日产HR12DE和HR12DDR发动机概览
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日产HR12DE和HR12DDR发动机概览

17.02.2023 /

ICE（内燃机）Nissan HR12DE 于 2010 年由知名公司 Nissan Motors 发布。 根据发动机类型，它分为直列式和 3 缸 12 气门。该发动机的容积为 1,2 升。 在活塞系统中，活塞直径为78毫米，行程为83,6毫米。 燃油喷射系统安装在双顶置凸轮轴 (DOHC) 上。

这样的系统预先确定了两个凸轮轴在气缸盖（cylinder head）中的安装。 这样的发动机制造技术使得能够实现相当强的降噪并获得79马力的功率以及108牛米的扭矩。 发动机重量相当轻：60 公斤（发动机裸重）。

日产HR12DE发动机

安装在以下车型上：

  • 日产 March，重新造型。 发行年份 2010-2013；
  • 日产 Note，改装。 发行年份 2012-2016；
  • 日产 Latio，改装。 发行年份 2012-2016；
  • 日产瑟琳娜。 发行年份 2016 年。

可修复

事实证明，该发动机扭矩很大，在气体分配机构中，制造商安装了一条增加耐磨性的链条，而不是皮带，几乎不可能在其上过早拉伸。 计时系统具有相变系统。日产HR12DE和HR12DDR发动机概览 还安装了电子控制节气门。 但令人不快的缺点之一是，每行驶 70-90 千公里，就需要调整气门间隙，因为该系统不提供液压挺杆的安装。 这个过程不需要太多时间，但也不是那么便宜。

调音

通常，常规发动机的功率可能不够，因此可以通过电子或机械调校来提高其性能。

通过电子调谐，会执行所谓的切削，但您不应期望功率有更大的增加，大约为发动机功率的 + 5%。

通过机械调整，分别有更多的机会。 动力好的提升，可以放个涡轮，改个排气歧管，把流量和冷气进气提上去，这样就可以从79马力提升到125-130马力。

这种改进是最安全的，进一步的发动机改装，例如：汽缸镗孔，可能会导致标准强度和部件寿命的损失。

关怀

为使发动机长期使用无故障，应进行定期保养，及时更换易损件，使用厂家推荐的该发动机型号的机油，并及时更换。

日产 HR12DDR 发动机也于 2010 年发布，总体上它是现代化的 HR 12 DE。 工作容积没有变化，仍然是 1,2 升。 在现代化改造中，应该注意涡轮增压器的安装，油耗也降低了，气缸中的过压也被消除了。 这种修改使得有可能将功率增加到 98 马力并获得 142 Nm 的扭矩。 主要参数没有变化。

发动机制造HR12DE
体积，立方厘米1.2 l。
气体分配系统双顶置凸轮轴、12 气门、2 凸轮轴
功率，马力(kW) 转速79（58）/ 6000
扭矩，kg * m (N * m)，rpm。106（11）/ 4400
发动机型号3 缸，12 气门，DOHC，液冷
使用的燃料普通汽油 (AI-92, AI-95)
油耗（混合模式）6,1

日产HR12DDR发动机

安装在以下车型上：

  • 日产米克拉。 发行年份 2010；
  • 尼桑注。 发布年份 2012-2016。

可修复

该发动机在生产过程中得到了显着改进，几乎没有发生无缘无故的故障。日产HR12DE和HR12DDR发动机概览

调音

这样的发动机模型也可以通过上面描述的电子和机械调整变得更强大。 但值得记住这种升级的可接受性的限制。 如果发生根本性变化，整个系统可能会出现故障。

关怀

为了不让这款发动机出现问题，需要及时进行全面保养，按时更换机油和耗材，使用优质燃油。

发动机制造HR12DDR
体积，立方厘米1.2 l。
气体分配系统双顶置凸轮轴、3 缸、12 气门、2 凸轮轴
功率，马力(kW) 转速98（72）/ 5600
扭矩，kg * m (N * m)，rpm。142（14）/ 4400
发动机型号3 缸，12 气门，DOHC，液冷
使用的燃料普通汽油 (AI-92, AI-95)
油耗（混合模式）6,6

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