回顾雪铁龙 Grand C4 Picasso 2018：汽油
内容
你知道毕加索吗？ 他很久以前就死了。 现在，自 1999 年以来一直为全球雪铁龙车型增光添彩的毕加索徽章也必须消亡。
因此，雪铁龙 Grand C4 Picasso 将更名为 Citroen Grand C4 Spacetourer，以符合欧洲采用的新货车命名惯例。 很遗憾，因为毕加索无疑是雪铁龙最著名的名字之一……老实说，雪铁龙需要在澳大利亚获得的所有帮助。
但在我们看到更名之前，该公司已经在目前的 Grand C4 Picasso 阵容中增加了一个新的价格领导者，汽油雪铁龙 Grand C4 Picasso，现在正在销售，它正在降低七座的价格模型。 与柴油相比，人民发动机的价格高达 6000 美元。
这笔钱会为您购买大量汽油，那么 4 年雪铁龙 Grand C2018 Picasso 系列中的新版基础车型是否比其昂贵的柴油兄弟更有意义？
| 雪铁龙 Grand C4 2018：独家毕加索 Bluehdi | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 柴油发动机 |
| 燃油效率 | 4.5升/100公里 |
| 着陆 | 7席位 |
| 价格从 | $25,600 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
价格不到 40 美元的雪铁龙 Grand C4 Picasso 突然进入了一个前所未有的紧迫领域。
官方标价是 38,490 美元加上差旅费，如果讨价还价的话，四万左右就能在路上买到。
如前所述，这是一款配备标准 17 英寸合金轮毂的七人座。
其他一些功能包括自动大灯、自动雨刷、LED 日间行车灯、水坑照明、智能钥匙和按钮启动以及电动尾门。
您在这里的内部图像中看不到它，但如果您购买最实惠的 Grand C4 Picasso 车型，您将获得布质座椅装饰，但仍然是皮革方向盘。 当然，还有一个内置卫星导航的 7.0 英寸多媒体屏幕，显示在顶部的 12.0 英寸高清屏幕上。
在内部，有一个内置卫星导航的7.0英寸多媒体屏幕，显示在顶部的12.0英寸高清屏幕上。 （图片来源：马特坎贝尔）
有用于电话和音频流的蓝牙，以及辅助和 USB 插座，但如今单个 USB 端口并不是一件坏事。 我的猜测是，第一次使用伺服器可能需要购买几个 12V USB 适配器。
在这个价格范围内的竞争对手呢？ 有一些，例如 LDV G10（起价 29,990 美元）、大众 Caddy Comfortline Maxi（起价 39,090 美元）、起亚 Rondo Si（起价 31,490 美元）和本田 Odyssey VTi（起价 37,990 美元）。 我们认为你能买到的最好的载人车辆，起亚嘉年华，起步价为 41,490 美元，价格相对昂贵，而且体力更强。
或者，您也可以像绝大多数买家一样，放弃雪铁龙的法式魅力和前卫造型，改用七座中型 SUV。 接近入门级 Grand C4 Picasso 的价格示例包括 Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail、LDV D90、Holden Captiva，甚至现代 Santa Fe 或 Kia Sorento。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
如果你假设雪铁龙 Grand C4 Picasso 的设计没有什么有趣的，那就暗示你有视力问题。 毫无疑问，这是当今市场上最有趣和最有趣的车辆之一。
前端设计与法国制造商系列中的其他车型相呼应 - 镀铬中央人字形格栅两侧的时尚 LED 日间行车灯，底部的主大灯和保险杠底部的镀铬装饰 - 很容易告诉区别。 雪铁龙。 事实上，你不能将它与起亚、本田或其他任何东西混淆。
时尚的 LED 日间行车灯位于镀铬格栅的两侧。 （图片来源：马特坎贝尔）
大挡风玻璃和全景天窗使其具有两种色调的外观，双层玻璃周围的美丽银色 C 形环绕是汽车行业中最好的造型风格之一。
我们的汽车采用标准的 17 英寸车轮，轮胎包裹着抓地力的米其林轮胎，但如果您想要更多地填充轮拱的东西，可以选择 18 英寸车轮。
我们的测试车在标准 17 英寸车轮上运行。 （图片来源：马特坎贝尔）
后面有一些造型精美的尾灯，当您在车流中坐在它后面时，它宽大的臀部让它在路上给人一种愉快的感觉。
我认为 Spacetourer 是一个更好的名字：毕加索以难以理解的艺术而闻名。 这辆车没有那么神秘。
内饰也是业内最令人惊叹的内饰之一：我喜欢双色仪表板、两个屏幕的堆叠、极简主义的控制以及带有创新、可调节天花板的巨大挡风玻璃——是的，你可以移动前面的车。 头条前后移动，遮阳板随之移动。
内饰是业内最令人惊叹的内饰之一。 （图片来源：马特坎贝尔）
我们的车有一个可选的“皮革休息室”套件，增加了双色皮革装饰、两个前排座椅的座椅按摩功能以及两个前排座椅的加热装置，前排乘客座椅有一个电动控制的脚/脚托。 这种内饰很不错，但要付出一定的代价……嗯，一个大价钱：5000美元。
正如您所料，如果您想在七座汽车上省钱，这很难证明是合理的。 但忽略这一点：让我们深入驾驶舱。
室内空间有多实用？ 9/10
令人惊讶的是，雪铁龙能够融入 Grand C4 Picasso。 它的长度为 4602 毫米，仅比马自达 22 轿车长 3 毫米（英寸）！ 至于其余尺寸，宽度为 1826 毫米，高度为 1644 毫米。
雪铁龙毕加索有几个座位？ 答案是七，无论您选择汽油还是柴油，但值得注意的是，汽油车型在后备箱下方有一个紧凑型备用轮胎，而柴油车型则因为它有 AdBlue 系统而被淘汰。
是的，通过包装魔法的奇迹，该品牌的工程师设法打包了七个座位，一个合理的行李箱（所有座位为 165 升，后排向下折叠时为 693 升，五个后排座椅向下折叠时为 2181），外加一个备用轮胎和非常紧凑的包装中的许多风格。
这并不是说这是一辆七座车，可以满足需要七座的买家的所有需求。 对于身高约 183 厘米（六英尺）的人来说，后排显得局促，第三排安全气囊无法覆盖。 根据这家法国品牌的说法，后排座椅的乘客坐在汽车侧面足够靠内的地方，理论上他们不需要安全气囊罩。 根据您的安全位置，这可能会为您排除这种情况，或者可能会让您重新考虑是否经常使用后排。
尽管如此，机舱内仍有大量实用性。 您可以将第三排座椅向下折叠并将它们塞在行李箱地板下，或者如果您需要使用它们，还有通风口、风扇速度控制装置和一组后阅读灯。 后备箱还有一盏灯，可兼作手电筒和 12 伏电源插座。 在轮拱上方，有一个浅杯架和两个小储物抽屉。
后备箱里有一盏灯，用作手电筒。 （图片来源：马特坎贝尔）
第二排座椅也可以单独控制，所有三个座椅都可以根据需要滑动和/或折叠。 外侧座椅还具有智能座椅底座倾斜功能，可让它们一直向前移动，以便更容易进入第三排。
第二排的空间对于三个成年人来说是足够的，虽然平均屋顶安全带有点烦人。 B柱上有带风扇控制的通风口，前排座椅靠背有智能翻转桌，底部有网状地图袋。 还有另一个 12 伏插座，几个薄的门袋（对瓶子来说不够大），但没有杯架。
第二排有足够的空间容纳三名成年乘客。 （图片来源：马特坎贝尔）
前座舱更适合存放 - 座椅之间有一对（小而浅的）杯架，一个巨大的中控台抽屉，有足够的空间存放手机、钱包、钥匙等，还有另一个存储空间。 靠近 USB/辅助连接。 方向盘下方的驾驶员手册/杂志槽很整洁，手套箱也很好，还有相当大的门袋，但同样缺少雕刻的瓶套。
我的转向调节开关有点问题——它很有弹性……以至于每次调节它都会弹回来伤害我。 如果您是唯一的驱动程序，这可能不是问题，但值得注意。
与美丽的皮革装饰一样令人印象深刻，仪表板设计是我最喜欢这款车的地方。 有一个巨大的 12.0 英寸高清顶部屏幕，可显示巨大的数字速度读数，您还可以自定义地图和卫星导航显示、车辆生命体征，或使用标准 360 度摄像头查看您的汽车在哪里。
较低的 7.0 英寸触摸屏是动作发生的地方：它是您对媒体系统的控制点，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像、双区气候控制、车辆设置和手机。 还有额外的音量和轨道控制，此外，方向盘在人体工程学方面也得到了很好的分类。
好的，澄清一下：我在一定程度上喜欢这种设置。 我不喜欢 A/C 控制（除了前后挡风玻璃除雾系统）在底部屏幕上，这意味着例如在非常炎热的一天，您必须翻阅菜单并按下屏幕按钮多次，而不仅仅是旋转一两个转盘。 当室外温度达到 40 度时，每一秒出汗都很重要。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
引擎盖下是 1.6 升汽油四缸涡轮发动机，功率为 121 kW（在 6000 rpm 时）和 240 Nm 扭矩（在低 1400 rpm 时）。 如果你想想其他七座厢式货车有什么，那就没关系 - 例如，更便宜的 LDV G10 厢式货车的功率为 165 kW / 330 Nm。
雪铁龙可能有更小的发动机尺寸和功率输出，但它也很轻——它的重量为 1505 公斤（整备质量），因为它太小了。 相比之下，LDV 重 2057 公斤。 简而言之，他猛击自己的体重，但没有超过它。
1.6 升涡轮增压四缸汽油发动机可产生 121 kW/240 Nm 的功率。 （图片来源：马特坎贝尔）
Grand C4 Picasso 是前轮驱动，使用带手动模式和换挡拨片的六速自动变速箱……是的，这似乎没有必要。 换档器位于转向柱上，这是对空间的巧妙利用，但它具有专用的手动模式这一事实意味着您通常可以选择 M 而不是 D，尤其是在您赶时间的情况下。
如果你打算拖很多，那么这辆车不适合你。 不带刹车的拖车声称的牵引能力为 600 公斤，而带刹车的拖车则只有 800 公斤。 如果对您很重要，柴油是更好的选择，其额定值为 750 千克（未制动）/1300 千克（带制动）……尽管与三菱欧蓝德（750 千克/1600 千克）、LDV 等价格相似的汽油七座 SUV 相比，这仍然低于平均水平D90 (750 kg/2000 kg) 或 Nissan X-Trail (750 kg/1500 kg)。
它消耗多少燃料？ 8/10
据称，汽油车型 Grand C4 Picasso 的百公里油耗仅为 6.4 升，相当可观。 它需要优质的 100 辛烷值无铅汽油，这意味着加油站的成本可能明显高于普通 95 辛烷值汽油。
在现实世界中，许多涡轮增压汽车往往比声称的更耗电，但我们在 Grand C8.6 Picasso 逗留期间看到了相对不错的 100L/4km。
相比之下，据说柴油仅消耗 4.5 升（17 英寸车轮）或 4.6 升（18 英寸）。
让我们算一下：根据声称的燃料消耗，每 1000 公里的平均成本是柴油 65 美元和汽油 102 美元，每箱柴油的行驶里程增加约 40%，而且柴油通常更便宜。 但即便如此，最初购买柴油的额外 6000 美元在您还清之前仍然需要大量里程。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 6/10
雪铁龙 Grand C4 Picasso 早在 2014 年就进行了碰撞测试，并获得了最高的五星级 ANCAP 评级。 但近年来，标准发生了变化，汽油车型与柴油车型相比存在一些遗漏。
例如，柴油具有自适应巡航控制和自动紧急制动 (AEB)，但汽油购买者错过了这些项目，它们也不能作为选项使用。 而所有Grand C4 Picasso的买家都忽略了第三排的安全气囊，安全气囊只延伸到了第二排（一共有六个安全气囊——双前、前侧和双排帘）。
但是，该车仍然配备了其他辅助技术：它具有在 30 公里/小时以上的速度下工作的前方碰撞警告系统、360 度摄像头系统（带后视摄像头和前角摄像头）、速度限制。 识别、自动远光灯、半自动泊车辅助、转向盲点监控、带转向功能的车道保持辅助和驾驶员疲劳监测。
尽管如此，驾驶座的视野，结合摄像头系统和顶部屏幕的清晰度，简直是壮丽的。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
雪铁龙刚刚更新了其所有者对消费者的承诺：乘用车获得五年无限里程保修，并由五年无限里程路边援助包支持。
以前，该计划是三年/ 100,000公里 - 甚至公司网站上的一些文件仍然如此。 但是，我们向您保证，为期五年的交易是合法的。
根据雪铁龙信心服务价格承诺，每 12 个月或 20,000 公里进行一次维护，以先到者为准。 前三项服务的费用分别为 414 美元（第一次服务）、775 美元（第二次服务）和 414 美元（第三次服务）。 该成本覆盖范围涵盖九年/ 180,000 公里。
开车是什么感觉？ 9/10
我已经在这篇评论中提到了“魅力”这个词，而描述我对驾驶体验的感受的形容词是“迷人”。
我喜欢它。
它有一个法国悬架，它根本不关心尖锐的颠簸，因为它已经过调整以处理铺砌的车道。 它在高速和低速下都能漂亮地行驶，轻松克服减速带，让机舱内的人从下面的表面取悦。
它也非常安静，与绝大多数汽车相比，车厢内几乎没有道路噪音。 西悉尼 M4 的粗糙表面通常会产生苦味，但这里不会。
1.6升发动机非常活泼。
转向类似于掀背车，转向半径很小（10.8m），让您可以比您想象的更快地打开自己。 如果你喜欢开车，转向也很舒服，但不要太用力 - 转向不足是迫在眉睫的威胁，尽管提供的抓地力非常好。
1.6 升发动机足够活泼，在走走停停的交通和高速公路上都有很好的响应——但毫无疑问，2.0 升涡轮增压柴油车型的 370 Nm 扭矩让您驾驶起来更省力，而且拉紧。 并不是说汽油模型中的发动机感觉不到它的工作 - 它只是感觉它可以用更多的牵引力工作......再一次，这还不足以将它从竞争中淘汰，因为它已经完成了.
六速自动变速箱注重效率，这意味着您可以在上坡前找到它的三档，然后稍微犹豫地放下一个档位以获得更快的速度。 我并没有觉得它太烦人，但它帮助我最终弄清楚了为什么要安装手动换档和拨片。
总的来说，它有很多值得喜欢的地方：它是一款家庭用车，在所有方面都以家庭为导向。
判决书
缺少第三排安全气囊和AEB，或许足以将这个版本的雪铁龙Grand C4 Picasso从家用车的名单中剔除。 我们会理解的。
但是还有很多其他原因可以说明它可能会成为您人类购物清单上的一个位置的竞争者。 它在许多方面都是经过深思熟虑的汽车，车身小巧美观……无论后面贴着什么徽章。
您认为新的汽油动力雪铁龙 Grand C4 Picasso 是您最喜欢的汽车吗？ 请在下面的评论中告诉我们。
