Обзор 雪佛兰 Silverado 2020：1500 LTZ 高级版
内容
澳大利亚人喜欢他们的悬崖。 您只需快速查看销售图表即可看到这一点。
尽管可以说传统的 ute 已被皮卡车取代，因此在当地不再可用，但毫无疑问，买家已经轻松地从硬壳式转向梯形框架底盘。
事实上，丰田 HiLux 和福特 Ranger 目前在乘用车排行榜上名列前茅，但一场新风暴正在酝酿中：如果您愿意，可以选择全尺寸皮卡或卡车。
这些野兽使澳大利亚人能够比其他驾驶者更大更酷，这一切都归功于当地的右手驾驶转换，而 Ram 1500 是迄今为止最大的销售成功。
因此，由于其不断发展的商业模式，Holden Special Vehicles (HSV) 已将竞争的雪佛兰 Silverado 1500 回收为新一代车型也就不足为奇了。 让我们看看它在自推出以来可用的 LTZ 高级版中的样子。
| 雪佛兰 Silverado 2020：1500 LTZ 高级版 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 6.2L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | —L / 100km |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $97,400 |
它的设计有什么有趣的地方吗？
让我们直奔主题：Silverado 1500 在路上看起来令人印象深刻。
Silverado 1500 等车型被称为“硬卡车”是有原因的。 举个例子：垂直的正面，高大，覆盖着偏光镀铬。
其凸出的引擎盖增强了它所唤起的力量感，这暗示了内部装有强大的引擎（如果一个格栅尺寸还不够的话）。
视觉亮点通过雕刻后挡板、另一个镀铬保险杠和一对梯形排气管返回到车尾。
移到一边，Silverado 1500 因其熟悉的轮廓而变得不那么显眼。 然而，明显的轮拱增加了它的强度，而 20 英寸合金轮毂和 275/60 全地形轮胎则表明了它的意图。
视觉亮点通过雕刻后挡板、不同的镀铬保险杠和一对梯形排气管返回到后部，而尾灯则带有与前灯相同的标志。
在内部，垂直主题延续了分层仪表板和带有大量按钮的中控台，8.0英寸触摸屏MyLink信息娱乐系统是最新成就的最高成就。
仪表组通过转速计、速度计和四个较小的表盘小心地平衡传统和数字，这些表盘位于高分辨率 4.2 英寸多功能显示屏的顶部。
亮灰色饰边和深色木质饰边有助于淡化原本会很暗的座位区，Jet Black 皮革内饰在整个过程中被广泛使用。 是的，甚至仪表板和门肩也在起作用。 硬塑料用于其他地方。
Silverado 1500 等车型被称为“硬卡车”是有原因的。
室内空间有多实用？
Silverado 1500 将实用性提升到一个新的水平。 毕竟，当您测量 5885 毫米长、2063 毫米宽和 1915 毫米高时，您有很多房地产可以玩。
这种尺寸在第二排最为明显，在我们 184 厘米的驾驶员座椅后面提供了大量的腿部空间和头部空间。 体面的豪华轿车？ 绝对地！ 而电动天窗从来没有机会干扰后者。
更不用说这是一辆可以让三个成年人长途旅行的车辆，这就是我们的疏忽，这就是非常宽敞且没有侵入式中心隧道的美感。
浴缸也是肉食性的，地板长度为 1776 毫米，轮拱之间的宽度为 1286 毫米。
浴缸也是肉食性的，地板长度为 1776 毫米，轮拱之间的宽度为 1286 毫米，足以轻松携带澳大利亚尺寸的托盘。
该实用程序由喷涂衬垫、12 个连接点、内置台阶和带有摄像头传感器的电动尾门辅助，以防止与静态物体意外碰撞。
最大有效载荷为 712 公斤，这意味着 Silverado 1500 无法达到一吨级车辆的地位，但它的最大有效载荷为 4500 公斤（带刹车）足以弥补这一点。
它的尺寸在第二排最为明显，在我们 184 厘米的驾驶员座椅后面提供了充足的腿部空间和头部空间。
至于舱内存储选项，Silverado 1500 有很多。 毕竟，有两个手套箱！ 那是在您发现后排座椅靠背中隐藏的存储空间之前。 后排长凳甚至可以折叠起来，为大件物品腾出更多空间。
中央储物格也值得称道。 它绝对是巨大的，大到如果那是你的东西，你可能会严重失去它的价值。
这个尺寸的故事甚至体现在我们见过的最大的无线充电垫上。 雪佛兰显然一直在关注下一代智能手机，同样的方法也被应用到了中央储物箱盖上的切口上，该储物箱可以容纳更大的设备。
当您测量出 5885 毫米长、2063 毫米宽和 1915 毫米高时，您就有很多空间可以玩。
并告诉您的朋友尽可能多地携带饮料，因为 Silverado 1500 可以处理很多事情。 驾驶员和前排乘客之间有三个杯架，中控台后部还有两个，折叠式中央扶手中还有一对。
要携带超过七种饮料？ 门口有大垃圾桶，每个垃圾桶至少可以再放两个。 是的，在这里你不会渴死的。
在连接性方面，中央堆栈有一个 USB-A 端口和一个 USB-C 端口，以及一个 12V 插座，后者取代了中央存储托架中的辅助输入。 中控台三重奏在中控台后部复制。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？
全面披露：我们不知道 LTZ 高级版的实际成本是多少。 是的，我们参加了当地的一次演讲，但我们第一次什么都没学到。
HSV 表示将预订“约 110,000 美元，不包括差旅费”，但目前还不会锁定一个确定的价格，所以我们想知道你的血汗钱中还有多少你必须花掉。 驾驶一辆。
无论哪种方式，可以肯定地假设竞争将以 99,950 美元的 Ram 1500 Laramie 的形式出现，这是另一款全尺寸皮卡车，引擎盖下装有 V8 汽油发动机，尽管配备 291kW/556Nm 5.7 升装置。 西尔弗拉多瞬间弯了八弯……
它的 20 英寸合金轮毂和 275/60 全地形轮胎表明了它的意图。
既然所有这些都已经公开，我们将不会发布带有此评论部分分数的 LTZ 高级版，尽管我们可以与您分享它是如何表述的。
尚未提及的标准设备包括降压分动箱、后差速锁、盘式制动器、防滑板、加热和照明电动折叠后视镜、侧踏板、七扬声器 Bose 音响系统、15.0 英寸平视显示器、无钥匙进入和启动、加热前后座椅、带冷却功能的 10 向电动前排座椅、加热方向盘和双区气候控制。
它配备了带有 8.0 英寸触摸屏的 MyLink 多媒体系统。
虽然没有内置卫星导航，但支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，坦率地说，这是移动接收区域中最好的实时交通选择。
提供九种颜色选择。 此外，还有一长串经销商安装的配件，包括进气口、Brembo 前制动器、黑色合金轮毂、侧踏板、运动车把和行李箱盖等。
发动机和变速器的主要特点是什么？
LTZ Premium Edition 的自然吸气 6.2 升 EcoTec V8 汽油发动机一定会令您满意，该发动机可产生高达 313 kW 的功率和 624 Nm 的扭矩。
因此，Silverado 1500 比 Ram 1500 具有 22kW/68Nm 的优势，确保了在工作现场、房车公园或任何碰撞的地方炫耀的权利。
前者可以通过经销商安装的 HSV Cat-Back 排气系统进一步提高赌注，将其输出提高 9kW/10Nm，达到 322kW/634Nm。
最大负载能力为 712 公斤，这意味着 Silverado 1500 不符合一吨级汽车的资格。
价格为 5062.20 美元，这是一个昂贵的附加组件，但我们相信您会同意这是必须的，因为它会产生初始噪音。 没有它，Silverado 1500 听起来太安静了。 唤醒野兽，我们说。
LTZ Premium Edition 的换档由 10 速变矩器自动变速器处理，该变速器具有兼职全轮驱动系统，在大雨期间不会中断 4 小时的牵引力。 2H 确实让事情变得更有趣了……
它消耗多少燃料？
Silverado 1500 声称的综合油耗 (ADR 81/02) 为每 12.3 公里 100 升，考虑到它的发动机和尺寸，这实际上比您预期的要好。
然而，尽管怠速停止和汽缸停用系统尽了最大努力，但实际节省的成本要高得多，具体取决于手头的任务。
在我们短暂的试驾过程中，我们得到了几个数字：Silverado 1500 要么是空的，机身内有 325 公斤的有效载荷，要么是 2500 公斤的拖车。 因此，他们的范围从青少年到 20 多岁。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？
ANCAP 尚未为 Silverado 1500 分配安全等级。 但是，它已经按照相关的澳大利亚设计规则 (ADR) 标准进行了 HSV 碰撞测试。
LTZ Premium Edition配备了大量注重安全的设备，包括六个安全气囊（双前、侧和窗帘）、带防侧翻的电子稳定控制和拖车摇摆控制等功能。
先进的驾驶员辅助系统扩展到低速自动紧急制动，包括行人检测、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路口警报、基于摄像头的自适应巡航控制、远光灯支持、胎压监测。 坡道下降控制、坡道起步辅助、后视摄像头、前后停车传感器。
尽管已经安装了车道保持辅助系统，但由于持续的技术问题，它尚未在本地启用，尽管如果/当这些问题得到解决时，HSV 打算为现有车主启用它。
ANCAP 尚未为 Silverado 1500 分配安全等级。
保修和安全等级
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？
与 LTZ 高级版的定价一样，我们还不知道 Silverado 1500 的保修和服务细节，所以我们也不会评价这部分的评论。
如果它与其他雪佛兰 HSV 车型一样，Silverado 1500 将提供三年 100,000 公里保修和三年技术路边援助。
保养间隔也可以相同：每 12,000 个月或 XNUMX 公里，以先到者为准。 它们的价格应在经销商层面确定。 如果再次出现这种情况，如果您想要更好的交易，请货比三家。
开车是什么感觉？
Silverado 1500 是一头大野兽，但驾驶起来并不像您想象的那么可怕。
我们希望在公共道路上更加注意它的宽度，但随着我们的担忧减少，很快就忘记了它。 即使是车身侧倾和俯仰也并不像您想象的那么普遍，尽管制动踏板感觉麻木也无济于事。
然而，我们正确地怀疑，导航停车场将是一个问题，主要是因为它的长度比普通停车位长。
Silverado 1500 在路上看起来令人印象深刻。
尽管如此，Silverado 1500 的转弯半径就其尺寸而言是不错的，部分原因在于其令人惊讶的加权转向，这是电动的。 因此，它不是感觉中的第一个词。
空载时，Silverado 1500 即使在砾石上也相对安静，尽管它的叶簧式后端在崎岖不平的道路上会有些摇晃，这并不奇怪。 无论哪种方式，噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 水平对于皮卡车来说确实令人印象深刻。
在这种情况下，我们能够将 325 公斤的有效载荷放入油箱中，这让事情变得容易多了，证明用真正的“卡车”做一些有意义的事情实际上是值得的。
它的最大牵引制动能力为 4500 公斤。
说到这一点，我们还有机会在充满信心的 Silverado 2500 上拖曳一座 1500 公斤的房子。 事实上，驾驶员错误是唯一真正的威胁，这要归功于信息娱乐系统之上的综合拖车包。
这种能力的一部分是由于令人惊叹的 V8 发动机，它具有大量的扭矩。 即使是最陡峭的攀登也不足以阻止一辆拖着大型拖车的 Silverado 1500。
然而，由于其 2588 公斤的车架，Silverado 1500 并不是一头猛兽。 它当然有足够的力量来完成工作，但不要让它的力量愚弄你以为你正在看到像丰田 Supra 这样的跑车。
Silverado 1500 是一头大野兽，但驾驶起来并不像您想象的那么可怕。
将所有东西连接在一起的自动变速器是一个坚固的单元，有很多齿轮可供使用，以至于发动机的转速更高一点。
然而，穿上靴子，它就会变得栩栩如生，迅速降低一个或三个齿轮比，以确保顺利传递所需的额外空话。
不想等的可以开启运动驾驶模式，换档点更高。 是的，你也可以吃蛋糕。
判决书
不出所料，Silverado 1500 目前是澳大利亚市场上最好的全尺寸皮卡，但时间会证明它是否最终会升至与 Ram 1500 相同的销售高度，在新车型发布之前，Ram XNUMX 将保持整整一代的历史. 不可避免地到来。
与此同时，Silverado 1500 占据了至高无上的地位，特别是对于那些渴望全尺寸皮卡的买家（我们正在寻找你，LTZ 高级版）。
是的，Silverado 1500 在首次亮相时非常出色，如果没有几乎完美的 HSV 重建过程，它肯定是不可能的。 但是，如果我们只知道购买和维护 LTZ 高级版的成本……
为什么澳大利亚买家大量购买全尺寸皮卡？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。
笔记。 CarsGuide作为制造商的客人参加了本次活动，提供交通和食物。
