬声器立体声和 AM/FM 收音机。 第二个 3.5 英寸的屏幕位于驾驶员的双目柜中，包括一个数字速度计和行车电脑。
内部是一个 9.0 英寸的触摸屏媒体系统，带有 Apple CarPlay 和 Android Auto。 （图为 Cannon L 变体）
基本 Cannon 型号在后部还有一个行车记录仪 USB 插座、三个 USB 端口和一个 12V 插座，以及定向后座通风口。
升级到 37,990 美元的 Cannon L，您将获得一些受欢迎的附加功能，但需额外付费。 Cannon L 是您在视频评论中看到的机器。
Cannon L 可以在外部选择，这要归功于它的“优质”18 英寸合金轮毂（它与上面的模型共享），而在后部则有一个气溶胶浴内衬、一个运动型方向盘和一个轻量级上下式尾门、可伸缩货梯和车顶纵梁。
Cannon L 配备“高级”18 英寸合金轮毂。 （图为 Cannon L 变体）
内部有加热前排座椅、电动驾驶座椅、皮革方向盘和气候控制空调（单区）、自动调光后视镜、有色后窗、音频系统跳至六扬声器单元。
顶级车型 GWM Ute Cannon X 以 40,990 美元的起价突破了 XNUMX 美元的心理关口。
然而，顶级车型有一些相当高档的装饰：绗缝皮革座椅装饰、绗缝皮革车门装饰、前排座椅的功率调节、无线电话充电器、语音识别和 7.0 英寸数字驾驶员屏幕。 在前面，还可以看到重新设计的中控台布局，这比低年级更智能。
Cannon X 座椅采用绗缝真皮软垫。 （图为 Cannon X 变体）
此外，后排座椅以60:40的比例折叠，还配备了折叠扶手。 驾驶室还可以进行转向调节（这实际上应该是所有级别的标准配置 - 较低的规格只有倾斜调节），并且驾驶员还可以选择转向模式。
后座折叠 60:40。 （图为 Cannon L 变体）
那么标准安全技术呢？ 过去，长城车型在很大程度上取消了普通车型上的防护装备。 现在不再是这种情况了 - 请参阅安全部分以了解破损情况。
GWM Ute 系列的可用颜色包括免费的纯白，而水晶黑（如我们的视频所示）、蓝宝石、猩红色和匹兹堡银的价格增加了 595 美元。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
全新的 GWM Ute 是一个大单元。 它看起来像一辆卡车，部分归功于巨大的高格栅，你应该喜欢所有 GWM Ute 车型都配备 LED 大灯、LED 日间行车灯和 LED 尾灯，前灯也是自动的。 .
在我看来，它从 Toyota Tacoma 和 Tundra 车型中汲取灵感，甚至与当前的 HiLux 相似，这种正面设计提供了大胆的吸引力。 如果你想知道格栅上的那个大符号是什么意思，它是这款车的中国车型品牌——在其本土市场，Ute 使用“Poer”车型名称，而在其他市场它被称为“P 系列”。 "
全新的 GWM Ute 是一个大单元。 （图为 Cannon L 变体）
外形以引人注目的 18 英寸合金轮毂为主导，包裹在 Cooper 轮胎中——很好。 这是一个非常引人注目的侧视图 - 不太繁华，不太繁忙，只是一个普通的皮卡车外观。
后端有一个整洁的外观，虽然有些人可能不喜欢清晰的尾灯处理。
枪很吸引人。 （图为 Cannon L 变体）
我最喜欢的功能是在背面，包括雾化器衬里/托盘，它比橡胶或塑料衬里好得多 - 它提供更耐用，保护油漆，而且看起来不像某些塑料衬里那样太合身。
此外，Cannon L 和 Cannon X 型号还有一个很棒的行李箱台阶，可以从行李架顶部滑出，这意味着您在尝试站在行李箱上之前不必做瑜伽伸展运动。
Cannon L 和 Cannon X 型号具有出色的尾门踏板。 （图为 Cannon L 变体）
现在它很大了，这个新的 ute。 它长 5410 毫米，轴距为 3230 毫米 1934 毫米，高 1886 毫米，宽 XNUMX 毫米，这意味着它与福特 Ranger 的尺寸差不多。
这个早期的行驶和贷款测试没有越野能见度，但如果您想知道重要的角度，这里它们是：接近角 - 27 度； 离去角 - 25度; 倾斜/外倾角 - 21.1度（无负载）； 间隙 mm - 194mm（带负载）。 想知道它在越野时的表现如何？ 请继续关注，我们很快就会进行冒险评论。
室内设计远远优于我们在过去的长城模型中看到的任何东西。 这是一个现代的室内设计，拥有一个 9.0 英寸的大型多媒体屏幕，在设计中占主导地位，并且比以前更高质量的材料。 在中低档车型中，饰面并不那么引人注目，但顶级 Cannon X 绗缝皮革饰边非常适合那些想要花小钱享受一点奢华的人。
室内设计远远优于我们在过去的长城模型中看到的任何东西。 （图为 Cannon L 变体）
阅读下一部分，从实用的角度了解内饰的外观，并查看下面的内饰图片。
室内空间有多实用？ 7/10
外面很大，里面很宽敞。 这是描述GWM Ute的好方法。
事实上，如果我们从后座开始，可以公平地说，Cannon 的新阵容是同级别中最宽敞的阵容之一，有足够的空间容纳像我这样身高的人 - 182 厘米或 6 英尺 0 英寸 - 足够的空间。 为我设置好驾驶座后，后排我的脚趾、膝盖和头部有足够的空间，机舱也有很好的宽度——而且传输通道没有大量的穿透，所以三个大人不成问题。
后座有足够的空间。 （图为 Cannon L 变体）
如果您打算使用 ute 运送儿童，则有双 ISOFIX 儿童座椅固定装置和两个顶部系绳点。 这些不是织物环 - 这是机舱后壁上的固定钢锚。 Cannon X 巧妙的 60:40 后排座椅布局可能会吸引一些买家，尤其是那些有孩子的买家。
上部电缆有两点。 （图为 Cannon L 变体）
对于后排乘客来说，不错的设计包括定向通风口、USB 充电端口和用于充电设备的 220V 插座，而车门上还有卡袋和瓶架，但下两个级别没有折叠式扶手。 并且没有任何配置的后杯架。
背面有定向通风口。 （图为 Cannon L 变体）
前面有一些不错的驾驶员座椅调节，但同样，Cannon 和 Cannon L 车型缺少方向盘调节，这似乎是大幅削减成本，因为如果你能得到它应该是标准配置。
由于 Cannon L 缺乏伸展调节，我发现自己无法获得完美的驾驶位置，并且还有一些其他符合人体工程学的功能。 诸如显示驾驶员信息的按钮之类的东西-方向盘上的“确定”按钮需要按三秒钟才能显示菜单-它的实际可用性有点偏离标准，因为显然不可能获得数字速度。 当您有一个活动车道时，读数会留在屏幕上。
滚轮上的 OK 按钮需要按三秒钟才能显示菜单。 （图为 Cannon L 变体）
您还需要通过屏幕来调整这些设置，并且每次启动汽车时都会默认启用车道保持辅助。 再加上空调温度设定点的数字显示 - 而不是通过屏幕 - 会很好，座椅加热由控制台上的按钮激活，但您需要通过屏幕调整水平。 不是很好。
也就是说，屏幕大部分都非常出色 - 快速，显示清晰，并且相当容易学习，但如果您打算将其主要用作智能手机的镜子，它就特别好。 我在多个驱动器之间连接 Apple CarPlay 没有任何问题，这比我对一些竞争设备所能说的要多。 音响系统也还行。
储物空间合理，座椅之间有一对杯架、瓶架和车门凹槽，变速杆前有一个小储物箱，还有一个带扶手盖的封闭式中控台。 这个扶手在 Cannon 和 Cannon L 型号中很烦人，因为它太容易向前移动，这意味着最轻微的倾斜就会将其向前推。 在 Cannon X 中，控制台变得更好更强大。
前排座椅之间有一对杯架。 （图为 Cannon L 变体）
手套箱是合理的，有一个供驾驶员使用的太阳镜架，总体上它的内部实用性很好，但没有树立任何新的标杆。
材料是东西看起来更便宜的地方，特别是在 Cannon 和 Cannon L 中。人造皮革座椅装饰不是很有说服力，而方向盘上的皮革装饰（Cannon L up）也不令人印象深刻。 虽然我喜欢方向盘的设计——它看起来像一辆旧吉普车，甚至是一辆 PT Cruiser。 不确定这是不是故意的。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
GWM Ute 的引擎盖下是一台 2.0 升四缸涡轮柴油发动机。 我们知道这听起来很小，而且功率输出也不是很大。
GWM 报告说，柴油机提供 120 kW 的功率（在 3600 rpm 时）和 400 Nm 的扭矩（从 1500 到 2500 rpm）。 这些数字低于主流 ute 场景中的大多数竞争对手，但在实践中，ute 的反应非常强烈。
四缸涡轮柴油发动机可产生 120 kW/400 Nm 的功率。 （图为 Cannon L 变体）
GWM Ute 仅配备八速自动变速箱，所有车型均配备换挡拨片。 它具有按需全轮驱动系统（4WD 或 4x4），驱动模式选择器基本上决定了动作。 在生态模式下，ute 将以 4x2/RWD 运行，而在标准/正常和运动模式下，它驱动所有四个车轮。 所有饰件还具有减速分动箱和后差速锁。
GWM Ute 具有 Eco、Std/Normal 和 Sport 模式。 （图为 Cannon L 变体）
GWM Ute 的整备质量为 2100 公斤，这是很多。 但它的非制动负载牵引能力为 750 千克，制动拖车的牵引能力为 3000 千克，低于 3500 千克部分的标准。
ute 的车辆总重 (GVM) 为 3150 公斤，列车总重 (GCM) 为 5555 公斤，具体取决于品牌。
它消耗多少燃料？ 7/10
长城炮的官方综合油耗数据是每百公里9.4升，考虑到这是一辆两吨多的卡车，这还不错。
在我们的测试中，包括城市、高速公路、乡村道路和乡村驾驶，我们在加油站看到了 9.9 升/100 公里的实际燃油经济性数据。
联合循环的官方油耗为每百公里 9.4 升。 （图为 Cannon L 变体）
GWM Ute 的油箱容量为 78 升。 没有增程油箱，发动机也没有一些竞争对手的节油启停技术。
GWM Ute 按照欧 5 排放标准运行，并安装了柴油微粒过滤器 (DPF)。 据称其排放量为 246 g/km CO2。
开车是什么感觉？ 7/10
这里的引擎是一个巨大的亮点。 在老长城骏马中，发动机和变速箱是最大的缺点。 然而，现在，GWM Ute 传动系统是一个非常强大的产品。
它不是世界上最先进的引擎，但它比它的输出显示的更强大。 牵引力在很宽的转速范围内都很强劲，当用力滚动时，它有足够的扭矩将您推回座椅。
只是当您从静止状态开始时，您必须应对大量的涡轮迟滞。 如果不提前考虑您将遇到的延误，就很难摆脱红绿灯或停车标志，所以它可能会更好 - 大多数流行的车型从静止开始时涡轮迟滞较少。
该发动机与非常智能的八速自动变速箱搭配得很好，基本上可以满足您的期望。 有一些依赖发动机扭矩和工作齿轮的趋势，以至于过度振动是明显的（你甚至可以看到后视镜在晃动），但我更喜欢这种不依赖于可用咕噜声的过度活跃的变速器让事情保持运转。
大炮驾驶体验不错。 （图为 Cannon L 变体）
如果您想自己动手，可以使用拨片换档器，尽管我希望实际的档位选择器具有手动模式，这样可以在转弯时更容易操纵齿轮比，因为转弯非常费力，您可能会陷入困境弯道中间。想要升档或降档。
警告 - 我们这次发布测试的驾驶周期主要是在铺砌的道路上进行的，我们没有在早期预览中进行压力测试。 请继续关注 GWM Ute 在 Tradie 测试中的表现，我们将它带到 GVM 极限的地方，以及它如何在我们进行 Adventure 审查时应对挑战。
然而，我驾驶过一些原始的碎石路，除了过度活跃的稳定性和牵引力控制系统会在你加速时消耗你的动力之外，它的操控性、控制性和舒适性给我留下了深刻的印象。 一个湿滑的角落，有时让人感觉有点陷入困境。
但另一方面，GWM Ute 在路上表现出色，乘坐舒适且几乎安静，尤其是在高速行驶时。 当您在低速时遇到颠簸和颠簸时，它仍然可以感觉像带有板簧悬架和大轮子的梯形框架底盘，但是在这种情况下，它绝对比没有重量的 HiLux 感觉更好，更舒适。 木板。
在未封闭的碎石路上，大炮给人留下了深刻的印象。 （图为 Cannon L 变体）
转向很重且转向舒适，在低速时重量很轻，当车道保持辅助关闭时，在高速时有不错的感觉和重量。 但除此之外，这个车道保持系统可能过于自信，我发现自己每次开车时都想禁用该系统（你必须按下一个按钮，然后在媒体屏幕上的菜单中找到正确的部分）。 ，然后切换“开关”）。 我希望 GWM 能找到一种方法让这一切变得更简单、更智能。
事实上，这是另一个批评——车道保持辅助系统显然超越了 3.5 英寸仪表盘上数字速度读数的可能性。 我知道我更喜欢首先保持我的速度。
总体而言，考虑到 ute 价格，驾驶体验很好。 当然，XNUMX 岁的 Ranger 或 Amarok 仍然会感觉更精致，但你不会有那种“新车”的感觉，你可以买别人的问题……几乎和你一样的钱。 全新长城炮。
保修和安全等级
基本保修
7年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 9/10
长期以来，对于那些寻找廉价设备的人来说，安全性一直是一个关键的考虑因素。 过去，如果你买一辆便宜的汽车，你就会决定放弃先进的安全技术。
然而，目前情况并非如此，因为新的 GWM Ute 提供了广泛的安全技术，这些技术处于知名 ute 品牌的参考水平。
该系列标配自动紧急制动 (AEB)，以 10 至 130 公里/小时的速度运行以检测车辆，还可以以 5 至 80 公里/小时的速度检测和制动行人和骑自行车的人。
Ute 还配备了车道偏离警告和车道保持辅助，后者的运行速度在 60 到 140 公里/小时之间，可以通过主动转向帮助您保持在车道上。
还有盲点监控和后方交叉路口警报，以及速度标志识别和通常的制动和稳定辅助系统阵列。 另外值得注意的是标准的四轮盘式制动器（与大多数自行车仍然拥有的后鼓式制动器相反）和带有自动保持系统的电子驻车制动器。 还有坡道下降辅助和坡道保持辅助。
GWM Ute Cannon 配备后视摄像头和后停车传感器以及前路边摄像头，以帮助您看到前方。 Cannon L 和 Cannon X 型号具有环视摄像头系统，这是该测试仪使用过的最好的系统之一，此外，这些类别中还添加了前停车传感器。
Cannon L 和 Cannon X 型号具有环视摄像头系统。 （图为 Cannon L 变体）
GWM Ute 系列有七个安全气囊：双前安全气囊、前侧安全气囊、全长帘式安全气囊和前中央安全气囊，后者旨在防止侧面碰撞中的头部撞击。
但是，它尚未获得 ANCAP 碰撞测试评级。 我们将不得不看看它是否可以像 D-Max 和 BT-50 那样最大程度地运行，这几乎是完全安全的。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
长城品牌——现长城汽车——已将保修期延长至七年/无限里程，使其成为同类产品中最好的保修之一。 优于福特、日产、马自达或五十铃，与双龙相当，但不如 Triton（10 岁）。
该品牌还提供为期五年的免费路边援助，这应该可以让一些潜在客户放心潜在的可靠性问题。
但是，没有固定价格的服务计划。 第一次服务访问应在六个月后进行，在定期维护计划之前，每隔 12 个月/10,000 公里设置一次，这对于那些开车很多英里的人来说可能有点烦人。
对长城产品的可靠性、质量、问题、故障或召回有疑问？ 转到长城问题页面。
判决书
全新的 GWM Ute 或长城大炮，比之前的任何长城 ute 都有很大的改进。
担心 LDV T60 和双龙 Musso 就足够了，而且有长期保修作为后盾，也可能会让一些考虑流行的知名车型的客户看看复兴和重新命名的长城炮。 谈论你的美元！ 格迪特？ 一把枪？ 拍？
反正。 根据您的预期用途，您可能“需要”的只是入门级 Cannon 模型，但如果我想要更愉快的体验 - 而不仅仅是工作卡车 - 我会被 Cannon X 所吸引，它的就可取性而言，内饰是一个显着的进步。
