Обзор 2016 年 Ferrari California T 操控特别版

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法拉利以其生产比任何特定时间的需求少一辆汽车的想法而闻名。

对意大利超级跑车的需求持续增长，最新的 488 GTB 需要长达 12 个月的时间才能交付给客户。

然而，像大多数超级跑车公司一样，这个伟大的意大利品牌需要一些……不那么超级的东西来支付账单。

虽然该公司尚未被 SUV 技巧所迷惑，但该公司的 California T Roadster 旨在为潜在的法拉利买家提供更实惠、更容易实现的东西，同时提高公司的利润。

虽然它缺乏 488 或 F12 的火力，但 California 仍然是一辆彻头彻尾的法拉利，配备强劲的 V8 前置发动机、后轮驱动，以及 California T 的金属折叠车顶，可让您在驾驶时享受两种驾驶乐趣。汽车。一。

价格和功能

如果您有幸以 409,888 美元的价格购买了一辆 California T，您首先会注意到的是选项列表又长又贵；有许多不同的方法可以按照您想要的方式定制您的法拉利。

例如，我们的测试仪拥有价值 112,000 美元的额外配件，其中包括价值约 35,000 美元的碳纤维内饰件。

然而，一些车主认为 California 可能过于以 Grand Tourer 为中心。

显然，只需用一根手指放在方向盘的一个换档拨片上即可启动更改，在您无法相信之前，一切都会结束。

输入特殊处理包。这个 15,400 美元的选项并不能给加州人带来滴水的尖牙和长爪。然而，它对汽车的关键区域进行了一些改进。

该套件的关键是悬挂系统的改变。前部弹簧硬度增加 16%，后部弹簧硬度增加 XNUMX%。此外，自适应阻尼器已完全重新调整，以应对稍硬的弹簧刚度。

新的排气装饰系统带有四个新的哑光黑色尖端，有助于表明您正在寻找配备特殊处理设备的车辆。这些排气装置采用真正的 Spinal Tap 风格，将 California 的噪音水平提高到 11 级。

最后一块拼图是加州的七速双离合变速箱，这就是法拉利工程师真正发挥魔力的地方。换档软件的重新调整产生了惊人的结果：运动模式下的换档现在几乎比预期更快。

显然，只需用一根手指放在方向盘的一个换档拨片上即可启动更改，在您无法相信之前，一切都会结束。

与高端法拉利一样，California 的方向盘上有一个所谓的 Manettino 转盘，可让您将汽车的设置从“舒适”更改为“运动”再到“赛道”。不同寻常的是，方向盘的辐条上还设有左右转向灯开关。

还有一个远光灯闪光灯，以及一个印有小凸点的按钮。这个小按钮可以直接归功于前法拉利车手迈克尔·舒马赫。

长期以来，人们一直认为跑车必须与其性能紧密相关才能成为优秀的跑车。舒马赫的想法恰恰相反，他要求工程师提供一个设置，使汽车的所有其他参数都处于完全攻击模式，而减震器保持在最柔和模式。

这条路被称为坎坷路，是澳大利亚乡村道路上的一大乐趣。

California T 的所有其他关键元件均保持不变，包括 412 升 3.9kW 双涡轮增压 V8 发动机、大型制动器和刚性底盘。

California T 的真正目标是舒适且时尚地完成长距离行驶。特殊处理包并不能解决这个问题。相反，它使这些关键领域的生产力提高了 10%。

驾驶 California T 需要进行一些重新校准。例如，机舱内的控制装置与您习惯的任何东西都非常不同。

以换档为例。一旦你打开汽车，使用方向盘上的启动按钮，你只需轻弹其中一个拨片即可挂档，然后按下中央控制台上的按钮即可在手动和自动模式之间切换。

当您寻找倒车时，您也需要执行相同的操作，这也是中控台上的一个按钮。

也没有传统的驻车制动器，您只需将汽车关闭即可将其打开，这在一开始有点不寻常且令人困惑。

指示器开关还需要对您的大脑进行一些重新训练才能正常工作。如果您尝试在手动模式下翻转它们，您会几乎同时找到正确的指示器和变速杆。很容易有点迷失。

加州最强劲的市场是美国，所以中控台上有一个杯架也就不足为奇了。巧妙集成的娱乐系统位于仪表板中央，仪表板上的 TFT 屏幕显示驾驶员可能需要的尽可能多的信息。

为了向 Ferrari 的赛车传统致敬，方向盘实际上配备了一排 LED 换档指示灯，当发动机接近 7,500 rpm 极限时，这些指示灯会亮起。

一旦离开城市，走上乡村道路，Cali T 就真正焕发了生机。转向轻便但直接，反馈丰富得令人难以置信。刹车强劲有力，永不褪色，那些绝对瞬时的换档确实增加了体验。

通过四个管道发出的 V8 发动机的咆哮声也会让你后颈发麻。这款令人惊叹的排气装置也增强了卡利的整体外观和剧院效果。

重新调整的悬架套件也没有在赛车的粗糙度方面走得太远，崎岖的道路模式是一个启示。

虽然加州以意大利文化为核心，但它也并非完全没有罪人。在实际按下启动按钮之前必须将点火控制钥匙转动两圈似乎有点奇怪，而指示灯按钮则需要大量的大脑和拇指才能正常操作。

尽管这种变速箱喜欢努力工作，但它可以在城镇中以低转速机动，即使排气关闭，在巡航速度期间仍然会不时出现中等负载和低转速的无人机。

法拉利在为法拉利新买家带来一点超级跑车魔力方面做得非常出色。它还在拥有更强大、更急躁的法拉利的车主中拥有坚实的粉丝基础，他们在日常生活中寻找一些更轻松的东西。

特殊处理套件并没有将 California T 变成喷火的 F12 追逐者；相反，它采用了标准汽车本来就很出色的品质，并巧妙地对其进行了改进，以从卓越的包装中提取出更多的东西。

购买超级跑车通常只是一个建议，可供选择的清单很长，而且通常非常昂贵。然而，这个选择是相当有利可图的。你只需多付一点钱，就能让跃马摆脱束缚。